19日，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)如約召開作者會，Model S的更新軟件6.2版本，可在地圖上標(biāo)注充電樁，讓車主與車載電腦實(shí)時溝通，電耗和可達(dá)到范圍自動提醒……幾乎徹底解決了電動汽車的里程焦慮問題。然而，這不是一次簡單的普通軟件升級，還有三個新功能不能被忽視：自動緊急制動、盲區(qū)和側(cè)面碰撞預(yù)警、“Valet mode”代駕模式，它們是特斯拉自動駕駛誕生的前奏，馬斯克告訴世人，三個月后的7.0升級版將具備自動駕駛功能。這才是不能錯過的亮點(diǎn)，特斯拉基本上點(diǎn)燃了自動駕駛汽車時代的火苗。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克

未來，由計(jì)算機(jī)控制的自動駕駛汽車正在橫沖直撞的襲來，對于這項(xiàng)新的科技我們并不陌生，谷歌、日產(chǎn)、沃爾沃、奔馳……的自動駕駛或者說無人駕駛是已經(jīng)出現(xiàn)了很久的技術(shù)流，但從原型樣車到實(shí)際產(chǎn)品，世間的普羅大眾仍然在傻傻等待。

然而，19日的早上，馬斯克的大神光暈再次閃亮，他說Model S 7.0版軟件將相約在夏季，推出自動駕駛模式并搭建自動駕駛系統(tǒng)，用戶界面(UI)將迎來一場嶄新的完整變革，大概在今年6月就可以與駕駛者互動。

可以說，汽車和軟件的結(jié)合才是贏得未來的關(guān)鍵，人們習(xí)慣了計(jì)算機(jī)的軟件自動更新，手機(jī)應(yīng)用程序的更新，安全補(bǔ)丁、bug修復(fù)等等會讓它們更好用。三個月后，Model S的軟件升級將實(shí)現(xiàn)自動駕駛，特斯拉又再逼迫其他汽車制造商適應(yīng)新技術(shù)潮流了，而馬斯克肯定會做到極致。

在18日的GPU技術(shù)大會上，馬斯克放言：“未來人類開車的‘權(quán)力’將被剝奪，機(jī)器人將會取代人類控制、駕駛汽車。機(jī)器人比人類更勝任駕駛，從統(tǒng)計(jì)學(xué)的角度看，人類駕駛只會成為道路安全的不利因素?！?

難怪他19日對本次的軟件更新話題說的并不太多，反倒是激情澎湃的大談7.0版軟件：“這個夏天，大約是6月，所有的特斯拉用戶將通過升級車載軟件，真正體驗(yàn)‘自動駕駛’模式，因?yàn)樗麄兾磥硇枰@得一種方式與汽車互動?！?

神秘的、溫和的馬斯克并沒有透露更多的細(xì)節(jié)，只是簡述了“自動駕駛模式和召喚模式”兩個功能。這種自動駕駛模式可能會在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)從一個停車場開到另一個停車場，汽車還可以聽從車主召喚，根據(jù)傳感器驅(qū)動自己停進(jìn)車庫并關(guān)閉車庫門。甚至在真正意義上實(shí)現(xiàn)汽車的自主活動——在高速公路上或其他道路上自動駕駛，“在從舊金山灣區(qū)到西雅圖路途中，幾乎全程都沒不需要駕駛者操控。接下來，自動駕駛的功能完善還需要三個月左右的大量驗(yàn)證測試。”

較高水平的自動駕駛功能不會應(yīng)用在早期的7.0版本中，馬斯克說，“就目前而言，在鄰里社區(qū)中的行駛安全驗(yàn)證還不完善。另外，我們還在研究在自動駕駛模式下，需不需要駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤，確保他們不會在路上睡著，但是總體上，特斯拉的自動駕駛研發(fā)進(jìn)展不錯。”

馬斯克給我們帶來了更真實(shí)的期待，他不是在談?wù)撎厮估倪b遠(yuǎn)未來，Model S的多重版本隨時可以買到，再過幾個月，它們像升級iPhone系統(tǒng)一樣，升級到自動駕駛模式，變成自動汽車，自動激活。

現(xiàn)在，特斯拉車主不僅不用擔(dān)心電量開不到目的地，能隨時找到超級充電站了，馬斯克還真的打算不讓特斯拉車主自己開車了，起初是新奇，最終是安全，今年夏天，自動駕駛或許將結(jié)束被等待，成為新常態(tài)，Model S將變成車輪上的電腦，然后輪到Model X……

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