據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)上周五在發(fā)言中表示，集團(tuán)將采取一定的措施來(lái)促使其內(nèi)部的學(xué)術(shù)研究項(xiàng)目符合道德標(biāo)準(zhǔn)要求。柴油丑聞的后續(xù)事件也導(dǎo)致集團(tuán)成為眾矢之的，大眾則希望能夠以此為戒。

上個(gè)月，大眾集團(tuán)被曝光與寶馬和戴姆勒等利用猴子和人類進(jìn)行柴油尾氣排放測(cè)試，集團(tuán)因此也成為德國(guó)的輿論焦點(diǎn)。

大眾2015年承認(rèn)在柴油車當(dāng)中安裝排放作弊軟件，而今卻依然尚未從該丑聞事件中完全走出來(lái)。大眾也被外界批評(píng)稱其行為公然地缺少道德和倫理判斷，其所作所為也與成為一家負(fù)責(zé)任的企業(yè)的允諾相背道而馳。

大眾新聞發(fā)言人上周五表示：“集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的所有研究活動(dòng)都會(huì)與現(xiàn)有的道德和倫理原則進(jìn)行比對(duì)，而下一步計(jì)劃則是促使所有的研究活動(dòng)都符合原則要求?！贝蟊姳硎?，其在德國(guó)已經(jīng)與高校及研究機(jī)構(gòu)展開(kāi)近1,300個(gè)項(xiàng)目研究。

外界評(píng)論員稱，大眾所投資的與排放相關(guān)的研究活動(dòng)都是為了逃避監(jiān)管調(diào)查，以及為了證明其柴油引起和相關(guān)技術(shù)對(duì)環(huán)境所造成的傷害是有限的

為了避免利用猴子和人類進(jìn)行排放測(cè)試等類似事件的再次發(fā)生，大眾高級(jí)管理層表示有意出臺(tái)系列條例來(lái)供員工在工作時(shí)進(jìn)行參考，以判斷其行為是否符合道德或倫理要求。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >