蓋世汽車訊 據(jù)英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布的《2026全球500強(qiáng)品牌》報(bào)告，特斯拉品牌價(jià)值在2025年減少154億美元，降幅達(dá)36%，為連續(xù)第三年下滑。其品牌估值目前為276.1億美元，不足2023年1月峰值662億美元的一半。該數(shù)據(jù)基于對(duì)財(cái)務(wù)表現(xiàn)、許可協(xié)議、利潤(rùn)率等硬性指標(biāo)，以及覆蓋18個(gè)國(guó)家、每國(guó)至少1,000名受訪者的消費(fèi)者調(diào)研綜合測(cè)算得出。

圖片來(lái)源：特斯拉

在“聲譽(yù)、推薦意愿、信任度與酷感”等關(guān)鍵維度上，特斯拉2025年評(píng)分普遍下降，尤其是歐洲和加拿大市場(chǎng)。其在美國(guó)市場(chǎng)的推薦得分降至4.0（滿分10分），創(chuàng)歷史新低，較2023年的8.2大幅回落。該指標(biāo)反映消費(fèi)者向親友主動(dòng)推薦特斯拉產(chǎn)品的意愿，4.0分意味著推薦意愿顯著減弱。與此同時(shí)，特斯拉在美國(guó)的客戶忠誠(chéng)度得分由90%升至92%，表明現(xiàn)有車主在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)繼續(xù)使用特斯拉車輛的意愿增強(qiáng)。

Brand Finance首席執(zhí)行官大衛(wèi)·黑格（David Haigh）指出，導(dǎo)致品牌價(jià)值下滑的三大主因包括：缺乏具有突破性的新車型、產(chǎn)品定價(jià)相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手偏高，以及首席執(zhí)行官馬斯克持續(xù)介入地緣政治事務(wù)并弱化對(duì)汽車主業(yè)的關(guān)注。報(bào)告提及，馬斯克于2025年參與美國(guó)總統(tǒng)特朗普領(lǐng)導(dǎo)的白宮“政府效率部”（DOGE）工作，并公開(kāi)支持德國(guó)選擇黨（AfD）及英國(guó)極右翼人物湯米·羅賓遜（Tommy Robinson），相關(guān)言行引發(fā)持續(xù)全年、波及多國(guó)的消費(fèi)者負(fù)面反應(yīng)。此外，美國(guó)聯(lián)邦電動(dòng)汽車購(gòu)置稅收抵扣政策的終止亦對(duì)特斯拉構(gòu)成經(jīng)營(yíng)層面挑戰(zhàn)。

同期，中國(guó)車企比亞迪品牌價(jià)值增長(zhǎng)23%，達(dá)172.9億美元，成為汽車行業(yè)上升勢(shì)頭最顯著的企業(yè)。豐田以627億美元品牌估值位居汽車行業(yè)首位，梅賽德斯-奔馳、大眾、保時(shí)捷及寶馬亦位列特斯拉之前。

值得注意的是，資本市場(chǎng)表現(xiàn)與品牌健康度呈現(xiàn)明顯背離。盡管2025年特斯拉全球交付量同比下滑，其股價(jià)全年仍上漲約11%，2025年年末因在得克薩斯州奧斯汀啟動(dòng)無(wú)安全員自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試及Robotaxi試點(diǎn)服務(wù)而創(chuàng)出新高。馬斯克本人于去年9月斥資約10億美元增持公司股票，亦對(duì)股價(jià)形成支撐。

特斯拉將于近日召開(kāi)第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議，此前已披露該季度及全年交付量下降。投資者通過(guò)Say Technologies平臺(tái)提交并投票選出的熱門問(wèn)題中，一項(xiàng)涉及特斯拉股東是否可優(yōu)先參與馬斯克旗下SpaceX的IPO投資。作為SpaceX子品牌，星鏈（Starlink）首次進(jìn)入Brand Finance 2026全球500強(qiáng)榜單，估值51.9億美元。黑格表示，星鏈與特斯拉在品牌評(píng)估體系中被完全獨(dú)立對(duì)待，前者按互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商類別參評(píng)，后者則與汽車制造商對(duì)標(biāo)，因此星鏈的品牌增值難以對(duì)特斯拉形成帶動(dòng)效應(yīng)。

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