蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，因工業(yè)客戶(hù)訂單情況并未好轉(zhuǎn)且汽車(chē)芯片需求下降，芯片制造商意法半導(dǎo)體今年第二次下調(diào)全年?duì)I收和利潤(rùn)率預(yù)期。

圖片來(lái)源：意法半導(dǎo)體

今年第二季度，意法半導(dǎo)體的營(yíng)收為32.3億美元，同比下降25.3%；毛利潤(rùn)為13億美元，同比下降38.9%；利潤(rùn)率為40.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.75億美元，同比大跌67.3%。

根據(jù)意法半導(dǎo)體最新的預(yù)測(cè)，2024年全年，其營(yíng)收預(yù)計(jì)將在132億美元至137億美元之間， 低于此前預(yù)測(cè)的140億美元至150億美元之間；利潤(rùn)率將在40%左右，而不是此前的略微超出40%。今年4月份，該公司就曾下調(diào)過(guò)對(duì)全年的業(yè)績(jī)預(yù)期。

意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery在電話會(huì)議上向分析師表示，“我們正面臨比預(yù)期更漫長(zhǎng)、更明顯的產(chǎn)業(yè)化調(diào)整，庫(kù)存大幅調(diào)整，需求逐漸減弱。”

需要指出的是，歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求也大幅放緩。根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)的最新數(shù)據(jù)，今年上半年，歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)1.3%。盡管如此，意法半導(dǎo)體仍然希望電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)能夠在今年的剩余時(shí)間里推動(dòng)增長(zhǎng)，即使低于預(yù)期。

Chery表示，“我堅(jiān)信，今年下半年，意法半導(dǎo)體所有電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)部件的業(yè)務(wù)都將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，尤其是碳化硅，特別是在中國(guó)市場(chǎng)以及我們的主要客戶(hù)。”不過(guò)，Chery沒(méi)有具體透露“主要客戶(hù)”是哪家企業(yè)。

歐洲金融服務(wù)公司Kepler Cheuvreux的Sebastien Sztabowicz表示，“（意法半導(dǎo)體此次的）下調(diào)幅度很大，將預(yù)期的最高值下調(diào)了7個(gè)百分點(diǎn)”，而部分投資者懷疑業(yè)績(jī)是否會(huì)很快復(fù)蘇，還是會(huì)繼續(xù)調(diào)整預(yù)期。

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