6月1日，科技部高新司副司長(zhǎng)陳家昌、科技部電動(dòng)汽車(chē)重大項(xiàng)目管理辦公室副主任甄子健、北京科委新能源汽車(chē)推進(jìn)辦主任陳貴如等領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家到北京電巴新能源科技有限公司調(diào)研電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池快換技術(shù)。電巴新能源董事長(zhǎng)張建平、總經(jīng)理?xiàng)顭钕蛴嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家一行進(jìn)行了匯報(bào)，并與專(zhuān)家進(jìn)行了深入交流。

　　陳司長(zhǎng)在考察中指出，作為新能源汽車(chē)行業(yè)新興的一個(gè)技術(shù)流派，電巴新能源 ”快換”在中國(guó)的實(shí)踐為整個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造性地拓展了思路，奧運(yùn)、世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)幾個(gè)標(biāo)志性的充換電站的成功應(yīng)用實(shí)踐，代表了中國(guó)力量在為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局重新洗牌、節(jié)能減排發(fā)揮不可忽視的示范效應(yīng)。

　　電巴新能源董事長(zhǎng)張建平和總經(jīng)理?xiàng)顭畋硎?，電巴新能源除了保持目前商用?chē)快換領(lǐng)域既有的技術(shù)領(lǐng)先外，目前關(guān)注并聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)儲(chǔ)備乘用車(chē)領(lǐng)域的快換技術(shù)，以期為今后儲(chǔ)備好競(jìng)爭(zhēng)資本和優(yōu)勢(shì)。

　　在如何推動(dòng)北京電巴新能源更好發(fā)展時(shí)，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與專(zhuān)家給出了幾點(diǎn)建議：一、電動(dòng)汽車(chē)是既有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、新興電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈、電能等新型車(chē)用能源供給產(chǎn)業(yè)鏈之間相互融合發(fā)展的全新領(lǐng)域，是一次產(chǎn)業(yè)重新洗牌的機(jī)遇，相關(guān)方面要積極研究和實(shí)踐電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)模式的創(chuàng)新，尋找電池產(chǎn)權(quán)歸屬、電池品質(zhì)一致性、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、電能計(jì)量等綜合技術(shù)、法律的解決方案;二、電巴新能源要堅(jiān)持注重自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的原始創(chuàng)新，保護(hù)與發(fā)展相結(jié)合，在完善商用車(chē)換電技術(shù)體系的同時(shí)，繼續(xù)與電網(wǎng)企業(yè)、相關(guān)整車(chē)企業(yè)密切配合，向更具挑戰(zhàn)性的乘用車(chē)換電領(lǐng)域發(fā)展探索;三、作為民營(yíng)企業(yè)，電巴新能源要善于發(fā)揮機(jī)制特點(diǎn)，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，及時(shí)整合國(guó)內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)資源，盡快將技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，為國(guó)家新能源汽車(chē)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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