大眾于本周四宣布，公司將在 2019~2023 年投資 90 億歐元（ 102.6 億美元 ）用于電氣化 —— 同時(shí)將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的數(shù)量減少 1/4 。大眾計(jì)劃在 2025 年前提供 20 款不同的電動(dòng)車(chē)型。在全力生產(chǎn)的第一年，預(yù)計(jì)可售出約 10 萬(wàn)臺(tái) ID 電動(dòng)車(chē)。與此同時(shí)，大眾計(jì)劃通過(guò)減少動(dòng)力總成系統(tǒng)復(fù)雜度的方式，來(lái)簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程（提升盈利能力）。大眾乘用車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官 Ralf Brandst?tter 在一份聲明中表示：

“公司需要降低制造的復(fù)雜程度，以提升工廠的生產(chǎn)效率。”

未來(lái)大眾將簡(jiǎn)化其產(chǎn)品組合，并提供“定制產(chǎn)品系列”。換言之，總體的型號(hào)數(shù)量，將變得更少。其目標(biāo)是削減銷(xiāo)售緩慢的發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱組合，將動(dòng)力總成組合的數(shù)量砍掉 1/4 。 Brandst?tter 補(bǔ)充說(shuō)到道：

“需求較低的型號(hào)將被停產(chǎn)，轉(zhuǎn)而推廣智能裝備套件。以當(dāng)前一代高爾夫為例，八代高夫車(chē)型將減少 40% 的輪轂、以及 60% 的方向盤(pán)選項(xiàng)?！?/blockquote>

未來(lái)配備了入門(mén)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，將不再面向歐洲市場(chǎng)提供自動(dòng)擋或四輪驅(qū)動(dòng)的選配項(xiàng)目。這些變化有望將工廠效率提升 30%，有助于大眾更加平滑地向‘制造更多電動(dòng)汽車(chē)’過(guò)渡。大眾希望到 2020 年的時(shí)候，將利潤(rùn)從 4% 提升至 6% 。 最后，大眾重申計(jì)劃在北美開(kāi)建一座電動(dòng)汽車(chē)制造工廠，董事會(huì)正在盡快為其選定廠址。其目標(biāo)是到 2022 年，在全球 16 座工廠內(nèi)制造電動(dòng)汽車(chē)。

來(lái)源：新出行

本文地址：http://www.cbbreul.com/news/qiye/83296

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >

以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自新出行，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)（www.cbbreul.com）立場(chǎng)。

文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。