海外媒體報(bào)道了一組蘋(píng)果汽車(chē)的最新消息，雖然蘋(píng)果汽車(chē)尚未量產(chǎn)，但其一直是我們所好奇的。從最新的消息來(lái)看，蘋(píng)果汽車(chē)并沒(méi)有傳統(tǒng)的方向盤(pán)，將有四個(gè)面對(duì)面的座位，并將擁有較高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　據(jù)報(bào)道，在蘋(píng)果汽車(chē)寬敞的內(nèi)部空間中，乘客面對(duì)面相坐，可以互相交談，因?yàn)樗鼘](méi)有方向盤(pán)或剎車(chē)踏板，同時(shí)還有一個(gè)類(lèi)似于大眾甲殼蟲(chóng)車(chē)頂?shù)幕⌒诬?chē)頂。外媒稱(chēng)，蘋(píng)果的目標(biāo)是獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的豁免，以將無(wú)方向盤(pán)和剎車(chē)設(shè)計(jì)的車(chē)輛投放到公共道路上。有傳言稱(chēng)，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃于2025年推出，蘋(píng)果公司可能會(huì)最早今年開(kāi)始在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。

　　關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)，據(jù)說(shuō)蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)精心制作了多個(gè)演示視頻，向蒂姆?庫(kù)克和其他高管展示。該團(tuán)隊(duì)還帶著庫(kù)克在圣克拉拉谷的一輛測(cè)試車(chē)內(nèi)兜風(fēng)，這輛車(chē)順利完成了自動(dòng)駕駛行程，甚至“自主地進(jìn)行了DMV自動(dòng)駕駛路測(cè)，以展示其能力”。

　　早在今年3月時(shí)，就有消息顯示，蘋(píng)果造車(chē)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了（詳細(xì)報(bào)道點(diǎn)這里），在前一段WWDC22（蘋(píng)果全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)）上，蘋(píng)果發(fā)布了新一代CarPlay車(chē)載交互系統(tǒng)。新一代CarPlay的車(chē)載功能進(jìn)一步拓展，并與多個(gè)汽車(chē)品牌的硬件、車(chē)內(nèi)所有屏幕等實(shí)現(xiàn)深度整合。最終蘋(píng)果還會(huì)不會(huì)真的去造車(chē)，還是像華為一樣做一個(gè)背后的巨人？我們將拭目以待。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）

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