1月7日消息，據(jù)科技網(wǎng)站Engadget報道，近日寶馬在CES 2014大會上發(fā)布了一系列技術(shù)，讓汽車更加智能。首先，寶馬將其輔助駕駛技術(shù)ActiveAssist進行了改進，開發(fā)出了新款原型車。這是一系列控制系統(tǒng)的集成，讓汽車不需駕駛員指令，自動地在車輛打滑時調(diào)整回可以精確操控的狀態(tài)。

　　寶馬主要通過兩種方式來實現(xiàn)這個功能，一是通過各個輪胎的制動(和現(xiàn)有系統(tǒng)一樣)，二是根據(jù)利用激光雷達、雷達、超聲波和光學(xué)相機實時監(jiān)測道路情況進行反饋，來調(diào)整轉(zhuǎn)向輸入。

　　為了順應(yīng)當下的智能手表潮流，寶馬還推出了i Remote應(yīng)用，讓用戶可以從他們的三星Galaxy Gear上遠程訪問車輛信息。該應(yīng)用可以顯示寶馬電動汽車i3的電池充電情況和行駛時間，還能了解到車門、車窗和天窗是否關(guān)閉。此外，用戶還可以通過Galaxy Gear進行導(dǎo)航和控制車輛溫度。

　　寶馬還對泊車系統(tǒng)進行了改進，通過超聲波傳感器，只要用戶的車輛的速度每小時22英里以下，系統(tǒng)就會根據(jù)空位兩側(cè)的車輛距離(至少55厘米)來找到合適的停車點。當用戶在按下泊車按鈕，打轉(zhuǎn)向燈時，系統(tǒng)會根據(jù)轉(zhuǎn)向燈的方向來提供泊車演示。

　　寶馬對堵車助理也進行了升級，當車速低于每小時25英里時，系統(tǒng)將自動讓車輛保持前后車距，并控制轉(zhuǎn)向裝置，讓車輛在車流中平穩(wěn)前進。

　　當車速高于每小時87英里時，寶馬還將通過后視鏡背部的光學(xué)相機來和Stop & Go系統(tǒng)進行串聯(lián)工作，為駕駛員提供輔助。

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