▌要聞

▍第二屆智駕大賽杭州城市NOA賽，極越01奪擂主，小鵬G6、理想L9分獲二三名

6月2日，第二屆中國智駕大賽第二站之杭州站城市NOA賽結(jié)果揭曉：極越01奪得擂主！小鵬G6、理想L9分獲二、三名。杭州站城市NOA賽的所有參賽的七輛車型為：極越01、阿維塔12、極狐阿爾法S、智界S7、理想L9、小鵬G6，問界M7。詳細(xì)成績單如下：

▍5月新勢力榜：新勢力集團(tuán)總量繼續(xù)擴(kuò)張，蔚來同比大漲

鈦媒體6月1日消息，造車新勢力發(fā)布交付成績。理想以3.5萬輛的成績超越問界；蔚來單月銷量再次突破兩萬輛；小米SU7雖未實(shí)現(xiàn)月銷過萬，但單月交付已達(dá)到8630輛。

綜合來看，5月新勢力銷量普遍回暖，在已經(jīng)公布的12家汽車品牌中，11家環(huán)比增長為正，其中埃安環(huán)比增長最快，5月增長42.5%。同比增長方面，12家中10家同比增長，其中蔚來以233.8%的同比增幅奪冠。

12家新勢力中，銷量過萬的汽車品牌數(shù)量達(dá)到9家。作為比較，去年同期銷量過萬的僅有4家，分別是埃安、理想、哪吒和零跑。今年增加了鴻蒙智行、蔚來、極氪、小鵬和深藍(lán)。

▌國內(nèi)

▍享界S9開啟預(yù)訂預(yù)計售價45萬-55萬 8月上旬正式發(fā)布

5月31日晚，華為在深圳舉辦新品發(fā)布會正式發(fā)布了問界新M7 Ultra，售價28.98萬元起。在發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東也宣布，享界S9正式開啟預(yù)定，預(yù)計售價45萬-55萬，8月上旬在北京正式發(fā)布。現(xiàn)在下訂可享5000元抵10000元車款、優(yōu)先交付、優(yōu)先體驗(yàn)、優(yōu)先參加現(xiàn)場發(fā)布會或車主活動等限時權(quán)益。

▍小鵬汽車人事頻繁變動背后：“木星計劃”面臨困境

中國經(jīng)營報消息，近日，小鵬汽車營銷部門頻繁人事調(diào)整。OPPO旗下的一加手機(jī)營銷負(fù)責(zé)人于濤傳聞將加入小鵬汽車，擔(dān)任營銷副總裁。同時，小鵬汽車財經(jīng)平臺經(jīng)營管理副總裁古苑欽將接替王桐，兼任小鵬汽車銷售負(fù)責(zé)人。

這次人事變動背后，《中國經(jīng)營報》記 者了解到，小鵬汽車的“木星計劃”批售模式在全國范圍內(nèi)推廣遇到困境。據(jù)了解，“木星計劃”的渠道變革方案由王鳳英負(fù)責(zé)推進(jìn)，旨在通過經(jīng)銷商模式逐步替換直營模式，以降低運(yùn)營成本，提高市場覆蓋率。然而，在2024年初銷量連續(xù)兩個月不理想后，小鵬汽車決定對經(jīng)銷商開啟批售模式。

今年3月，有媒體報道稱，小鵬汽車要求經(jīng)銷商儲備庫存，每個月需采購目標(biāo)銷量一半的車輛。小鵬汽車隨即確認(rèn)了這一消息的真實(shí)性，解釋稱半個月庫存是為了更快地交付，提高效率，讓經(jīng)銷商有車可賣。

然而，隨著小鵬汽車銷售部門的人事變動，內(nèi)部也傳出批售模式或?qū)簳r擱淺的消息。據(jù)界面新聞報道，由于內(nèi)部顧慮和經(jīng)銷商的阻力，批售模式至今僅在小范圍內(nèi)進(jìn)行灰度測試，難以在全國范圍內(nèi)推廣。汽車營銷口的業(yè)內(nèi)人士也向記 者證實(shí)，目前小鵬汽車暫時擱置了直營轉(zhuǎn)批售的計劃。對此，小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，人事調(diào)整是正常變動，批售模式目前還沒有可對外公布的信息。

