▌要聞

▍11月第三周銷量榜：零跑近萬(wàn)輛逼近理想，小鵬首超埃安

第一電動(dòng)11月26日消息，11月第三周（11.18-11.24）新能源車品牌終端銷量數(shù)據(jù)出爐。

理想周銷量下滑5.7%，但依舊穩(wěn)居新勢(shì)力榜首；零跑周銷量近萬(wàn)輛，逼近理想，且連續(xù)三周超越問(wèn)界穩(wěn)居第二。

小鵬周銷量環(huán)比大漲14%達(dá)到7200輛，創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，小鵬與問(wèn)界的銷量差距已經(jīng)縮小至僅有300輛。如果問(wèn)界不能迅速提升其銷量表現(xiàn)，小鵬很有可能在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其的超越。

同時(shí)，小鵬在新能源品牌榜中，首次超越埃安，排名進(jìn)一步提升，而后者銷量環(huán)比下滑了4%。

▍華為江淮聯(lián)合發(fā)布尊界S800，預(yù)計(jì)售價(jià)100-150萬(wàn)元

11月26日，在Mate盛典上，華為與江淮汽車聯(lián)合打造的全新豪華車型——尊界S800正式發(fā)布。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東宣布，尊界S800即日起開(kāi)啟預(yù)訂，意向金為2萬(wàn)元，預(yù)計(jì)最終指導(dǎo)價(jià)在100-150萬(wàn)元之間。

尊界S800車型采用了天地人和的設(shè)計(jì)理念，融入了縱橫星瀚全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具備星漢燦爛大燈、星云畫(huà)卷尾燈、摘星門把手等獨(dú)特設(shè)計(jì)。車輛尺寸為5480mm×2000mm×1536mm，軸距達(dá)到3370mm，內(nèi)飾方面，尊界S800車頂采用智能星空頂設(shè)計(jì)，旨在營(yíng)造智尊奢享的座艙空間。

余承東還表示，尊界S800車型采用六代機(jī)理念、8S設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)打造，具備超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)與超可靠性等特性。此外，尊界S800首發(fā)第二代途靈平臺(tái)——途靈Ⅱ龍行平臺(tái)，該平臺(tái)歷經(jīng)五年打磨，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合，按照L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)。

▍上汽集團(tuán)與華為探討全新合作模式，或戰(zhàn)略投資引望

11月26日路咖汽車報(bào)道，上汽集團(tuán)正在與華為探討合作事宜，由上汽集團(tuán)總裁賈健旭親自領(lǐng)導(dǎo)。上汽集團(tuán)尋求創(chuàng)新合作模式，此次合作可能采用全新模式，不同于現(xiàn)有的供應(yīng)商、HI、智選車三種模式。此外，上汽集團(tuán)有可能戰(zhàn)略投資華為子公司引望，后者專注于智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案。引望成立于2024年1月16日，最初由華為100%持股，今年8月阿維塔和賽力斯分別以115億元入股，各占10%股權(quán)。華為表示，引望的投資合作對(duì)所有車企開(kāi)放。

▌國(guó)內(nèi)

▍理想汽車推“車位到車位”智能駕駛功能，累計(jì)里程超26億公里

快科技11月26日消息，理想汽車宣布將從11月28日起向AD Max用戶全面推送理想智駕“車位到車位”功能，并啟用語(yǔ)音激活一鍵智駕、閘機(jī)自動(dòng)起停和ETC等新功能。這一進(jìn)展是在理想汽車廣州車展智能發(fā)布會(huì)上公布的。新增的“車位到車位”功能使車輛能在狹窄小區(qū)道路、環(huán)島、掉頭或復(fù)雜施工等場(chǎng)景中輕松應(yīng)對(duì)，并支持全國(guó)高速收費(fèi)站ETC自主通行及AVP代客泊車路線自動(dòng)匹配，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)斷點(diǎn)的智能駕駛體驗(yàn)。

理想汽車產(chǎn)品部高級(jí)副總裁范皓宇強(qiáng)調(diào)，理想汽車是首家也是唯一一家全量推送“車位到車位”有監(jiān)督智能駕駛的車企。自7月無(wú)圖NOA全量推送以來(lái)，理想汽車智能駕駛累計(jì)里程已達(dá)26.7億公里，主動(dòng)安全累計(jì)避險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)360萬(wàn)次。隨著端到端+VLM雙系統(tǒng)的推送，MPI平均接管里程提升了3.5倍，顯著提升了用戶的出行體驗(yàn)。

