作為一汽豐田旗下的主力車型，卡羅拉家族一直有著不錯的銷售成績。今年7月份，卡羅拉家族銷量超過3萬輛，卡羅拉雙擎創(chuàng)下歷史新紀錄，單月銷量近6,200輛。網(wǎng)通社從天津市發(fā)改委獲悉，一汽豐田已完成卡羅拉PHEV(456B)項目的招標工作。同時，根據(jù)此前豐田官方公布的消息，卡羅拉插電式混合動力車型將于2018年推出。

從公示信息來看，一汽豐田將進一步擴充卡羅拉家族陣容。目前，卡羅拉家族共有1.6升和1.8升自然吸氣發(fā)動機、1.2T渦輪增壓發(fā)動機、油電混動“雙擎”等動力系統(tǒng)，預(yù)計新車上市后，卡羅拉家族陣容將更加完善，動力覆蓋自然吸氣發(fā)動機、渦輪增壓發(fā)動機、油電混動、插電式混動等多領(lǐng)域。

目前，卡羅拉家族有著不錯的銷量成績。尤其是卡羅拉雙擎車型，由于在節(jié)省燃油消耗上成績突出，市場表現(xiàn)相當搶眼。一汽豐田計劃在油電混動車型的基礎(chǔ)上更進一步，推出純電續(xù)航里程更長的插電式混動車型，以期實現(xiàn)新的銷量突破，并且提升在新能源市場中的市場份額。

卡羅拉插電混動版車型預(yù)計將延續(xù)現(xiàn)款卡羅拉和卡羅拉雙擎的家族式設(shè)計，僅在動力系統(tǒng)上作出調(diào)整。現(xiàn)款卡羅拉雙擎采用飛翼式進氣格柵，同時格柵與兩側(cè)頭燈組相連，且品牌標識與頭燈組內(nèi)部均加入藍色元素裝飾，以彰顯混動車型身份；前保險杠也采用了鍍鉻裝飾，并且貫穿至兩側(cè)霧燈區(qū)域，更顯得前臉棱角分明。與雙擎車型不同的是，卡羅拉插電混動版車型將在原本的油箱蓋處，替換為充電口。

動力方面，卡羅拉雙擎搭載由型號為“8ZR-FXE”的1.8升發(fā)動機、永磁同步電機以及鎳氫蓄電池構(gòu)成的混合動力系統(tǒng)。而卡羅拉PHEV預(yù)計將配備容量為9-13千瓦時的鋰離子電池組，純電動條件下的續(xù)航里程有望超過100公里。

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