據(jù)外媒報(bào)道，為研究自動(dòng)駕駛所面臨的挑戰(zhàn)并尋找破解之道，戴姆勒在德國、中國、澳大利亞、南非及美國組織了“環(huán)球智能駕駛之旅（Intelligent World Drive）”，公司選用了梅賽德斯奔馳S級(jí)轎車作為其測試車輛。

由于各國的交通法規(guī)、駕駛環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，在研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛功能時(shí)也將面臨復(fù)雜的挑戰(zhàn)，還要應(yīng)對(duì)來自各類車載傳感器及算法的挑戰(zhàn)。

戴姆勒總結(jié)道，測試車輛需要針對(duì)各國的情況，研發(fā)對(duì)應(yīng)的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)及算法，以便應(yīng)對(duì)該國的駕駛環(huán)境，確保自動(dòng)駕駛車輛的可靠性與安全性。

環(huán)球智能駕駛之旅旨在在實(shí)際路測中測試更為先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能，然后將上述功能實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。為此，需要進(jìn)一步確定國際通用的自動(dòng)駕駛法律框架。

目前急需出臺(tái)自動(dòng)駕駛法規(guī)，特別是就道路交通法規(guī)達(dá)成國際性協(xié)議，制定國家級(jí)的交通法規(guī)。未來，還需要對(duì)車輛認(rèn)可及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)進(jìn)行規(guī)劃并實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步調(diào)整變動(dòng)。

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