▍小米汽車：6 月 5 日起，SU7 大定鎖單“猶豫期”從 7 天縮短至 3 天

IT之家6 月 2 日消息，小米汽車官博發(fā)文宣布，小米 SU7 即將進(jìn)入新一輪的交付提速，6 月將確保交付超過 1 萬輛。從 6 月起，小米汽車工廠正式開啟雙班生產(chǎn)，提拉產(chǎn)能；同時，為了加速大定訂單與生產(chǎn)匹配效率，公司將于 6 月 5 日 0 點(diǎn)起，將大定鎖單猶豫期從 7 天縮短至 3 天（72 小時）。小米汽車方面表示，相信此舉將有助于讓下定鎖單用戶更快提到愛車。

▍零跑“動刀”營銷體系：拆除海外拓展部，三大銷售體系合并

5月31日21財經(jīng)報道，華為系高管徐軍加入零跑汽車負(fù)責(zé)銷售一年10個月后，零跑首次“動刀”營銷體系。第一大變化在銷售業(yè)務(wù)。零跑將原有三大銷售部門(渠道銷售部、行業(yè)銷售部、零售管理團(tuán)隊(duì))合并成一個“銷售部”，對銷售體系進(jìn)行整合。銷售部負(fù)責(zé)人向首席運(yùn)營官徐軍匯報。第二大變化是海外業(yè)務(wù)，零跑撤消了海外拓展部。零跑公告稱，零跑公司內(nèi)部不再單獨(dú)設(shè)立海外部去負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)，相關(guān)團(tuán)隊(duì)成員分別轉(zhuǎn)移至整車產(chǎn)品線、服務(wù)部和管銷運(yùn)營部。

▍理想汽車推出6月限時0首付購車方案

界面新聞消息，6月1日，理想汽車宣布，即刻起至2024年6月30日24:00前定購理想汽車全系產(chǎn)品，可享首付最低0元起金融購車方案。根據(jù)方案，理想L6首付0元起，日供可低至154元。理想L7首付0元起，日供可低至186元。

▍比亞迪5月銷量33.18萬輛：內(nèi)銷29.43萬輛，海外3.75萬輛

6月2日，比亞迪對外公布5月產(chǎn)銷快報。5月比亞迪新能源汽車銷量為331817輛，同比增長38.13%，環(huán)比微漲5.93%；其中內(nèi)銷29.43萬輛，海外3.75萬輛。1-5月，比亞迪累計銷量為1271325輛，同比增長26.80%。

5月王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大產(chǎn)品銷量分別為172051輛和143108輛。其中，王朝網(wǎng)中銷量最高的車型為秦家族，為57072輛，元、宋、漢、唐則分別為40231輛、37267輛、22003輛、15478輛；海洋網(wǎng)中銷量最高的車型為宋PLUS，為44907輛，海鷗和驅(qū)逐艦分別為35370輛和32883輛，除此之外，海豹、海豚銷量也超萬輛，分別為14311輛和10624輛。

除王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)外，5月騰勢汽車銷量為12223輛，其中，騰勢D9為10158輛，占總銷量的絕大部分，而騰勢N7和騰勢N8銷量分別為2031輛和34輛。

另外，5月比亞迪動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為14.159GWh，2024年累計裝機(jī)總量約為56.454GWh。

▍智己汽車全固態(tài)電池進(jìn)入500天倒計時，計劃2026年裝車

智己汽車聯(lián)席CEO劉濤近日在一場汽車會議上透露，該公司已經(jīng)進(jìn)入了全干式固態(tài)電池的500天倒計時階段。

劉濤表示，該款電池將會與21000轉(zhuǎn)的颶風(fēng)電機(jī)搭配使用，使智己L6四驅(qū)性能版車型實(shí)現(xiàn)最大超過1000公里的續(xù)航里程。目前，智己汽車的第一代光年固態(tài)電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了10%的液含量，屬于半固體電池范疇，并計劃在今年10月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車。

據(jù)悉，智己全固態(tài)電池采用無機(jī)氧化物固態(tài)電解質(zhì)，具備超快充性能，峰值充電功率高達(dá)400千瓦。僅需12分鐘就能為車輛增加400公里的續(xù)航里程。智己汽車已制定了清晰的技術(shù)路線圖，逐步過渡到全固態(tài)電池。到2025年，公司計劃將產(chǎn)品液含量降至5%，2026年將實(shí)現(xiàn)液含量為0的全固態(tài)電池量產(chǎn)。劉濤稱，屆時能量密度預(yù)計將超過400Wh/kg，甚至有可能突破500Wh/kg。

