蓋世汽車訊 鋰離子電池廣泛用于各種應(yīng)用，但其氧化硅（SiO）作為具有高容量、低成本，且有前景的負(fù)極材料，面臨眾多挑戰(zhàn)，例如導(dǎo)電性差，導(dǎo)致充電速率變慢，以及充電過程中的顯著膨脹等。因此需要改進(jìn)的粘合劑來增強(qiáng)其性能，以解決上述問題，并確保鋰離子電池系統(tǒng)的性能增強(qiáng)和耐久性延長，從而滿足不斷變化的需求。

據(jù)外媒報(bào)道，在期刊《ACS Applied Energy Materials》上發(fā)表的一項(xiàng)研究中，日本先進(jìn)科學(xué)技術(shù)研究所（JAIST）的Noriyoshi Matsumi教授和Maruzen Petrochemical Company Ltd.的研究人員利用聚（乙烯基膦酸）（PVPA）作為微二氧化硅電極粘合劑，實(shí)現(xiàn)了由優(yōu)于傳統(tǒng)電池的卓越性能。

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

返回第一電動網(wǎng)首頁 >