2026年4月27日，北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)迎來(lái)新世代的矚目時(shí)刻——專(zhuān)為中國(guó)用戶打造的首款BMW新世代車(chē)型，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版正式亮相。新車(chē)基于全新純電專(zhuān)屬平臺(tái)NCAR打造，融合BMW新世代創(chuàng)新技術(shù)集群，在設(shè)計(jì)、操控、智能座艙、輔助駕駛及能效領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面進(jìn)化，以“一眼寶馬”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、行業(yè)唯一的駕控超級(jí)大腦、本土聯(lián)合研發(fā)的智能生態(tài)，再次定義豪華純電SAV的價(jià)值標(biāo)桿。新車(chē)將于2026年第四季度正式上市。

一眼寶馬：立體運(yùn)動(dòng)美學(xué)與未來(lái)感的融合

新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版延續(xù)BMW經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言并大膽革新。前臉采用BMW史上最長(zhǎng)一體式燈組，內(nèi)嵌322顆LED燈珠，形成無(wú)斷點(diǎn)一體成型輪廓；3D光耀格柵含144顆LED光珠，通過(guò)光導(dǎo)與氣墊光學(xué)結(jié)構(gòu)營(yíng)造深邃立體光效。經(jīng)典的雙腎、天使眼、霍氏彎角以及BMW X的運(yùn)動(dòng)比例一眼可辨。車(chē)側(cè)保留硬朗運(yùn)動(dòng)比例，霍夫邁斯特彎角創(chuàng)新升級(jí)為“鏡光彎角”，采用絲網(wǎng)印刷超薄氧化鈦條紋，實(shí)現(xiàn)“外反光、內(nèi)透明”的獨(dú)特效果。尾部天羽尾燈以無(wú)限漸變光效增強(qiáng)視覺(jué)寬度。新車(chē)提供9款漆面，包含濱海灣藍(lán)、磨砂空間銀等個(gè)性化定制車(chē)漆。

車(chē)身尺寸為4885mm×1895mm×1635mm，軸距達(dá)3005mm，相比海外標(biāo)軸版加長(zhǎng)108mm，全部用于后排空間，軸距超越標(biāo)軸版X5，帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的大空間感。全景一體式防曬天幕采用AG3防眩光玻璃，實(shí)現(xiàn)99.9%防曬與87.5%隔熱率。

以駕駛者為中心：全景iDrive與沉浸座艙

BMW全景iDrive遵循“視覺(jué)錐”理念，包含視平線全景顯示、3D抬頭顯示、向心中控與縱輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)。視平線全景顯示采用3D投影技術(shù)，實(shí)現(xiàn)1.2米寬、約43英寸的4K超清畫(huà)面，100,000:1對(duì)比度，即便佩戴偏光墨鏡亦可清晰讀取。3D抬頭顯示采用斜投影技術(shù)，投影距離4至9米連續(xù)焦面，實(shí)現(xiàn)道路實(shí)景融合。17.9英寸向心中控屏偏向駕駛者17.5°，操作更安全?？v輻運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)集成物理按鍵與電容觸控，支持盲操。

前排貫穿儀表臺(tái)的靈動(dòng)透光面板采用ISELD智能LED技術(shù)，每顆LED可獨(dú)立編程，實(shí)現(xiàn)流動(dòng)光效。座艙內(nèi)采用水平環(huán)繞設(shè)計(jì)，電動(dòng)通風(fēng)孔與對(duì)比色裝飾帶營(yíng)造現(xiàn)代豪華氛圍。后排座椅針對(duì)中國(guó)加厚超20毫米，坐墊加長(zhǎng)超40毫米，靠背最大調(diào)節(jié)至121°，長(zhǎng)途乘坐更舒適。前排副駕首次配備超感舒適腿托，駐車(chē)時(shí)可舒展小憩。

四門(mén)采用全新電動(dòng)物理二合一門(mén)把手，輕拉按鈕電動(dòng)開(kāi)門(mén)，后拉機(jī)械開(kāi)啟，并設(shè)三重安全冗余（高壓、12V備用、機(jī)械結(jié)構(gòu)），確保極端情況可開(kāi)門(mén)。

駕控超級(jí)大腦：純電時(shí)代依然“寶馬”

新世代iX3長(zhǎng)軸距版是“目前最好開(kāi)的寶馬純電車(chē)”。全新自研的“駕控超級(jí)大腦”將動(dòng)力與底盤(pán)控制融合為1毫秒級(jí)協(xié)同，獲得ASIL D與BAI3最高安全認(rèn)證。BMW動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)每秒1000次動(dòng)態(tài)計(jì)算，通過(guò)前后軸扭矩瞬時(shí)轉(zhuǎn)移替代傳統(tǒng)制動(dòng)干預(yù)，提升靈活性與穩(wěn)定性。四驅(qū)車(chē)型采用“勵(lì)磁同步電機(jī)+異步電機(jī)”組合，偏向后驅(qū)調(diào)校。

