早間要聞

1、蔚來發(fā)布2023年財(cái)報(bào)，凈虧損207億，同比擴(kuò)大43.5%

第一財(cái)經(jīng)消息，3月5日，蔚來發(fā)布2023年四季度報(bào)和全年財(cái)報(bào)。2023年第四季度，蔚來營(yíng)收171.032億元，同比增長(zhǎng)6.5%，全年?duì)I收556.179億元，同比增長(zhǎng)12.9%。蔚來2023年四季度凈虧損為53.677億元，同比下降7.2%；2023年凈虧損為207.198億元，同比增長(zhǎng)43.5%。

盡管銷量與營(yíng)業(yè)收入都實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，但蔚來汽車2023年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)并未好轉(zhuǎn)，并出現(xiàn)了加速惡化的跡象。

2023年蔚來汽車毛利率為9.5%，較2022年的13.7%減少4.2個(gè)百分點(diǎn)；綜合毛利率為5.5%，較2022年10.4%減少約5個(gè)百分點(diǎn)。過去6年以來，蔚來總計(jì)虧損超過860億元。

但是也有好消息，截至2023年12月31日，蔚來現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、短期投資及長(zhǎng)期定期存款余額為人民幣573億元；流動(dòng)負(fù)債為577.98億元，較去年增加119.46億元；總負(fù)債為887.87億元，較去年增加191.70億元。

銷量規(guī)模仍是蔚來汽車最大的瓶頸，不過蔚來董事長(zhǎng)、CEO李斌在財(cái)報(bào)會(huì)上強(qiáng)調(diào)，蔚來品牌更加注重毛利率，不會(huì)參與價(jià)格戰(zhàn)來以價(jià)換量。

即將在今年推出的第二品牌阿爾卑斯項(xiàng)目，被賦予了幫助蔚來實(shí)現(xiàn)提高銷量規(guī)模的重任。記 者獲悉，阿爾卑斯項(xiàng)目將在今年第二季度正式發(fā)布品牌，第三季度發(fā)布首款產(chǎn)品，第四季度實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付。李斌稱，阿爾卑斯首款產(chǎn)品將會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，第二款產(chǎn)品會(huì)是面向大家庭的SUV產(chǎn)品。除了第二品牌阿爾卑斯項(xiàng)目外，蔚來的第三品牌螢火蟲項(xiàng)目計(jì)劃在2025年面世，李斌稱這一品牌主要面向十幾萬元的市場(chǎng)。

2、長(zhǎng)安朱華榮：2024年TOP10車企將占近85%市場(chǎng)，未來幾年80%品牌將關(guān)停運(yùn)轉(zhuǎn)

中國基金報(bào)消息，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在談及國內(nèi)汽車行業(yè)所面臨的“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)狀時(shí)表示，新能源淘汰賽將進(jìn)一步加速，分化繼續(xù)加劇，預(yù)計(jì)2024年銷量TOP10的車企將占據(jù)接近85%的市場(chǎng)份額，未來幾年80%的品牌將關(guān)停運(yùn)轉(zhuǎn)。

國內(nèi)資訊

1、法拉第未來正式對(duì)丁磊和高合汽車提起訴訟，高合發(fā)嚴(yán)正聲明

3月5日，法拉第未來官方微博宣布起訴高合汽車。隨后，賈躍亭也親自下場(chǎng)發(fā)布長(zhǎng)文，直指高合抄襲的同時(shí)，稱丁磊和高合通過虛假披露和虛假溝通誤導(dǎo)了媒體、用戶和投資人，同時(shí)不斷抹黑FF，對(duì)FF的聲譽(yù)造成了重大傷害。并表示將在包括美國在內(nèi)的全球范圍采取更進(jìn)一步的法律行動(dòng)。

高合汽車隨后發(fā)表嚴(yán)正聲明，否認(rèn)了關(guān)于抄襲以及侵犯FF公司商業(yè)機(jī)密等指控，并表示對(duì)高合X/Z/Y系列車型擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

