蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）推出一款新工具，使駕駛員能夠從郵政編碼級(jí)別估算他們通過(guò)駕駛插電式電動(dòng)汽車(chē)節(jié)省了多少燃油成本，其中包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）或純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）。

（圖片來(lái)源：阿貢實(shí)驗(yàn)室）

該工具名為“電動(dòng)駕駛：本地節(jié)油計(jì)算器（Driving Electric: Local Fuel Savings Calculator）”，可免費(fèi)向公眾提供。駕駛員可以輸入他們的郵政編碼或州，以及關(guān)于自己車(chē)輛大小、年型、油箱大小、燃油經(jīng)濟(jì)性和年里程的各種信息。然后，該工具會(huì)生成關(guān)于駕駛員可以節(jié)省多少費(fèi)用的估計(jì)值。

阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室能源系統(tǒng)與基礎(chǔ)設(shè)施分析（ESIA）部門(mén)首席交通系統(tǒng)分析師Yan (Joann) Zhou表示：“在美國(guó)超過(guò)99%的郵政編碼區(qū)，駕駛插電式電動(dòng)汽車(chē)而不是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)可以節(jié)省燃料成本，并減少溫室氣體（GHG）排放。借助這個(gè)新工具，駕駛員可以輸入有關(guān)其車(chē)輛、位置、年里程和當(dāng)?shù)厝加蛢r(jià)格的信息，并查看他們每英里、每油箱和每年節(jié)省了多少錢(qián)?！?/p>

該電動(dòng)汽車(chē)節(jié)省計(jì)算器基于阿貢實(shí)驗(yàn)室最近發(fā)布的技術(shù)報(bào)告《采用插電式電動(dòng)汽車(chē)：美國(guó)地方性燃料使用和溫室氣體減排（Adoption of Plug-In Electric Vehicles: Local Fuel Use and Greenhouse Gas Emissions Reductions Across the U.S.）》。研究人員通過(guò)這份報(bào)告闡明了一些以前不甚明了的新信息，即燃料和電力成本等當(dāng)?shù)匾蛩厝绾斡绊憘€(gè)人節(jié)省量，以及他們?nèi)绾螠p少溫室氣體排放，具體取決于他們住在哪里。

研究人員發(fā)現(xiàn)，與駕駛同等大小的燃油車(chē)（gas vehicle）相比，駕駛BEV每年可節(jié)省高達(dá)2200美元的費(fèi)用。在汽油價(jià)格高、電價(jià)低、偏愛(ài)大型汽車(chē)和年行駛里程高的地區(qū)，節(jié)省的燃料最多。此外，研究人員發(fā)現(xiàn)，與駕駛同等燃油車(chē)相比，駕駛PHEV每年可節(jié)省高達(dá)1500美元。

該報(bào)告還利用“從油井到車(chē)輪（well-to-wheels）”方法來(lái)考察溫室氣體排放所產(chǎn)生的影響，這種方法考慮了車(chē)輛整個(gè)生命周期的能耗。調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，BEV駕駛員每行駛10,000英里就可能減少近5噸二氧化碳當(dāng)量。ESIA部門(mén)交通系統(tǒng)分析師、該報(bào)告的主要作者Xinyi Wu表示：“當(dāng)更多的人選擇駕駛BEV，他們不僅可以為更清潔的空氣做出貢獻(xiàn)，還能為自己節(jié)省大量成本。通過(guò)這個(gè)工具，現(xiàn)在個(gè)人可以根據(jù)他們的居住地和駕駛時(shí)間來(lái)了解自己能節(jié)省多少錢(qián)?！?/p>

該項(xiàng)目由美國(guó)能源部能源效率和可再生能源辦公室的政策和車(chē)輛技術(shù)辦公室（Policy and Vehicle Technologies Office）資助。

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