江淮汽車(chē)(600418)5月7日發(fā)布4月產(chǎn)、銷(xiāo)快報(bào)。純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)3294輛，同比增45.69%。純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售3803輛，同比增88.55%。1-4月，江淮汽車(chē)純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15932輛和15503輛，累計(jì)同比分別增長(zhǎng)273.55%和325.44%。

江淮新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理汪光玉曾表示，“江淮新能源目前以純電動(dòng)為主，儲(chǔ)備油電混合和燃料電池兩大技術(shù)，江淮以及與蔚來(lái)的合作，與大眾的合資，國(guó)內(nèi)這三支力量的布局基本上已經(jīng)形成，并將在今年全面出車(chē)銷(xiāo)售推廣?！?/span>

江淮在2018年對(duì)新能源實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。產(chǎn)品方面，江淮從A00、A0、A和B級(jí)四個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品響應(yīng)了用戶(hù)升級(jí)的需求。其中A00級(jí)中的iEV6E長(zhǎng)里程版工況續(xù)航達(dá)到255公里，iEV6E運(yùn)動(dòng)版工況續(xù)航310公里；在A0級(jí)產(chǎn)品層面上，江淮iEV7推出了長(zhǎng)里程版工況續(xù)航255公里，iEV7S則布局了工況續(xù)航分別為310公里和350公里的兩個(gè)版本；在A級(jí)產(chǎn)品層面，江淮推出了A50工況續(xù)航從310公里到400公里的續(xù)航的三款產(chǎn)品。并且為了滿(mǎn)足不同的應(yīng)用場(chǎng)景使用，江淮分別對(duì)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、家用和公商務(wù)用車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)推出產(chǎn)品。

技術(shù)層面，江淮自主研發(fā)推出了液冷電池包、從電芯到簡(jiǎn)易模塊再到電池包和整車(chē)的五層次安全設(shè)計(jì)以及單踏板能量回收系統(tǒng)等技術(shù)。此外，江淮在合肥、安慶兩大產(chǎn)業(yè)化基地之上，通過(guò)合資合作等方式，實(shí)現(xiàn)了電池、電機(jī)等核心零部件戰(zhàn)略布局，未來(lái)江淮將實(shí)現(xiàn)整車(chē)控制系統(tǒng)、動(dòng)力控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，以在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力。 

目前江淮在純電動(dòng)領(lǐng)域布局了以安凱客車(chē)及i3、i5、i6等商用卡車(chē)體系產(chǎn)品，形成了全面的新能源商用車(chē)布局；在乘用車(chē)領(lǐng)域，江淮在 2018年布局了包含IEV6E、IEV6ES、IEV7S、IEV A50、IEV7、IEV A60等在內(nèi)的十大新能源產(chǎn)品，形成了A00、A0、A、B級(jí)車(chē)產(chǎn)品矩陣，覆蓋新能源各細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)計(jì)推動(dòng)該業(yè)務(wù)板塊2018年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30%-40%。 

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