▍特斯拉Model Y降價(jià)1萬(wàn)元引發(fā)維權(quán)潮

快科技11月26日消息，特斯拉官方宣布年底前訂購(gòu)提車，Model Y后驅(qū)版及長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版尾款立減1萬(wàn)元，售價(jià)23.99萬(wàn)元起。此舉引發(fā)部分剛提車的老車主不滿，他們發(fā)布《特斯拉降價(jià)維權(quán)聲明》，要求特斯拉官方給予合理補(bǔ)償與解釋。一位維權(quán)車主表示，他在11月16日完成提車，不到十天后特斯拉宣布降價(jià)1萬(wàn)元，損害了他的經(jīng)濟(jì)利益。車主要求特斯拉退還損失的1萬(wàn)元或提供等值補(bǔ)償，目前特斯拉方面暫未回應(yīng)。

▍奇瑞零跑智駕提速

11月26日第一電動(dòng)報(bào)道，極氪前副總裁謝保軍加盟奇瑞旗下的大卓智能科技有限公司，擔(dān)任管理團(tuán)隊(duì)要職。同時(shí)，原奇瑞自動(dòng)駕駛技術(shù)中心負(fù)責(zé)人張曉洪出任大卓智能COO，負(fù)責(zé)智駕產(chǎn)品技術(shù)與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。張曉洪曾在華為和蔚來(lái)?yè)?dān)任重要職務(wù)。奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍多次強(qiáng)調(diào)提升智駕水平。在2024廣州車展上，尹同躍特別強(qiáng)調(diào)大卓智能要在智能化上追趕小鵬汽車。奇瑞計(jì)劃在2024年首次在星紀(jì)元車型中落地端到端大模型，并在2025年和2027年分別落地E2E大模型和VLA大模型。智駕系統(tǒng)將搭載2顆英偉達(dá)Orin-X芯片，并配備先進(jìn)傳感器套件。

零跑汽車也在智駕方面加速，零跑汽車高級(jí)副總裁曹力透露，公司將專注于大眾化車型市場(chǎng)，不進(jìn)入30萬(wàn)元以上市場(chǎng)。零跑汽車通過(guò)提升自研自制比例控制成本和提高毛利率，目前自制比例已占整車零部件的60%，未來(lái)將涉及更多高價(jià)值、影響成本的零部件。公司計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)自研端到端大模型智駕系統(tǒng)上車，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。B系列定位于10-15萬(wàn)元級(jí)別，包括3款車型，首款B10將于2025年3月發(fā)布，隨后是轎車B01和掀背式cross風(fēng)格的B05，分別在同年6月和12月上市。2024年10月，零跑汽車交付量達(dá)到38177臺(tái)，同比增長(zhǎng)109.7%，連續(xù)創(chuàng)造月交付新高，單月訂單量超過(guò)42000，其中C10、C11、C16三車型訂單全部過(guò)萬(wàn)。曹力提到，目前不急于進(jìn)入第一梯隊(duì)，而是采取穩(wěn)健跟隨策略，等待技術(shù)成熟后再進(jìn)行大規(guī)模推廣。

▍4S店退網(wǎng)潮加劇，新能源轉(zhuǎn)型迫在眉睫

一電快訊11月26日消息,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅預(yù)測(cè)，今年將有大量4S店面臨退網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)全年退網(wǎng)數(shù)量將達(dá)到4000家，下半年退網(wǎng)數(shù)量將超過(guò)上半年，約為1500家左右。自2020年至2023年間，全國(guó)范圍內(nèi)已有超過(guò)8000家汽車4S店關(guān)閉退網(wǎng)，年均退網(wǎng)數(shù)量超過(guò)2600家。面對(duì)新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展和“價(jià)格戰(zhàn)”的持續(xù)影響，傳統(tǒng)主機(jī)廠和經(jīng)銷商面臨前所未有的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)加劇，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，經(jīng)銷商行業(yè)已普遍出現(xiàn)大面積虧損。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月，新能源車在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的滲透率已連續(xù)四個(gè)月超過(guò)50%，汽車行業(yè)向新能源化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)已顯而易見(jiàn)。面對(duì)當(dāng)前的困境，許多傳統(tǒng)經(jīng)銷商開(kāi)始積極應(yīng)對(duì)，主動(dòng)尋求變革。部分大型經(jīng)銷商集團(tuán)已率先行動(dòng)，主動(dòng)將傳統(tǒng)4S店轉(zhuǎn)型為新能源汽車品牌門店。還有資深行業(yè)人士透露，今年退網(wǎng)的經(jīng)銷商數(shù)量可能會(huì)遠(yuǎn)超4000家，甚至可能突破一萬(wàn)家，但這些經(jīng)銷商并未完全退出汽車經(jīng)銷領(lǐng)域，而是將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向了新能源領(lǐng)域。