2、國資委：國有車企新能源汽車發(fā)展還不夠快，擬單獨(dú)考核三家央企

財(cái)聯(lián)社消息，國務(wù)院國資委主任張玉卓在十四屆全國人大二次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”集中采 訪活動(dòng)上表示，從國資監(jiān)管來講，主要是要激勵(lì)企業(yè)大膽創(chuàng)新，破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機(jī)制障礙。

張玉卓指出，比如新能源汽車，國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，國資委將會(huì)調(diào)整政策，對(duì)三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。

受國資委直接監(jiān)管的汽車央企，包含一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)。張玉卓表示，“我們注意到，汽車行業(yè)全世界都是這樣的 —— 燃油車在還很有優(yōu)勢(shì)的情況下，企業(yè)布局新能源汽車，一開始投入會(huì)比較大，如果對(duì)它考核當(dāng)期利潤(rùn)，就不太容易去全速推進(jìn)。我們出政策就是要破除這個(gè)障礙，考核它的技術(shù)、市場(chǎng)占有率、未來發(fā)展?！?/p>

3、阿維塔管理層主動(dòng)集體調(diào)薪，暫不涉及普通員工

財(cái)聯(lián)社3月5日電，繼頻繁的人事調(diào)整后，阿維塔科技(重慶）有限公司再次向管理層的收入“動(dòng)刀”?！拔覀兊墓芾韺右阎鲃?dòng)集體申請(qǐng)薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整，管理層月度收入與銷量達(dá)成直接掛鉤，并增加了浮動(dòng)比例?！比涨埃⒕S塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記 者，“銷量好了多拿錢”。按照長(zhǎng)安汽車的規(guī)劃，2024年阿維塔科技計(jì)劃完成9萬輛的銷量目標(biāo)。據(jù)上述阿維塔科技相關(guān)負(fù)責(zé)人透露：“管理層薪酬與銷量掛鉤后，2024年我們的年終銷量目標(biāo)也將額外加壓1萬輛?！边@意味著，今年阿維塔科技將挑戰(zhàn)10萬輛的銷量目標(biāo)。

4、招商證券：預(yù)計(jì)小鵬汽車在3月的交付量將迎來觸底反彈

3月5日，招商證券國際發(fā)布研究報(bào)告指出，小鵬汽車在2月份的新車交付量錄得4,545輛，較去年同期下滑24.5%，較1月份減少44.9%。交付量的下滑主要受到春季汽車銷售淡季、部分零部件供應(yīng)鏈問題，以及公司未能及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)價(jià)格等多重因素影響。

報(bào)告進(jìn)一步分析，盡管小鵬汽車在年初的前兩個(gè)月面臨交付壓力，但從3月開始，公司計(jì)劃加大終端促銷力度，并隨著新加盟經(jīng)銷商的開業(yè)，銷售渠道的擴(kuò)張速度有望加快?；谝陨戏e極因素，招商證券國際預(yù)計(jì)小鵬汽車在3月的交付量將迎來觸底反彈。因此，該行將小鵬汽車的目標(biāo)股價(jià)上調(diào)至69港元，并維持其“增持”的投資評(píng)級(jí)。

5、第九代豐田凱美瑞今日上市

易車消息，全新一代凱美瑞已正式亮相，將于今日上市，新車預(yù)售價(jià)17.38萬起。

作為家用B級(jí)轎車市場(chǎng)的銷量王者，凱美瑞以其穩(wěn)定的性能和優(yōu)雅動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。2023年，凱美瑞銷量225,503輛，連續(xù)三年榮獲中型轎車銷冠。

