蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在有關(guān)奧迪北美生產(chǎn)戰(zhàn)略的新一輪猜測(cè)出現(xiàn)后，奧迪在德國的工人代表再次表達(dá)了對(duì)該公司在美國建廠計(jì)劃的反對(duì)。

圖片來源：奧迪

他們警告稱，任何新的海外工廠都不得以犧牲德國本土的就業(yè)崗位和投資為代價(jià)。

奧迪勞資聯(lián)合委員會(huì)（Works Council）發(fā)表上述聲明之前，其母公司大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）對(duì)德國媒體表示，如果美國當(dāng)前的進(jìn)口關(guān)稅保持不變，集團(tuán)在美國進(jìn)行大規(guī)模額外投資將不可行。

布魯姆的言論引發(fā)了外界猜測(cè)，認(rèn)為奧迪在美國建廠的計(jì)劃已被擱置或推遲。奧迪首席執(zhí)行官格諾特·多爾納（Gernot D?llner）在1月27日致員工的一封信中反駁了這一解讀，稱尚未就美國生產(chǎn)事宜做出任何決定。

奧迪勞資聯(lián)合委員會(huì)表示，對(duì)于管理層再次討論可能在美國建廠的事宜感到意外。

奧迪勞資聯(lián)合委員會(huì)主席約爾格·施拉格鮑爾（J?rg Schlagbauer）在一份聲明中表示：“在全球任何地方規(guī)劃新工廠之前，必須為我們英戈?duì)柺┧睾蛢?nèi)卡蘇姆工廠的員工提供具有約束力的長期前景。”。

他們擔(dān)憂，在美國建廠將削弱奧迪德國工廠的產(chǎn)能利用率，并最終導(dǎo)致裁員。奧迪勞資聯(lián)合委員會(huì)呼吁制定透明的選址戰(zhàn)略，在就美國生產(chǎn)做出任何決定之前，“明確界定”現(xiàn)有工廠的未來投資、產(chǎn)能利用率和培訓(xùn)承諾。

關(guān)于在美國建廠的爭論已持續(xù)數(shù)年，但自美國重新對(duì)進(jìn)口車輛征收更高關(guān)稅以來，爭論愈發(fā)激烈。

由于目前沒有任何美國制造業(yè)務(wù)，奧迪是大眾汽車集團(tuán)旗下受美國總統(tǒng)特朗普新關(guān)稅政策影響最大的品牌之一。

據(jù)報(bào)道，奧迪正通過利用大眾集團(tuán)現(xiàn)有制造能力評(píng)估三個(gè)潛在的美國廠址，包括大眾位于田納西州查塔努加的工廠，或位于南卡羅來納州布萊斯伍德的新工廠——后者將為大眾集團(tuán)復(fù)興的Scout品牌生產(chǎn)車輛。

奧迪目前所有銷往美國的車輛均從墨西哥和歐洲進(jìn)口。2025年，奧迪在美國的交付量同比下降16%至164,942輛，其中第四季度交付量同比大跌36%。

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