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長城2025年凈賺百億,卻“還有人”不太滿意

蓋世汽車

日前,長城汽車發(fā)布了2025年業(yè)績快報,全年實現(xiàn)凈利潤99.12億元。盡管較2024年同期下降21.7%,但在當前中國汽車行業(yè)競爭白熱化、價格戰(zhàn)持續(xù)的背景下,長城汽車仍能保持近百億元的盈利規(guī)模,展現(xiàn)出較強的經(jīng)營韌性與盈利基本面。

怎么賺的?

長城汽車在2025年能夠?qū)崿F(xiàn)近百億凈利潤,主要依托其在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、海外擴張以及品牌高端化等方面持續(xù)發(fā)力。

2025年全年,長城汽車實現(xiàn)營業(yè)收入約2227.9億元,同比增長10.19%;累計銷量達到132.37萬輛,同比增長7.33%。對于長城汽車而言,營收的增長幅度超過了銷量的增幅。

長城2025年凈賺百億,卻“還有人”不太滿意

圖片來源:長城汽車

在利潤貢獻中,海外業(yè)務無疑扮演了至關重要的角色。2025年,長城汽車海外銷量突破50.61萬輛,同比增幅達到11.68%。 不同于國內(nèi)市場的“內(nèi)卷”導致利潤攤薄,海外市場由于品牌溢價能力和市場環(huán)境差異,往往能提供更高的單車利潤。

長城汽車通過“One GWM”全球化品牌戰(zhàn)略,在拉美、中東、東盟等地區(qū)快速布局,不僅消化了產(chǎn)能,更極大地優(yōu)化了集團的整體盈利水平。

與此同時,新能源轉(zhuǎn)型成效逐步顯現(xiàn)。2025年,長城新能源汽車銷量達40.4萬輛,同比增長25.4%,增速明顯高于整體銷量。在D平臺(魏牌)等支撐下,新能源業(yè)務已成為長城汽車增長的第二引擎。

另一方面,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與品牌分化也為盈利提供了支撐。2025年,長城汽車的單車平均指導價16.83萬元,較2024年提升了約4,500元。

作為高端化先鋒,魏牌2025年銷量突破10萬輛大關,同比大增86.29%,尤其是高山家族和全新藍山的上市,拉動了品牌向上。

坦克系列持續(xù)領跑硬派越野市場,坦克300連續(xù)五年奪魁,坦克700等高端車型的熱銷,為集團貢獻了穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

但機構(gòu)并不滿意

然而,資本市場對于長城汽車這份盈利成績單,并未給予全然積極的評價。

花旗集團在最新研報中指出,長城汽車2025年凈利潤低于投資者普遍預期,并將公司目標股價從23.7港元下調(diào)至18.9港元。盡管仍維持“買入”評級,但下調(diào)目標價的動作,傳達了機構(gòu)對其短期盈利能力的擔憂。

機構(gòu)“不滿意”的原因主要集中于利潤率承壓與短期擾動因素?;ㄆ靾蟾娣治?,長城汽車2025年毛利率同比下降約1個百分點至18.5%,侵蝕了部分利潤空間。同時,與直銷模式轉(zhuǎn)型、新產(chǎn)品密集推廣相關的銷售與管理費用增加,也對利潤形成了壓力。

長城2025年凈賺百億,卻“還有人”不太滿意

圖片來源:長城汽車

然而,若將視野放寬到整個中國汽車市場,對長城汽車的評價或許應當更加客觀。 數(shù)據(jù)顯示,2025年中國汽車行業(yè)整體銷售利潤率已降至4.1%,處于歷史最低位。

在如此嚴苛的競爭環(huán)境下,長城汽車能夠保持近百億元的盈利規(guī)模,其盈利能力在A股和港股上市車企中依然處于頭部梯隊。相比許多尚在虧損泥潭中掙扎的新勢力品牌,長城汽車具備極強的風險對沖能力。

機構(gòu)的“不滿意”更多是基于對其過往高利潤率的期待,而長城汽車在2025年所做的,是在犧牲短期利潤率的基礎上,為未來的全球化、智能化轉(zhuǎn)型搶占更穩(wěn)固的市場份額。

機構(gòu)的審慎態(tài)度也折射出在行業(yè)轉(zhuǎn)型期,資本市場對車企的考核標準日趨嚴格——不僅看營收與銷量規(guī)模,更關注盈利質(zhì)量、毛利率走勢以及費用控制的效率。

直銷模式投入、新能源技術研發(fā)與推廣、海外市場拓展等戰(zhàn)略舉措,雖有利于長期競爭力構(gòu)建,但在短期內(nèi)都會加大支出、影響報表利潤。如何平衡長期投資與短期業(yè)績,是包括長城在內(nèi)的所有車企面臨的管理挑戰(zhàn)。

2026年,長城汽車管理層設定了180萬輛的總銷量目標,其中海外市場劍指60萬輛。其計劃在WEY牌、歐拉等品牌推出多款新能源新車型,并在智能化與高端化上持續(xù)發(fā)力。

隨著新平臺車型上量、海外高價值產(chǎn)品占比提升以及渠道效率優(yōu)化,長城汽車規(guī)模效應與單車盈利有望得到改善。當前的利潤回調(diào),或許可視為其面向未來進行戰(zhàn)略投入與結(jié)構(gòu)調(diào)整所必須經(jīng)歷的階段。

1月最新數(shù)據(jù)顯示,長城汽車銷售新車90312輛,同比增長11.59%,實現(xiàn)了開門紅。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:蓋世汽車

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/qiye/286781

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