10月30日，開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“開(kāi)沃集團(tuán)”)與西安市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，總投資100億元的開(kāi)沃新能源汽車(chē)智造基地項(xiàng)目落戶(hù)西安高新區(qū)。

開(kāi)沃集團(tuán)從南京起步，在經(jīng)略東南之后，開(kāi)始布局西北。在國(guó)內(nèi)，多家車(chē)企布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域，西北今年也成為車(chē)企扎堆布局的熱點(diǎn)。

家電大佬轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)車(chē)

開(kāi)沃集團(tuán)是創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在2011年以后的一次轉(zhuǎn)型之作。經(jīng)過(guò)三十年的發(fā)展，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)造了很多次家電業(yè)的奇跡，創(chuàng)維集團(tuán)在香港主板和深圳中小板擁有2家上市公司。

2011年，黃宏生轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車(chē)制造，對(duì)嚴(yán)重虧損的南京金龍客車(chē)制造有限公司(下稱(chēng)“南京金龍”)實(shí)施了重大重組，并擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。重組之后，南京金龍把重心放在了新能源汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)。

據(jù)了解，目前開(kāi)沃新能源可生產(chǎn)3.5-18米新能源MPV/SUV、輕型車(chē)、中巴、大巴、公交和研發(fā)制造新能源汽車(chē)核心零部件等。

2016年，南京金龍純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量位居全行業(yè)第四，南京金龍實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入近55億元。這一年起，開(kāi)沃集團(tuán)也開(kāi)始發(fā)力布局全國(guó)市場(chǎng)。

期間，開(kāi)沃集團(tuán)在武漢、深圳布局了兩個(gè)新能源生產(chǎn)基地，子公司深圳開(kāi)沃汽車(chē)有限公司位于深圳坪山，該項(xiàng)目總投資80億人民幣，分三期建設(shè)，項(xiàng)目建成后將具備年產(chǎn)1萬(wàn)輛大中型客車(chē)、2萬(wàn)輛輕型商用車(chē)的生產(chǎn)能力。此外，開(kāi)沃集團(tuán)另一家子公司武漢開(kāi)沃新能源汽車(chē)有限公司在武漢計(jì)劃投資51億元，項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)臺(tái)整車(chē)和5000套核心零部件規(guī)模。

乘用車(chē)方面，南京金龍的溧水開(kāi)發(fā)區(qū)乘用車(chē)生產(chǎn)基地已經(jīng)投資了超過(guò)10億元，規(guī)劃產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái)，計(jì)劃投產(chǎn)的車(chē)型是SUV和MPV新能源車(chē)型。另外，該公司電動(dòng)物流車(chē)業(yè)務(wù)板塊也獲得快速發(fā)展，已經(jīng)成為繼純電動(dòng)客車(chē)之后的另一大重要業(yè)務(wù)。

2017年5月，工信部核準(zhǔn)同意三家汽車(chē)企業(yè)升級(jí)為乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，南京金龍為其中之一。

投資百億布局西北

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，以新能源汽車(chē)為重點(diǎn)的先進(jìn)制造業(yè)，是陜西招商引資和發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。

10月底，開(kāi)沃集團(tuán)與西安市政府簽署協(xié)議，總投資100億元的開(kāi)沃新能源汽車(chē)智造基地項(xiàng)目落戶(hù)西安高新區(qū)，計(jì)劃建成以西安為中心、輻射西北地區(qū)的國(guó)內(nèi)一流新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。

陜西的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備規(guī)模，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。陜西省汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)明確提出：到2020年，陜汽產(chǎn)值將突破1000億元，產(chǎn)銷(xiāo)商用車(chē)20萬(wàn)輛；比亞迪（002594）產(chǎn)值將突破500億元，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將突破70萬(wàn)輛；法士特產(chǎn)值將達(dá)到300億元，傳動(dòng)總成200萬(wàn)臺(tái)以上；吉利汽車(chē)寶雞項(xiàng)目產(chǎn)值力爭(zhēng)向300億元以上邁進(jìn)。開(kāi)沃集團(tuán)布局西安，有利于區(qū)域內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成聚集效應(yīng)。

車(chē)企扎推投資新能源車(chē)

受環(huán)保因素影響，今年秋冬國(guó)內(nèi)多地啟動(dòng)了限號(hào)措施，不少地方明確規(guī)定，純電動(dòng)汽車(chē)不受限號(hào)的限制。于是，包括純電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)越來(lái)越受大家關(guān)注，新實(shí)行能源車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌的措施，客觀上推動(dòng)了新能源車(chē)的銷(xiāo)售。

新能源汽車(chē)代表了未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。近兩年來(lái)，約有十來(lái)家國(guó)內(nèi)企業(yè)投巨資布局新能源商用車(chē)領(lǐng)域。一汽解放新能源商用車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)即墨生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)；吉利商用車(chē)成立合資公司，搶占新能源物流車(chē)市場(chǎng)；銀隆150億元進(jìn)駐洛陽(yáng)，打造新能源商用車(chē)生產(chǎn)基地；申龍客車(chē)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地落戶(hù)南寧；博能年產(chǎn)2萬(wàn)輛新能源商用車(chē)項(xiàng)目開(kāi)工；加上此次的開(kāi)沃集團(tuán)擬投資100億元在陜西建新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，各家車(chē)企都加大了對(duì)新能源汽車(chē)的投入。

在西北，比亞迪是新能源汽車(chē)的生產(chǎn)大戶(hù)，生產(chǎn)了“秦”、“宋”款型的等新能源汽車(chē)。從2005年到2016年，西安比亞迪累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)258萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1372億元；2016年，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%，全年累計(jì)銷(xiāo)量繼續(xù)保持全球第一。據(jù)了解，下一步比亞迪還將在陜西省建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)5000輛新能源客車(chē)的工廠。

其他車(chē)企也在緊盯新能源汽車(chē)市場(chǎng)。10月27日，位于陜西寶雞的陜西通家汽車(chē)發(fā)布了四款“純電動(dòng)新能源物流車(chē)”新品車(chē)型。公司稱(chēng)，此次發(fā)布的四款車(chē)型包括在“電牛2號(hào)”基礎(chǔ)上升級(jí)的“電牛2號(hào)智匯版”，更大容量的“電牛3號(hào)”，冷鏈車(chē)型“電牛3號(hào)領(lǐng)鮮版”，以及車(chē)身更迷你的輕量化車(chē)型“牛弟”，實(shí)現(xiàn)了在不同領(lǐng)域的物流車(chē)需求。

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