新車(chē)實(shí)現(xiàn)“無(wú)感剎?！薄ㄟ^(guò)毫秒級(jí)能量回收與輸出協(xié)同，剎車(chē)不點(diǎn)頭、不頓挫，踏板腳感100%穩(wěn)定連貫，零噪音零抖動(dòng)。相比傳統(tǒng)架構(gòu)，100km/h顛簸路面制動(dòng)距離縮短4米，200km/h制動(dòng)縮短15米，98%場(chǎng)景無(wú)需機(jī)械剎車(chē)介入，最高10萬(wàn)公里免換剎車(chē)片。全球統(tǒng)一調(diào)校，中國(guó)專(zhuān)屬優(yōu)化，累計(jì)超200萬(wàn)公里測(cè)試，包括紐北、瑞典雪地、南非碎石路及中國(guó)50萬(wàn)公里道路驗(yàn)證，確保“軸距加長(zhǎng)，駕趣不變”。

中國(guó)AI，中國(guó)生態(tài)：最懂中國(guó)用戶的智能座艙

智能座艙由寶馬攜手阿里巴巴、DeepSeek等本土科技巨頭聯(lián)合開(kāi)發(fā)。AI大語(yǔ)言模型賦能智能個(gè)人助理，識(shí)別喚醒率99%，實(shí)現(xiàn)擬人化溝通、復(fù)雜指令解析，并定制“用車(chē)專(zhuān)家”“出行伴侶”“百科達(dá)人”三大智能體。與華為合作開(kāi)發(fā)HarmonyOS NEXT數(shù)字鑰匙、HiCar及My BMW App，實(shí)現(xiàn)人-車(chē)-家全場(chǎng)景互聯(lián)。BMW定制版高德導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)跨屏聯(lián)動(dòng)，比手機(jī)導(dǎo)航更好用。主流娛樂(lè)生態(tài)包括愛(ài)奇藝、咪咕云游戲、車(chē)載K歌、視頻會(huì)議等。手機(jī)App支持遠(yuǎn)程監(jiān)控、哨兵模式、遺留物檢測(cè)等。

不炫技不添亂：專(zhuān)為中國(guó)路況的智能輔助駕駛

輔助駕駛系統(tǒng)由BMW與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)，采用端到端AI大模型，針對(duì)中國(guó)復(fù)雜道路（窄路、鄉(xiāng)村路、環(huán)島等）優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)L2+“點(diǎn)到點(diǎn)”全場(chǎng)景覆蓋（城市、高速、泊車(chē)）。系統(tǒng)功能安全等級(jí)ASIL-D，累計(jì)1.2億公里虛擬+實(shí)測(cè)驗(yàn)證。無(wú)感剎停與強(qiáng)大動(dòng)能回收結(jié)合，制動(dòng)同時(shí)發(fā)電。人機(jī)交互遵循“眼不離路”原則，全景iDrive三屏聯(lián)動(dòng)，3D抬頭顯示關(guān)鍵提示。系統(tǒng)不搶權(quán)、輕微制動(dòng)不退出，新老司機(jī)都敢用。

能效標(biāo)桿：續(xù)航超900公里，充電10分鐘補(bǔ)能400公里

新世代iX3長(zhǎng)軸距版搭載全域800V高壓架構(gòu)，采用寶馬自研第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。革命性大圓柱電池（高鎳三元正極+硅負(fù)極）由寶馬主導(dǎo)設(shè)計(jì)，全極耳設(shè)計(jì)、鍍鎳鋼殼、向下泄壓閥，安全長(zhǎng)壽。CLTC續(xù)航超900公里，是豪華品牌首款突破900公里的純電SUV。充電10分鐘補(bǔ)能400公里，21分鐘可從10%充至80%。未來(lái)還將支持V2L對(duì)外放電及自動(dòng)充電機(jī)器人服務(wù)。

新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版以中國(guó)用戶為核心，從設(shè)計(jì)、空間、操控、智能到能效，全面詮釋了“忠于原創(chuàng)，一眼可辨”的新世代寶馬、“純電駕控還得看寶馬”的性能底氣以及“智能化第一梯隊(duì)”的科技實(shí)力。它的到來(lái)，將開(kāi)啟豪華純電SAV的全新篇章。

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