10月11日，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯(lián)合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年（從2018年至2040年），進一步深化雙方的成功合作。

與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目：位于鐵西的新廠區(qū)建成后將使鐵西工廠現(xiàn)有產能翻倍；而大東廠區(qū)的改擴建項目也在進行中，盡管產能將保持不變，但生產體系將更加柔性化，可以根據(jù)未來寶馬車型和市場需求而逐漸拓展。因此，未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺，并將創(chuàng)造5000個新的工作機會。

寶馬集團董事長科魯格先生表示：“我們將繼續(xù)落實寶馬集團在中國的發(fā)展戰(zhàn)略。通過持續(xù)的投資，以及在電動汽車領域的研發(fā)和生產，我們堅信中國市場是實現(xiàn)業(yè)務持續(xù)增長的重要市場。寶馬集團在中國的成功與合資企業(yè)華晨寶馬密不可分。攜手合作伙伴，我們將為中國經濟的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻?！?nbsp;

華晨汽車集團董事長祁玉民先生表示：“華晨寶馬是合資雙方以信任為基礎成功合作的杰出典范，有力地促進了遼寧省經濟的發(fā)展?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2017年，約有56萬輛BMW汽車交付給中國客戶，其中有三分之二由華晨寶馬鐵西和大東兩座工廠生產。2017年，華晨寶馬鐵西和大東工廠年產量近40萬輛。目前，已經有六款BMW國產車型在沈陽生產：其中BMW 1系運動轎車、BMW 2系旅行車、BMW 3系（包括長軸距版）以及BMW X1（包括插電式混合動力版）在鐵西工廠生產；BMW 5系長軸距版（包括插電式混合動力版）和全新國產BMW X3都產自大東工廠。從2020年開始，純電動的BMW iX3也將于大東工廠下線，這款車型將只在中國生產，不僅供應中國市場需求，也將出口全球市場。

電動化戰(zhàn)略方面，寶馬集團預期，中國新能源汽車市場將保持強勢增長。為此，寶馬集團表示正在系統(tǒng)化推進在華生產體系的建設。目前在中國已推出6款新能源車型， 2018年前9個月，寶馬集團新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍，其中兩款國產新能源車型的累計銷量首次超越一萬輛。

除了擁有兩座整車廠，華晨寶馬一年前就建立了自己的動力電池中心，今年5月動力電池中心的二期工程已經動工，建成后將生產配備BMW第五代電力驅動技術的新型動力電池，裝備于純電動BMW iX3。

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