▍李斌介紹蔚來汽車技術(shù)投入：喪心病狂、全球天花板

快科技6月2日消息，在第二屆未來汽車先行者大會上，蔚來汽車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌用“喪心病狂”和“全球天花板”兩個詞匯來形容蔚來汽車的技術(shù)能力。

李斌在會上強(qiáng)調(diào)，盡管外界普遍認(rèn)為蔚來的服務(wù)是其優(yōu)勢，但實(shí)際上技術(shù)才是蔚來的根本。

他透露，蔚來在全球六個國家、十幾個城市設(shè)有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并在2022年投入了108億人民幣、去年投入了134億人民幣用于研發(fā)。

李斌表示，盡管隨著公司收入的增長，研發(fā)投入的比例有所下降，但研發(fā)投入的絕對金額并未減少。他特別介紹了蔚來自研的神璣5納米芯片，稱其在transform類算法方面的性能是當(dāng)前全球最強(qiáng)芯片的6.5倍。

李斌自豪地表示：“大家都知道，蔚來在算力方面，一直都是喪心病狂的，我們現(xiàn)在的車是1016T的算力，估計在一兩年內(nèi)都還是全球的天花板”。

▍昊鉑智駕7月將開通溫州、寧波等41城，9月全國開放

IT之家6月2日消息，廣汽埃安昊鉑發(fā)布智駕功能預(yù)告，7月預(yù)計開通41座城市無圖 NDA 智駕功能。IT之家獲悉，昊鉑HT汽車智駕功能目前已開通廣州、上海、深圳、蘇州、杭州、南京六座城市，7月將開通41座城市，包括：溫州、寧波、佛山、紹興、嘉興、金華、臺州、湖州、臨沂等城市。預(yù)告還顯示，昊鉑智駕將于9月全國開放。昊鉑智駕“早鳥計劃”上線，HT車型用戶可在 App內(nèi)一鍵報名，開通后可體驗(yàn)城市NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。

另外，吳鉑將于6月6日推出重磅車型昊鉑GT全球款，定位為純電智能豪華中大型轎車。內(nèi)部人士透露，吳鉑將發(fā)布國際領(lǐng)先的補(bǔ)能與智駕技術(shù)，搭載到吳鉑GT全球款的，除了有800V+710km的長續(xù)航技術(shù)，同樣還有升級的不依賴高精地圖的智駕體系，做到“無圖全球通”，旨在加速吳鉑全球化進(jìn)程。

▍乘聯(lián)會：2024年1-4月中國占世界新能源車份額64%

新浪財經(jīng)消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，近期中國新能源乘用車的增速強(qiáng)于世界平均增長速度，2023年中國占世界份額的64%，2024年1-4月繼續(xù)保持64%的份額，其中4月的中國新能源乘用車世界份額份額達(dá)到67%。其中2023年中國純電動車份額達(dá)到世界62%的份額水平，2024年1-4月的純電動車份額達(dá)到世界的59%。2023年中國的世界插混份額上升到69%的水平，2024年1-4月達(dá)到71%的超高水平。

▍余承東談價格戰(zhàn)：讓比亞迪去卷價格我們要卷價值

新浪財經(jīng)消息，余承東在#2024未來汽車先行者大會#談起價格戰(zhàn)時表示，“現(xiàn)在智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車中，全世界“Number One(第一)”的卷王應(yīng)該是比亞迪”，因?yàn)楸葋喌嫌谐偷某杀尽７从^華為，余承東說，“我們因?yàn)椴簧朴诰沓蛢r格，還是善于卷價值、卷智能化，卷豪華感、舒適感，卷安全”。他強(qiáng)調(diào)，華為要卷高質(zhì)量的、卓越的用戶體驗(yàn)，“我們卷價值，尤其在智能化上卷，我們認(rèn)為這能卷出更大的價值”，“我們希望產(chǎn)業(yè)能夠正向、良性循環(huán)來卷價值”。

在被問到是否會與合作車企打造硬派越野車型時，余承東透露目前內(nèi)部對此正在討論，如果立項(xiàng)，就不會遵循類似奔馳G級“方盒子”類的傳統(tǒng)風(fēng)格，會做差異化、獨(dú)特性的創(chuàng)新，用新的理念重新定義硬派越野。

