蓋世汽車訊 據外媒報道，大眾汽車集團電池部門PowerCo監(jiān)事會主席Thomas Schmall在一份聲明中表示，大眾汽車集團及其技術合作伙伴Koenig & Bauer已經掌握了一種名為干式涂層（Dry Coating procedure）的電池制造工藝，如果大規(guī)模推廣，每年可以降低數億歐元的電池生產成本。
大眾表示，大眾汽車集團和Koenig & Bauer是首個完善正極和負極干式涂層工藝的行業(yè)參與者。Schmall在一次媒體圓桌會議上表示，“今天沒有企業(yè)能做到這一點?！?/p>
特斯拉在2019年通過收購初創(chuàng)公司Maxwell Technologies獲得了干式涂層工藝。據路透社報道，知情人士透露，到目前為止，特斯拉能夠實現陽極干涂層，但在陰極干涂層方面仍然面臨挑戰(zhàn)。
圖片來源：大眾
大眾表示，該公司已經在一條試點生產線上用該工藝生產了數百塊電池，預計在2027年前將進行產業(yè)化生產。Schmall表示，再加上擴大生產規(guī)模和采用更便宜的原材料，大眾希望這一工藝將有助于將電池成本降低約50%。
PowerCo首席運營官Sebastian Wolf補充稱，該公司在德國、西班牙和加拿大的在建電池工廠仍將有傳統(tǒng)的濕式涂層工藝所需的干燥生產線，但可以在晚些時候移除這些生產線，從而騰出約15%的工廠面積。
來源：蓋世汽車
作者：譚璇
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