8月10日，之前在美國(guó)頻頻傳來(lái)重磅消息的樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)迎來(lái)里程碑事件——LeSEE首家生態(tài)汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)正式落戶(hù)浙江德清莫干山下。對(duì)于那些關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的圍觀(guān)者來(lái)說(shuō)，這一消息的確具有十足的爆炸性，也不禁讓人驚呼：智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)真的要來(lái)了！而細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，樂(lè)視表示不僅將造一個(gè)超級(jí)工廠(chǎng)，而且還是全球首座UP2U工廠(chǎng)。那么，什么是“UP2U工廠(chǎng)”？未來(lái)的汽車(chē)又是如何實(shí)現(xiàn)真正的訂制化呢？

先說(shuō)說(shuō)容易理解的，想必車(chē)迷們對(duì)超級(jí)汽車(chē)工廠(chǎng)這個(gè)詞匯并不陌生，之前，英國(guó)國(guó)家地理雜志曾拍攝過(guò)一系列的超級(jí)工廠(chǎng)大片，為大家展示了勞斯萊斯、賓利等一個(gè)個(gè)鼎鼎大名豪華車(chē)品牌的內(nèi)部構(gòu)造和生產(chǎn)制造工藝。片中超級(jí)汽車(chē)工廠(chǎng)的創(chuàng)世奢華風(fēng)范、顛覆性設(shè)計(jì)、超凡性能和眩目工藝賺足了每一代車(chē)迷的眼球。

浙江省委副書(shū)記、代省長(zhǎng)車(chē)俊、樂(lè)視創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)，樂(lè)視控股CEO賈躍亭、銀泰投資董事長(zhǎng)沈國(guó)軍等嘉賓共同啟動(dòng)樂(lè)視的生態(tài)汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)項(xiàng)目

而根據(jù)發(fā)布會(huì)上樂(lè)視創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)賈躍亭的描述，落戶(hù)莫干山的生態(tài)汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)將擁有國(guó)內(nèi)第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端D級(jí)車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，此言一下將LeSEE車(chē)型和工廠(chǎng)檔次對(duì)標(biāo)到奔馳S級(jí)、寶馬7系，以及之前被媒體神話(huà)了的大眾輝騰及其超級(jí)工廠(chǎng)上了。賈躍亭表示，過(guò)去所有D級(jí)車(chē)基本上都是在國(guó)外生產(chǎn)，而樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)將比D級(jí)生產(chǎn)線(xiàn)更加領(lǐng)先，也更加互聯(lián)網(wǎng)化。

不僅有傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，新能源車(chē)涉及的“三電”系統(tǒng)生產(chǎn)工藝，賈躍亭強(qiáng)調(diào)，樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)還將是全球首座UP2U工廠(chǎng)，UP2U(User Planning to User)即以用戶(hù)為中心、由用戶(hù)來(lái)決定的理念將運(yùn)用到全流通領(lǐng)域，未來(lái)將形成一座集智能汽車(chē)制造、汽車(chē)生態(tài)展示、汽車(chē)全球流程服務(wù)體驗(yàn)、旅游觀(guān)光體驗(yàn)為一體的生態(tài)體驗(yàn)園，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)制造主題PARK。

大眾輝騰“透明”工廠(chǎng)是個(gè)旅游地？

UP2U汽車(chē)工廠(chǎng)的模式和場(chǎng)景似乎讓人有些難以想象，其實(shí)在業(yè)界已有端倪。以“透明”聞名于世的德國(guó)大眾輝騰工廠(chǎng)為例，其不單以生產(chǎn)高端車(chē)著稱(chēng)，最值得稱(chēng)道的是這家工廠(chǎng)每天向參觀(guān)者開(kāi)放10到12個(gè)小時(shí)，車(chē)主和車(chē)迷可以參觀(guān)組裝好的輝騰部件以及剖開(kāi)的零件，甚至能看到底盤(pán)生產(chǎn)的全過(guò)程模擬。對(duì)于潛在用戶(hù)而言，工廠(chǎng)還會(huì)個(gè)性化定制相關(guān)的顏色和選裝配件。

而與這些主流高端品牌提供的汽車(chē)個(gè)性化定制相比，作為全球首座以UP2U為經(jīng)營(yíng)理念的生態(tài)型企業(yè)，樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)未來(lái)或?qū)⒏袃?yōu)勢(shì)，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)更強(qiáng)、更深入的個(gè)性定制服務(wù)。

首先，這座將生態(tài)放在首位的汽車(chē)超級(jí)工廠(chǎng)將將承擔(dān)智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)制造以及物流倉(cāng)儲(chǔ)、電池生產(chǎn)等主要設(shè)施，同時(shí)超高的延展性和柔性生產(chǎn)將會(huì)貫穿于工廠(chǎng)的所有設(shè)計(jì)之中；工廠(chǎng)的設(shè)計(jì)會(huì)將環(huán)保和可持續(xù)發(fā)揮到極致，包括自然能源利用、無(wú)污染處理水循環(huán)系統(tǒng)、廠(chǎng)內(nèi)采暖降溫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都將會(huì)成為行業(yè)標(biāo)桿。

其次，當(dāng)年樂(lè)視獨(dú)創(chuàng)的CP2C模式如今已經(jīng)全面升級(jí)到了UP2U，從C(customer)到U(user)的一字之差，一方面凸顯了樂(lè)視用戶(hù)的龐大及樂(lè)視對(duì)用戶(hù)的重視程度，另一方面則體現(xiàn)出樂(lè)視對(duì)自身的用戶(hù)觀(guān)和思維方式的一次重量級(jí)升華。在新的模式下，用戶(hù)可以全流程參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、傳播、售后和運(yùn)營(yíng)再到設(shè)計(jì)的閉環(huán)中。放到汽車(chē)生產(chǎn)上，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)未來(lái)用戶(hù)可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇車(chē)身顏色、內(nèi)飾材質(zhì)、輪轂尺寸等基本內(nèi)容，享受更為高端的定制化服務(wù)，真正購(gòu)買(mǎi)到適合自身興趣和需求的產(chǎn)品，這與傳統(tǒng)企業(yè)封閉式的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)有本質(zhì)不同。

可以預(yù)見(jiàn)，樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)UP2U工廠(chǎng)，其模式同樣是基于樂(lè)視強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力和高端制造能力。從用戶(hù)端和價(jià)值鏈看，UP2U工廠(chǎng)不僅可滿(mǎn)足所有訂車(chē)用戶(hù)的柔性需求，還可把未來(lái)量產(chǎn)車(chē)的傳播、預(yù)定、購(gòu)買(mǎi)、支付、發(fā)貨、售后等流程，無(wú)縫黏合成一個(gè)高效的閉合循環(huán)運(yùn)營(yíng)體系。

正如賈躍亭所說(shuō)，隨著互聯(lián)網(wǎng)和科技的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨關(guān)鍵的歷史轉(zhuǎn)變，而同時(shí)擁有互聯(lián)網(wǎng)和智能終端能力的企業(yè)將會(huì)成為這場(chǎng)百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革者。無(wú)論是從商業(yè)模式、人才隊(duì)伍以及生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)等方面看，樂(lè)視汽車(chē)生態(tài)均處于全球比較領(lǐng)先的地位。LeSEE全球首座UP2U工廠(chǎng)能否變革和顛覆當(dāng)前的歐美日韓格局，且讓我們拭目以待。

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