▌國際

▍英偉達(dá)將超越蘋果成為全球最有價值的公司

路透社消息，英偉達(dá)可能很快就會超越蘋果，成為全球第二大最有價值的公司。目前，OpenAI 的 ChatGPT 等幾乎所有人工智能應(yīng)用程序都依賴于英偉達(dá)，高端芯片產(chǎn)品助力該公司股價在過去一年中上漲近兩倍，6月1日該公司市值達(dá)到 2.7 萬億美元，同期蘋果市值為2.95萬億美元。它還成為 2024 年市值從1萬億美元增長至2萬億美元最快的公司，超越亞馬遜、谷歌母公司 Alphabet以及沙特阿拉伯石油公司。

▍王文濤部長調(diào)研奇瑞埃布羅合資工廠

格隆匯消息，據(jù)商務(wù)部，商務(wù)部部長王文濤在西班牙巴塞羅那調(diào)研奇瑞埃布羅合資工廠。中國駐西班牙大使姚敬參加調(diào)研。對于企業(yè)反映的歐盟對中國電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查影響中國汽車企業(yè)對歐合作問題，王文濤指出，中歐之間既有競爭，更有合作，在良性競爭中擴(kuò)大合作、實(shí)現(xiàn)共贏，這才是正確的相處之道。希望歐方摒棄保護(hù)主義，回到對話合作的正確道路上來。希望雙方企業(yè)克服困難，將項(xiàng)目打造成中西乃至中歐經(jīng)貿(mào)合作的重要項(xiàng)目，成為中國汽車企業(yè)對外開展合作、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的典范。

▍特斯拉將召回超12.5萬輛汽車以修復(fù)安全帶警告系統(tǒng)

智通財經(jīng)消息，美國國家公路交通安全管理局（簡稱：NHTSA）周四表示，電動汽車巨頭特斯拉因安全帶警告系統(tǒng)故障，將召回125227輛汽車。

被召回的汽車包括部分2012-2024年款Model S、2015-2024年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y汽車。監(jiān)管機(jī)構(gòu)在通知中寫道：“在駕駛員未系安全帶的情況下，安全帶警示燈及警報聲似乎未按預(yù)期啟動?！币虼耍@些車輛不符合聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)第208號“乘員碰撞保護(hù)”的要求。

▍特斯拉：Model 3高性能版預(yù)計6月中旬開啟首批交付

據(jù)特斯拉微博消息，即日起Model 3高性能版將由預(yù)售轉(zhuǎn)為正式銷售，預(yù)計6月中旬開啟首批交付。

▍特斯拉股東起訴馬斯克涉嫌75億美元內(nèi)幕交易

路透社消息，特斯拉股東Michael Perry向特拉華州衡平法院提起訴訟，稱公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在2022年出售超過75億美元的股票時，事先知曉特斯拉生產(chǎn)和交付數(shù)量將未達(dá)預(yù)期。Perry指出，馬斯克利用這一非公開信息出售部分特斯拉股份，以支持其對社交媒體平臺推特的收購，并認(rèn)為此舉“濫用職權(quán)且違反了對公司及其股東的受托責(zé)任”。這已引發(fā)公眾對馬斯克及其股票買賣行為的最新爭議。

本周，這位52歲的億萬富翁同意接受美國證券交易委員會（SEC）的第三次質(zhì)詢，調(diào)查其對推特的收購是否以及是否適當(dāng)披露了初始持股。此前，在推特交易中已經(jīng)存在許多不確定因素和爭議。此次訴訟意味著馬斯克面臨著更大的法律壓力，公司及個人聲譽(yù)或?qū)⑹艿接绊憽?/p>

▍iPhone15價格降至歷史低點(diǎn)

618大促期間，蘋果相關(guān)產(chǎn)品在電商平臺的價格也跟隨電商平臺的節(jié)奏，進(jìn)行了價格下調(diào)。

5月31日晚間，京東宣布618加大蘋果降價幅度，Apple產(chǎn)品京東自營旗艦店iPhone15 Pro Max最高優(yōu)惠2350元，iPhone15 Pro直降2000元起。該旗艦店是蘋果授權(quán)經(jīng)銷商。

