作為國內(nèi)領(lǐng)先的充電設(shè)施運(yùn)營商，星星充電一直致力于打造更適合公共運(yùn)營、政府運(yùn)營的新能源汽車充電平臺，如今，星星充電打算更進(jìn)一步進(jìn)入C端市場。8月23日，“懂運(yùn)營 更智能——2017星星充電（中國）發(fā)布會”在上海新國際博覽中心舉行。

“星星充電將從以下四個(gè)方面布局充電智能化?！?星星充電副總裁鄭雋一在發(fā)布會現(xiàn)場，分享了星星充電及其產(chǎn)品如何體現(xiàn)懂運(yùn)營、更智能。

 星星充電副總裁鄭雋一

首先是引領(lǐng)大功率。據(jù)了解，星星充電被國標(biāo)委指定為國內(nèi)大功率充電的兩家牽頭單位之一，成為大功率充電的技術(shù)引領(lǐng)企業(yè)。8月2日，星星充電在南京投放了大功率充電公交樣板站，360千瓦的大功率充電樁能讓公交車在10分鐘完成充電，滿足了電動(dòng)公交續(xù)航營運(yùn)需求。

其次是創(chuàng)造新模式。鄭雋一表示，在一些老舊小區(qū)在里面建設(shè)充電樁是個(gè)大困難，為解決此類問題，星星充電推出了移動(dòng)儲能車，既相當(dāng)于充電寶，也是充電機(jī)，而且還可以利用錯(cuò)峰充電，為用戶節(jié)省成本。

另一個(gè)創(chuàng)新模式是私樁共享，星星充電為私樁用戶開啟共享模式，樁主不充電時(shí)附近的車主可以就近選擇私樁充電，樁主和平臺共享收益，為廣大無樁車主解決了充電難的問題。私樁共享已是樁主、車主和平臺三方共贏的事業(yè)，并且讓廣大車主都有機(jī)會為節(jié)能減排貢獻(xiàn)出一份力量。上海第一位私樁樁主吳先生來到星星充電的發(fā)布會現(xiàn)場，表達(dá)了私樁共享過程中出現(xiàn)的問題，比如停車費(fèi)、充電定價(jià)、回應(yīng)問題咨詢占用時(shí)間和精力等痛點(diǎn)，但這一趨勢或?qū)⒊蔀樾碌某潆娸o助形式，吳先生也表達(dá)了私樁共享為充電用戶所帶來的便利性，充分利用了互聯(lián)網(wǎng)+等。

上海第一位私樁樁主吳先生

再次是全局信息化。星星充電的工作人員通過把充電設(shè)備的信息、故障情況、電池情況等，傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺，工作人員根據(jù)平臺的智能分析提供解決方案。這不僅能獲取充電設(shè)備的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，更能在第一時(shí)間快速高效的為充電用戶解決各種問題。

最后是服務(wù)模塊化。星星充電不僅生產(chǎn)充電樁，更為客戶提供一站式服務(wù)。其中包括現(xiàn)場勘測、場站設(shè)計(jì)、App定制、數(shù)據(jù)分析、售后維護(hù)等一系列的服務(wù)內(nèi)容。例如太原在星星充電的定制服務(wù)下，太原8300多輛出租車徹底完成電動(dòng)化，成為新能源汽車推廣典范。

據(jù)了解，星星充電作為我國目前最大的民營電動(dòng)汽車充電運(yùn)營商，平臺上共有自建充電設(shè)備終端3萬余個(gè)，日充電量超過80萬度。此外，星星充電相繼與國家電網(wǎng)、中國普天、南方電網(wǎng)簽訂了平臺互聯(lián)互通的戰(zhàn)略合作協(xié)議，為充電設(shè)施的快速布局和新能源汽車的推廣做了不少推進(jìn)工作。

星星充電首席市場官胡鵬在發(fā)布會上也介紹了星星充電的發(fā)展歷程和成果，目前星星充電擁有多種城市整體充電的運(yùn)營解決方案及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)：在太原，星星充電服務(wù)了8300臺純電動(dòng)出租車；在上海，星星充電為近2萬臺電動(dòng)專車服務(wù)；在北京，星星充電服務(wù)于近10萬臺私家純電動(dòng)汽車；在江蘇，星星服務(wù)近20個(gè)超級電動(dòng)大巴站；在廣州，星星服務(wù)了近2000臺純電動(dòng)物流車……

另外，目前星星充電在全國34個(gè)城市建設(shè)了33000個(gè)充電樁。全國共有40萬電動(dòng)車主是星星充電App的用戶，日活數(shù)超過5萬。“懂運(yùn)營、更智能”，星星充電一系列成績的取得正是這一理念的踐行。

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