據(jù)外媒BusinessInsider報(bào)道，8月4日，賈躍亭投資的美國電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法樂第未來（Faraday Future）已抵押洛杉磯總部大樓，以換取約1400萬美元的救援貸款，從而保證法拉第未來繼續(xù)經(jīng)營。與此同時(shí)，該公司也在尋求新的投資方。

這筆救援貸款是由紐約投資公司Innovatus Capital Partners提供，期限1年。賈躍亭作為法拉第未來的主要投資方，正面臨財(cái)務(wù)危機(jī)，這給該公司的未來蒙上了陰影。從去年開始，法樂第未來就遭遇財(cái)務(wù)問題，當(dāng)時(shí)該公司未能正常向供應(yīng)商付款，一段時(shí)間甚至出現(xiàn)員工工資推遲發(fā)放等問題。

另有消息稱，賈躍亭個(gè)人此前已經(jīng)為法拉第注資約3億美元，孫宏斌在今年3月份已秘密考察法拉第，或有意向進(jìn)行投資，但這筆投資目前還未能最終敲定。同年3月份加入法拉第擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官的前寶馬首席財(cái)務(wù)官Stefan Krause的首要任務(wù)便是幫助法拉第盡快獲得量產(chǎn)所需資金。

賈躍亭美國之行不容樂觀

前不久，樂視投資人劉綱在參觀完法拉第未來的美國總部后，曾公開表明對賈躍亭的支持。

“我個(gè)人感覺FF還是有機(jī)會(huì)的。越是處于風(fēng)暴、恐懼的時(shí)候，越要分析風(fēng)暴和恐懼對業(yè)務(wù)產(chǎn)生的影響和關(guān)聯(lián)是什么，不能被喧擾的聲音嚇怕了。樂視汽車體系，尤其Faraday Future在技術(shù)、生產(chǎn)、各種測試、指標(biāo)都有不錯(cuò)的成績，已經(jīng)進(jìn)入到量產(chǎn)前期了。”

2017年的CES上，法拉第未來正式發(fā)布了首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF91，賈躍亭當(dāng)時(shí)曾承諾“2018年一定會(huì)交車”。

然而意想不到的是，賈躍亭夫婦國內(nèi)12億元資產(chǎn)已遭法院凍結(jié)。在上月發(fā)表“對欠款負(fù)責(zé)到底”的公開信的同時(shí)，賈躍亭已經(jīng)來到法拉第位于美國洛杉磯的總部，推進(jìn)接下來的融資以及生產(chǎn)計(jì)劃。

前不久，法拉第宣布暫停內(nèi)華達(dá)工廠的建設(shè)，這已經(jīng)向外界傳達(dá)了一個(gè)不利的信號，賈躍亭未來的造車計(jì)劃依然難言樂觀。

留給賈布斯的時(shí)間不多了。

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