▍一汽豐田北京銷售公司總部擬遷往天津

11月26日,第一電動(dòng)報(bào)道，豐田汽車在中國(guó)的合資企業(yè)“一汽豐田”正在協(xié)調(diào)，擬關(guān)閉在北京的銷售公司總部并遷往天津。由于在中國(guó)遭遇與本土車商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，今后將推進(jìn)銷售體系的合理化。另一方面，將巨大的中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)視為重要市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略不變，不會(huì)縮小生產(chǎn)體系。今后也將繼續(xù)投放新車，力爭(zhēng)擴(kuò)大銷量。一汽豐田是與中國(guó)第一汽車集團(tuán)的合資企業(yè)。成立的銷售公司從2003年11月開(kāi)始營(yíng)業(yè)，截至2024年8月底的門店數(shù)量為708家

▌國(guó)際

▍特朗普宣稱對(duì)中國(guó)商品加征加征10%關(guān)稅，中國(guó)外交部對(duì)此作出回應(yīng)

11月26日第一電動(dòng)消息，25日特朗普在社交媒體上發(fā)聲，將對(duì)所有從中國(guó)進(jìn)口的商品加征10%的關(guān)稅。此外，特朗普還表示將對(duì)墨西哥和加拿大進(jìn)入美國(guó)的所有產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。

此前，特朗普曾表示過(guò)將對(duì)所有來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口商品加征最高60%的額外關(guān)稅。

中國(guó)外交部對(duì)此回應(yīng)，“中美經(jīng)貿(mào)合作的本質(zhì)是互利共贏，貿(mào)易戰(zhàn)和關(guān)稅戰(zhàn)不會(huì)有贏家”。

特朗普還指責(zé)中國(guó)未能兌現(xiàn)在芬太尼走私問(wèn)題上的承諾，聲稱毒品正以前所未有的水平通過(guò)墨西哥涌入美國(guó)。

對(duì)此外交部發(fā)言人25日表示，中國(guó)是世界上禁毒政策最嚴(yán)格、執(zhí)行最徹底的國(guó)家之一。芬太尼是美國(guó)的問(wèn)題。本著人道主義精神，中國(guó)為美國(guó)應(yīng)對(duì)芬太尼類問(wèn)題提供了支持。2019年，中國(guó)就宣布正式整類列管芬太尼類物質(zhì)，是全球第一個(gè)正式整類列管芬太尼類物質(zhì)的國(guó)家。中方同美方開(kāi)展了廣泛、深入的禁毒合作并取得顯著成效，這是有目共睹的。

中方愿在平等互利、相互尊重的基礎(chǔ)上，繼續(xù)同美方開(kāi)展禁毒合作。美方應(yīng)該珍惜中方的善意，維護(hù)中美禁毒合作來(lái)之不易的良好局面。

▍特斯拉與Rivian就竊密訴訟達(dá)成有條件和解

11月26日,彭博社報(bào)道，特斯拉與Rivian就2020年的商業(yè)機(jī)密竊取訴訟達(dá)成有條件和解。特斯拉指控Rivian雇傭前員工竊取敏感商業(yè)機(jī)密和專利信息，包括下一代電池技術(shù)。Rivian否認(rèn)指控并批評(píng)特斯拉試圖壓制競(jìng)爭(zhēng)。雙方曾嘗試庭外和解未果，案件原定明年3月審判。特斯拉表示，在Rivian履行協(xié)議條款后，將在12月24日前撤訴。Rivian未予置評(píng)。

▍特斯拉弗里蒙特工廠現(xiàn)八輛神秘新車，疑似新Model Y及更便宜車型

IT之家11月26日?qǐng)?bào)道，Tsla Chan發(fā)布了一段視頻，揭示了特斯拉弗里蒙特工廠中的八輛神秘汽車。這些車輛被銀白色遮擋物覆蓋，外觀難以辨認(rèn)，但顯示出不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中至少一輛車具有低矮、流線型的外觀，而其他車輛則看起來(lái)像是跨界SUV，尾部設(shè)計(jì)各異。此前有消息稱特斯拉計(jì)劃推出全新設(shè)計(jì)的Model Y，以及基于Model 3和Model Y的兩款更經(jīng)濟(jì)的車型。

▍大眾汽車減記Northvolt股份，后者申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)

11月26日,路透社報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)已大幅減記其持有的瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt 21%的股份。Northvolt因歐洲電動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)未達(dá)預(yù)期而未能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量目標(biāo)，導(dǎo)致其大股東紛紛削減或評(píng)估股份價(jià)值。2023年底，大眾汽車集團(tuán)在Northvolt的股份賬面價(jià)值為6.93億歐元，同比下降近25%，2024年進(jìn)一步大幅下降。盡管如此，減記不影響大眾汽車集團(tuán)2024年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.6%，凈現(xiàn)金流20億歐元。高盛和瑞典養(yǎng)老基金AMF也在減記Northvolt股份價(jià)值，Baillie Gifford對(duì)Northvolt的投資估值也大幅下降。

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