根據(jù)Apple產(chǎn)品京東自營旗艦店顯示，降價后，iPhone 15 Pro售價5949元；iPhone 15 Pro Max售價7749元起。

同時，天貓也宣布了相應(yīng)的優(yōu)惠舉措。天貓Apple Store官方旗艦店顯示，iPhone 15 Pro售價6099元起；iPhone 15 Pro Max售價7949元起。同時，Apple Store官方旗艦店可以疊加使用88VIP會員發(fā)放的電子消費(fèi)券。目前，相較于發(fā)售價格，降價幅度最高已超25%，為iPhone 15官方全系歷史最低價。

▍亞馬遜旗下Zoox自動駕駛汽車發(fā)生追尾事故，美機(jī)構(gòu)展開調(diào)查

據(jù)環(huán)球網(wǎng)6月2日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周五宣布，正在對亞馬遜旗下自動駕駛公司Zoox進(jìn)行調(diào)查，以獲取更多關(guān)于其自動駕駛汽車發(fā)生兩次追尾碰撞的信息。據(jù)悉，這兩起事故均因Zoox自動駕駛汽車的意外剎車而引發(fā)。

NHTSA于本月早些時候啟動了對事故的調(diào)查，并已要求Zoox提供事故現(xiàn)場的視頻以及相關(guān)車輛文件。該機(jī)構(gòu)表示，“車輛意外快速剎車可能會增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險”，特別是對于無法預(yù)測或應(yīng)對這種突然剎車的后方道路使用者來說，風(fēng)險尤為嚴(yán)重。

據(jù)了解，這兩起事故均涉及正在進(jìn)行測試的豐田漢蘭達(dá)汽車，這些車輛配備了Zoox的自動駕駛系統(tǒng)。目前，Zoox方面尚未對此事發(fā)表評論，但公司此前曾強(qiáng)調(diào)透明度和與監(jiān)管機(jī)構(gòu)的合作至關(guān)重要，并表示將繼續(xù)與NHTSA密切合作，回答相關(guān)問題。

▍阿斯頓·馬丁推遲電動車上市，看好混合動力及新車型發(fā)展

6月2日消息，據(jù)雅虎財經(jīng)消息，阿斯頓·馬丁大股東及執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾近日在接受采 訪時透露，盡管公司首款電動汽車的上市時間有所推遲，但他堅(jiān)信新車型和一級方程式賽車的魅力將共同推動這家英國豪華汽車制造商的發(fā)展。斯特羅爾表示，阿斯頓·馬丁正專注于混合動力及新車型的研發(fā)，以滿足市場對環(huán)保和高性能車型的需求。

▍比亞迪加勒比首家門店在特立尼達(dá)和多巴哥開業(yè)

6月2日消息，據(jù)比亞迪官微透露，比亞迪在加勒比地區(qū)邁出了重要一步，其在特立尼達(dá)和多巴哥首都西班牙港的首家門店正式揭幕。

▍OpenAI重啟機(jī)器人項(xiàng)目

新浪科技轉(zhuǎn)自華爾街見聞，當(dāng)?shù)貢r間周五，媒體援引三位消息人士報道，OpenAI目前正在為新的機(jī)器人團(tuán)隊(duì)招聘關(guān)鍵研究工程師。知情人士稱，新的機(jī)器人團(tuán)隊(duì)已經(jīng)運(yùn)作兩個月了。

隨后，OpenAI發(fā)言人證實(shí)，已開始為該團(tuán)隊(duì)招聘，并表示最近新招聘的員工將成為“這個全新團(tuán)隊(duì)的首批成員之一”。OpenAI尚未公開宣布其自主研發(fā)的機(jī)器人技術(shù)的更多細(xì)節(jié)。

早在OpenAI成立之初，機(jī)器人技術(shù)就是其研究重點(diǎn)之一，聯(lián)合創(chuàng)始人Wojciech Zaremba領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)最初試圖打造一個“通用機(jī)器人”。但由于訓(xùn)練數(shù)據(jù)匱乏等原因，2020年10月，OpenAI被迫解散了機(jī)器人團(tuán)隊(duì)，將研究人員重新分配到其他項(xiàng)目。

而今，隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展和機(jī)器人應(yīng)用前景的日益明朗，OpenAI決定重返機(jī)器人世界。

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