6、五菱繽果Plus將于今日上市，續(xù)航510km

五菱繽果Plus 將于今日上市，該車?yán)m(xù)航里程為510km，將比現(xiàn)款在售繽果車型續(xù)航更長(zhǎng)，同時(shí)其車長(zhǎng)和軸距都將優(yōu)于現(xiàn)款車型，車長(zhǎng)4090mm，軸距2610mm。其在外觀與內(nèi)飾的樣式上，都將與現(xiàn)款繽果有所不同，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格將比較近似。市場(chǎng)猜測(cè)起售價(jià)為8萬元。

7、鄂爾多斯地區(qū)銀河L7 特價(jià)11.82萬

汽車之家消息，在鄂爾多斯地區(qū)，銀河L7擁有高達(dá)2.15萬的最高優(yōu)惠，最低起售價(jià)格為11.82萬。銀河L7去年5月上市時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)為13.87萬-17.37萬元，日前又降價(jià)發(fā)布新款車型銀河L7龍騰版，價(jià)格區(qū)間從12.57-16.97萬。

8、日產(chǎn)加入價(jià)格戰(zhàn)，2024款A(yù)riya降價(jià)高達(dá)10%

蓋世汽車消息，日產(chǎn)將下調(diào)Ariya跨界車的售價(jià)。根據(jù)不同的配置，2024款A(yù)riya的建議零售價(jià)將下調(diào)8%至10%。

日產(chǎn)美國銷售負(fù)責(zé)人Judy Wheeler表示，2024款車型將于本月開始銷售,新款車型在上市時(shí)就會(huì)立刻降價(jià)。他說道:“我們希望與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉近距離。我們這是在市場(chǎng)中做出的一個(gè)正確舉措?！?/p>

9、零跑朱江明：向理想學(xué)習(xí)，我們今年要在新勢(shì)力中再進(jìn)一名

每日經(jīng)濟(jì)新聞消息，零跑汽車董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在接受采 訪時(shí)透露，零跑汽車要全面學(xué)習(xí)理想汽車，2024年的目標(biāo)是在新勢(shì)力中再進(jìn)一名。

2023年，零跑汽車交付新車超14.4萬輛，居國內(nèi)造車新勢(shì)力當(dāng)年交付榜第三位，排在理想汽車和蔚來之后。按照朱江明的期望，2024年零跑汽車的銷量目標(biāo)，或至少是拿下造車新勢(shì)力年銷量的亞軍。

日前，零跑C10正式上市，該車被認(rèn)為是在向理想汽車L系列車型靠攏。朱江明回應(yīng)：“零跑C10的每一個(gè)細(xì)節(jié)都向理想L7學(xué)習(xí)。在了解用戶需求、產(chǎn)品的操控舒適性、車機(jī)顯示方式等方面，理想都值得我們學(xué)習(xí)?！?/p>

10、上汽通用莊菁雄：看好中國插混市場(chǎng)，打響合資品牌插混反擊戰(zhàn)

第一財(cái)經(jīng)消息，在日前舉行的上汽通用汽車內(nèi)部的合作伙伴峰會(huì)上，上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄表示，中國插混技術(shù)已進(jìn)入2.0時(shí)代，上汽通用汽車看好中國插混市場(chǎng)。

今年1月，中國插混車型銷量占比首次突破新能源總體銷量的40%，相比去年12月份的32%仍在大幅提升。

面對(duì)中國插混市場(chǎng)的機(jī)遇，不僅是自主品牌如理想、問界、比亞迪等均在不斷崛起。合資品牌也有意扎堆反攻插混市場(chǎng)，如“南北大眾”、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等已在2023年紛紛公布了其插混項(xiàng)目和計(jì)劃。但目前來看，很多合資品牌在插混技術(shù)的布局上仍在初期，混動(dòng)路線還是以油電混動(dòng)為主。

對(duì)此莊菁雄表示，目前國內(nèi)合資插混普遍還處于1.0時(shí)代，尚未具備真正的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。上汽通用有信心引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入智電插混2.0時(shí)代。

