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密歇根大學(xué)首次對(duì)鋁納米復(fù)合材料進(jìn)行3D可視化 有助于汽車(chē)行業(yè)優(yōu)化輕量化應(yīng)用

蓋世汽車(chē)

蓋世汽車(chē)訊 使用堅(jiān)固、輕便的鋁合金(而非鋼材)來(lái)制造汽車(chē),可以提高燃油效率,延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。但這種材料在高溫下表現(xiàn)出不穩(wěn)定性,使其廣泛應(yīng)用受到影響。

密歇根大學(xué)首次對(duì)鋁納米復(fù)合材料進(jìn)行3D可視化 有助于汽車(chē)行業(yè)優(yōu)化輕量化應(yīng)用

(圖片來(lái)源:密歇根大學(xué))

直接在熔融鋁內(nèi)部創(chuàng)建微小的增強(qiáng)碳化鈦(TiC)顆??梢援a(chǎn)生強(qiáng)度更高、更耐溫的鋁基材料,稱(chēng)為金屬基納米復(fù)合材料。到目前為止,研究人員還不清楚這些納米顆粒是如何形成的,或者它們?nèi)绾闻c微觀結(jié)構(gòu)中的其他特征相互作用,這阻礙了以工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)材料。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車(chē)

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/shichang/240649

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