北京時(shí)間1月20日，法法創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶(hù)生態(tài)官賈躍亭發(fā)布第38期周報(bào)，介紹了2月4號(hào)FF具身智能機(jī)器人產(chǎn)品終極發(fā)布暨FF/FX Par招商大會(huì)等信息。

圖片來(lái)源：FF

賈躍亭介紹，洛杉磯時(shí)間2月4號(hào)上午11:00，F(xiàn)F將在的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商盛會(huì)NADA Show上舉辦發(fā)布活動(dòng)。FF將成為美國(guó)四大EV新勢(shì)力中，歷史上第一個(gè)參加NADA Show的公司，也將成為全球首家面向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布EAI機(jī)器人產(chǎn)品的汽車(chē)公司。

賈躍亭解釋為何要將FF的FX Par模式帶到傳統(tǒng)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商N(yùn)ADA并舉辦招商大會(huì)。他認(rèn)為，包括FX Par在內(nèi)的FF/FX用戶(hù)生態(tài)共創(chuàng)體系不僅是對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式的重大升級(jí)，和對(duì)新勢(shì)力直銷(xiāo)的重大變革，還將為NADA注入新活力，提供非常創(chuàng)新的汽車(chē)銷(xiāo)售模式及用戶(hù)生態(tài)構(gòu)建模式下的全新解決方案。

傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)模式基本上屬于一錘子買(mǎi)賣(mài)，經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法通過(guò)后續(xù)的持續(xù)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)獲得收益，尤其在A(yíng)I汽車(chē)時(shí)代下，這種模式亟待升級(jí)；直銷(xiāo)模式雖然有很多優(yōu)勢(shì)，但資產(chǎn)太重，成本太高，拓展太慢，孤軍奮戰(zhàn)等劣勢(shì)也尤為突出。FX Par不僅避開(kāi)了這兩種模式的缺陷，更融合了二者優(yōu)勢(shì)，最重要的是，進(jìn)行了重大升級(jí)和創(chuàng)新突破。

賈躍亭指出，F(xiàn)F/FX用戶(hù)生態(tài)共創(chuàng)體系將實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商模式的兩大升級(jí)：

第一、經(jīng)營(yíng)模式升級(jí)：將傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的主要通過(guò)賣(mài)車(chē)賺錢(qián)的單一模式，升級(jí)為通過(guò)“賣(mài)車(chē)+用戶(hù)運(yùn)營(yíng)+車(chē)生態(tài)運(yùn)營(yíng)”來(lái)持續(xù)賺錢(qián)的模式。FX Par的利潤(rùn)將比傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商更高，投入和風(fēng)險(xiǎn)卻更少。

第二、資本模式升級(jí)：通過(guò)將Par合作伙伴納入OEM的共創(chuàng)生態(tài)，歷史上第一次，讓經(jīng)銷(xiāo)商不再只是OEM的渠道，而是真正成為OEM的股東，直接參與并分享OEM的資本價(jià)值。

對(duì)FF來(lái)說(shuō)，這種模式的成功也會(huì)對(duì)股東股民價(jià)值最大化的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生重大助力。

此外，F(xiàn)F還將在NADA汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)發(fā)布機(jī)器人。

賈躍亭強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)成為EAI機(jī)器人產(chǎn)品最重要的銷(xiāo)售渠道之一，而汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的目標(biāo)受眾也是EAI核心目標(biāo)用戶(hù)群體之一。AI機(jī)器人和EAI設(shè)備不僅可以賦能經(jīng)銷(xiāo)商展廳，顯著提升用戶(hù)體驗(yàn)、互動(dòng)效率和轉(zhuǎn)化率，也將會(huì)成為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商一個(gè)潛在的巨大的增量業(yè)務(wù)。

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