11、本田2月在華銷量45498 輛，同比下滑 38.63%

3 月 5 日，本田中國公布 2024 年 2 月終端汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示，2 月本田在中國的終端汽車銷量為 45498 輛，同比下滑 38.63%。其中，廣汽本田為 24162 輛，同比下滑 32.56%；東風(fēng)本田為 21336 輛，同比下滑 44.31%。

2024 年 1-2 月，本田在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為 146458 輛，同比下滑 5.87%。其中，廣汽本田累計(jì)銷量為 78243 輛，同比增長(zhǎng) 2.80%；東風(fēng)本田為 68215 輛，同比增長(zhǎng) 9.64%。 

國際資訊

1、特斯拉股價(jià)大跌7.16%，馬斯克失去全球首富寶座，柏林工廠斷電停產(chǎn)

《華爾街日?qǐng)?bào)》中文網(wǎng)報(bào)道，特斯拉股價(jià)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日大跌7.16%，收于188.14美元/股，導(dǎo)致市值一夜蒸發(fā)461億美元，約合人民幣3323億元。特斯拉CEO馬斯克的凈資產(chǎn)也因此下降至1980億美元，被亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯以2000億美元的身家超越。這是9個(gè)多月以來馬斯克首次滑落世界首富的位置，也是貝佐斯自2021年以來首次登上世界首富的位置。

另據(jù)《柏林晨報(bào)》報(bào)道，3月5日凌晨，特斯拉位于德國格林海德的工廠疑似遭到環(huán)保人士縱火，導(dǎo)致電力設(shè)施受損，工廠停產(chǎn)，柏林部分地區(qū)也陷入停電。

此次事件并非偶然。自建成以來，特斯拉格林海德工廠一直備受爭(zhēng)議，因其潛在的環(huán)境影響遭到環(huán)保組織的批評(píng)。這座被譽(yù)為特斯拉歐洲擴(kuò)張基石的工廠面臨重重阻礙，包括法律挑戰(zhàn)和抗議活動(dòng)。此次縱火事件，其背后動(dòng)機(jī)可能與環(huán)保主義有關(guān)，凸顯了在推動(dòng)綠色技術(shù)的同時(shí)，人們對(duì)于大型制造項(xiàng)目的環(huán)境足跡的持續(xù)擔(dān)憂。

對(duì)此，馬斯克在X平臺(tái)表示，這些要么是地球上最愚蠢的生態(tài)恐怖分子，要么是那些并不持有環(huán)保目的的人的傀儡。停止生產(chǎn)電動(dòng)汽車，而不是化石燃料汽車，這是極端愚蠢的。

2、三星SDI：2027年量產(chǎn)全固態(tài)電池

韓聯(lián)社消息，三星SDI宣布，目標(biāo)在2027年量產(chǎn)全固態(tài)電池，以滿足電動(dòng)汽車時(shí)代的需求。三星SDI去年已在首爾南部水原市研發(fā)中心建立了一條全固態(tài)電池試驗(yàn)生產(chǎn)線，目前正在生產(chǎn)原型樣品。此外，三星SDI計(jì)劃在2029年之前開發(fā)并量產(chǎn)壽命超過20年的電池解決方案。

3、全球最強(qiáng)大模型或已易主，Claude3大模型指標(biāo)全面超越GPT4

36氪消息，OpenAI的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Anthropic發(fā)布了最新的Claude 3系列模型，全球最強(qiáng)AI模型一夜易主，GPT-4被拉下神壇。Claude 3系列模型在分析預(yù)測(cè)、創(chuàng)建細(xì)微內(nèi)容、代碼生成，以及用西班牙語、日語、法語等非英語語言交流的能力上都實(shí)現(xiàn)了顯著進(jìn)步。另外，Claude 3 Opus在LSAT、MBE、高中數(shù)學(xué)競(jìng)賽AMC和GRE等多項(xiàng)考試中，成績(jī)也和GPT-4不相上下，甚至大比分超越。

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