臺州特斯拉事故歪曲事實(shí)視頻制作者“大溪波力”近日在社交平臺公開致歉，該視頻在轉(zhuǎn)載了相關(guān)報道視頻后，配備“特死拉”、“剎不住、出人命”等內(nèi)容。隨后法院受理了特斯拉對“大溪波力”的訴訟，法院向交警部門調(diào)取了證據(jù)，最終證實(shí)事故原因是駕駛?cè)顺傩旭偅瑳]有采取制動措施所致，與特斯拉汽車本身質(zhì)量問題無關(guān)。視頻制作者敗訴后，根據(jù)法院判決書公開致歉。

　　2022年11月28日，徐某軍駕駛特斯拉Model Y(參數(shù)|詢價)途徑臺州市路橋區(qū)路橋大道與商海街路口時，追尾碰撞正在等候紅燈的一輛小型汽車，后又與另一輛小型汽車發(fā)生碰撞，造成三車嚴(yán)重受損，事故造成兩人死亡、一人受傷。

　　事故發(fā)生時，道路監(jiān)控和附近兩部行車記錄儀拍下了車禍過程。道路監(jiān)控顯示，特斯拉行進(jìn)方向為紅燈，同向車道其他車輛正等待通行，特斯拉從左拐車道快速直行沖出，穿過十字路口后繼續(xù)往前，沖向下一個紅綠燈路口。一輛同向車輛的行車記錄儀拍到，特斯拉在到達(dá)紅綠燈路口前車速很快，未有減速跡象。紅綠燈處一輛車的行車記錄儀顯示，特斯拉在路口撞擊兩輛白色車之后，繼續(xù)滑行沖到路邊護(hù)欄處停下。被撞擊的車間翻滾撞向綠化帶。

　　經(jīng)過幾個月的鑒定流程，2023年1月，交管部門委托的死法鑒定機(jī)構(gòu)出具了鑒定報告，在此基礎(chǔ)上，交警部門也給出了《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定徐某某駕駛的Model Y超速行駛，未采取制動或避讓措施，導(dǎo)致與路口車輛發(fā)生追尾碰撞，這是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的直接原因，其他各方無責(zé)任。

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