2026開年，中國汽車市場受政策調(diào)整等多重因素影響，進(jìn)入階段性調(diào)整，部分車企開局面臨壓力。在這一背景下，奇瑞集團(tuán)似乎穩(wěn)住了。

官方數(shù)據(jù)顯示，1月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車200269輛，站穩(wěn)20萬關(guān)口，其中出口119605輛，同比大增48.1%，連續(xù)9個(gè)月出口突破10萬輛，穩(wěn)穩(wěn)守住中國汽車出口榜首位置。該月，奇瑞汽車股份有限公司（9973.HK）銷售汽車191496輛。

圖片來源：奇瑞集團(tuán)（下同）

奇瑞旗下五大乘用車品牌的穩(wěn)定表現(xiàn)，為整體銷量提供了支撐。1月份各品牌銷量呈現(xiàn)穩(wěn)健態(tài)勢：奇瑞品牌銷量135551輛，捷途品牌銷量42744輛，智界品牌銷量4506輛，星途品牌銷量5276輛，iCAR品牌銷量3419輛。

新能源提速，密集上新穩(wěn)固增長基礎(chǔ)

當(dāng)前汽車行業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，新能源板塊已成為車企競爭的核心領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)顯示，1月奇瑞集團(tuán)新能源汽車銷量達(dá)52131輛，在整體20萬輛銷量中占比超四分之一，成為拉動(dòng)整體銷量增長的核心動(dòng)力之一。

奇瑞新能源的增長呈現(xiàn)全品類、全品牌協(xié)同發(fā)力的特點(diǎn)。2026開年以來，奇瑞集團(tuán)各品牌密集推出新品，多款重磅車型集中亮相，通過產(chǎn)品迭代貼合市場需求，帶動(dòng)市場關(guān)注度提升。

在乘用車領(lǐng)域，奇瑞針對不同消費(fèi)群體需求優(yōu)化產(chǎn)品矩陣。面向年輕先鋒家庭的“智能硬派大五座SUV”iCAR V27，全球首臺量產(chǎn)車正式下線并開啟限時(shí)盲訂，計(jì)劃一季度在國內(nèi)上市；風(fēng)云品牌同步推出兩款新品：風(fēng)云T9L以越級配置切入智能豪華SUV市場，盲訂后24小時(shí)訂單突破6000臺；“新世代智美轎跑”風(fēng)云A9開啟全民眾籌，其東方美學(xué)設(shè)計(jì)獲得市場關(guān)注。

商用車領(lǐng)域，奇瑞同樣加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐，首款純電動(dòng)皮卡威麟R08 EV正式上市，填補(bǔ)了自身在純電皮卡領(lǐng)域的空白，進(jìn)一步完善了新能源產(chǎn)品矩陣。

回顧2025年，奇瑞新能源保持較快增長勢頭，全年銷售新能源汽車903847輛，同比增長54.9%，增速高于行業(yè)平均水平。

全球化進(jìn)階，從“走出去”到“融進(jìn)去”

如果說新能源是奇瑞的內(nèi)生增長動(dòng)力，那么全球化出海則是其重要的外延發(fā)展方向。

數(shù)據(jù)顯示，1月奇瑞出口119605輛，同比增長48.1%，連續(xù)9個(gè)月出口突破10萬輛，保持中國汽車出口領(lǐng)先地位，反映出中國汽車在海外市場的競爭力。

這份出海成績，是奇瑞二十余年深耕全球市場的結(jié)果。截至目前，奇瑞集團(tuán)全球累計(jì)用戶已突破1873萬，其中海外用戶超596萬，業(yè)務(wù)覆蓋全球80多個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)出口創(chuàng)造中國車企單月出口、年出口、累計(jì)出口三項(xiàng)紀(jì)錄，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口首位。

奇瑞的出海模式已逐步升級，從早期以性價(jià)比為核心的單一模式，轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品出?！迸c“品牌、生態(tài)出?！辈⑿?，實(shí)現(xiàn)“走出去、融進(jìn)去、扎下根”的全球布局。奇瑞秉持“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的理念，致力于融入海外市場，成為扎根當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)公民，而非單純的產(chǎn)品輸出方。

高法規(guī)市場的突破，是奇瑞出海布局升級的重要體現(xiàn)。2025年，奇瑞已進(jìn)入歐洲15國市場，全年在英國和歐盟市場銷售汽車237453輛，同比增長240%。

本地化合作的深化，推動(dòng)奇瑞與海外市場實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。2024年，奇瑞與EV MOTORS達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手煥新西班牙傳奇品牌EBRO，不僅推動(dòng)該品牌重啟發(fā)展，也帶動(dòng)1000多位當(dāng)?shù)毓と酥胤稻蜆I(yè)崗位，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)力。這一合作獲得當(dāng)?shù)孛襟w、民眾的關(guān)注，以及中國駐西班牙大使館的轉(zhuǎn)發(fā)認(rèn)可，成為中西方合作共贏的案例之一，同時(shí)提升了奇瑞在海外的品牌知名度。

西班牙EBRO合資項(xiàng)目是奇瑞本地化布局的一個(gè)縮影。近年來，奇瑞加快推進(jìn)海外本地化生產(chǎn)，在北美、歐洲、上海等地區(qū)建立了8大研發(fā)中心，通過“本地化研發(fā)、本地化生產(chǎn)、本地化銷售、本地化服務(wù)”的模式，規(guī)避貿(mào)易壁壘，貼近當(dāng)?shù)叵M(fèi)需求，實(shí)現(xiàn)與海外市場的深度綁定。

展望2026：錨定新目標(biāo)，深化全球布局

基于當(dāng)前的強(qiáng)勁勢頭，奇瑞集團(tuán)為2026年定下了更高的目標(biāo)：計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全年銷量320萬輛，較2025年增長約14.03%。其中，作為主體的奇瑞汽車股份有限公司計(jì)劃達(dá)成300萬輛的銷量，同比增長14.01%。

展望未來，奇瑞將在鞏固現(xiàn)有市場優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，繼續(xù)拓展高法規(guī)市場，深化本地化運(yùn)營，朝著“全球用戶認(rèn)可的全球化高科技生態(tài)集團(tuán)”方向邁進(jìn)。其以新能源為內(nèi)核增長、以全球化為外延擴(kuò)張的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，不僅為自身發(fā)展注入了確定性，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)從“制造出?！毕颉捌放婆c生態(tài)出?！鞭D(zhuǎn)型升級，提供了重要的實(shí)踐范本。

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