▌要聞

▍馬斯克曬“光子計(jì)數(shù)重建”對(duì)比圖：特斯拉FSD夜間極限眩光感知能力遠(yuǎn)超人眼  

第一電動(dòng)5月10日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克今日在社交平臺(tái)發(fā)布一張對(duì)比圖，直觀展示特斯拉FSD在夜間強(qiáng)光眩光場(chǎng)景下的技術(shù)突破。左側(cè)為人類感知的RGB圖像——傳統(tǒng)攝像頭ISP壓縮動(dòng)態(tài)范圍后，強(qiáng)光過曝泛白，暗部細(xì)節(jié)完全丟失，肉眼幾乎“致盲”。右側(cè)為特斯拉AI光子計(jì)數(shù)重建圖像——FSD神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)繞過ISP壓縮，直接讀取傳感器最原始的RAW光子信號(hào)，完整保留明暗極限內(nèi)的所有光子數(shù)據(jù)。

馬斯克解釋稱，這一技術(shù)使得特斯拉FSD即使在對(duì)面遠(yuǎn)光燈直射、近乎全白的“地獄級(jí)”眩光環(huán)境下，仍能清晰識(shí)別暗處的道路、車輛和障礙物，感知能力遠(yuǎn)超肉眼和傳統(tǒng)視覺方案。這是特斯拉純視覺自動(dòng)駕駛方案在極限場(chǎng)景下的核心優(yōu)勢(shì)之一。

▍“8家車企鎖電約談”系A(chǔ)I造謠：中汽協(xié)及多家車企緊急辟謠，還原謠言鏈條

第一電動(dòng)5月10日消息，一則聲稱“8家新能源車企因OTA鎖電問題被約談、3家被立案調(diào)查”的消息近日在網(wǎng)絡(luò)持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)行業(yè)震蕩與資本市場(chǎng)波動(dòng)。5月9日晚，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式辟謠，明確表示網(wǎng)傳“約談、立案”為不實(shí)信息，主管部門并未開展相關(guān)監(jiān)管行動(dòng)。

事實(shí)背景是，今年3月，全國(guó)12315平臺(tái)關(guān)于車企OTA鎖電的投訴量超過1.2萬(wàn)件，同比上漲273%。4月17日，央視網(wǎng)發(fā)布了一篇題為《1個(gè)月投訴超1.2萬(wàn)件，同比上漲273%，新能源車企為何頻頻“鎖電”？》的報(bào)道，提到“8家車企被約談、3家被立案、2家撤回爭(zhēng)議升級(jí)包”，但未公開具體企業(yè)名單。5月9日，有網(wǎng)友通過AI應(yīng)用（如“豆包”）提問“具體是哪8家”，AI基于碎片信息和歷史輿情生成了一份“可能性名單”，包括比亞迪、特斯拉、小鵬、理想、蔚來(lái)、賽力斯問界、吉利極氪、廣汽埃安。截圖被惡意配以“內(nèi)部消息”“央視網(wǎng)曝光”等標(biāo)題，在社交平臺(tái)迅速傳播。目前，涉及的8家車企均在5月9日前后發(fā)布辟謠聲明：

比亞迪：“比亞迪新聞打假辦公室”稱該內(nèi)容純屬虛假謠言，已取證，將依法追責(zé)。

小鵬汽車：法務(wù)部表示近期并未收到所謂“約談”，也不存在被立案調(diào)查。

特斯拉：網(wǎng)傳信息不實(shí)，所有軟件更新均經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試與備案。

極氪汽車：未收到相關(guān)約談，已固定證據(jù)，將維護(hù)自身權(quán)益。

廣汽埃安、理想、蔚來(lái)、問界也分別通過官方渠道否認(rèn)被約談或立案。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕表示，協(xié)會(huì)已向主管部門和相關(guān)企業(yè)核實(shí)，截至目前，并未就網(wǎng)傳事項(xiàng)開展任何約談、立案等監(jiān)管執(zhí)法行動(dòng)，網(wǎng)傳內(nèi)容無(wú)官方來(lái)源，與事實(shí)嚴(yán)重不符。最初引發(fā)傳言的媒體報(bào)道已修改原文，刪除了“8家車企被約談，3家被立案”等表述，并在留言區(qū)更正稱，相關(guān)表述系“個(gè)別文字表述引發(fā)歧義”，實(shí)際應(yīng)為“從2020年至今，8家車企因異常加速、電池起火、OTA等問題被約談”。新能源汽車所謂"鎖電"主要分為兩種形式：一是車企通過調(diào)校動(dòng)力電池管理系統(tǒng)參數(shù)，限制電池充放電區(qū)間，充電時(shí)電量未充滿便自動(dòng)終止，放電時(shí)剩余電量還有15%至20%時(shí)車輛即判定電量耗盡；二是人為調(diào)低充電電流，采用小電流慢速充電模式。車企冒險(xiǎn)鎖電的核心是安全與成本，既能減少車輛自燃事故、維護(hù)品牌口碑，又能延長(zhǎng)動(dòng)力電池壽命、壓低終身質(zhì)保成本。但車企多通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)悄悄鎖電，相關(guān)核心參數(shù)封存于私有云后臺(tái)，普通車主無(wú)法自行查詢鑒定。今年3月，工信部與市場(chǎng)監(jiān)管總局出臺(tái)OTA規(guī)范，明確嚴(yán)禁鎖電降配、靜默強(qiáng)制升級(jí)、掩蓋缺陷逃避召回，從監(jiān)管層面否定違規(guī)鎖電合法性。

此次風(fēng)波也引發(fā)對(duì)生成式AI信息誤導(dǎo)的反思：AI的“信息補(bǔ)全機(jī)制”和篤定的語(yǔ)氣，極易在信息真空下制造出以假亂真的“名單”，再經(jīng)惡意炒作和二次傳播，演變成全行業(yè)信任危機(jī)。

▍消息稱吉利系千里科技計(jì)劃與北汽合資

5月9日，據(jù)“一見Auto”報(bào)道，千里科技計(jì)劃與北汽合資，相關(guān)計(jì)劃預(yù)計(jì)年內(nèi)落地，具體方案仍在討論中。此次合資計(jì)劃旨在弱化千里智駕公司身上的“吉利系”標(biāo)簽，以獲取更多其他車企的訂單。知情人士透露，千里智駕公司成立之初就已開始策劃此合資計(jì)劃，因?yàn)楣疽l(fā)展壯大，必須獲得更多訂單，用實(shí)際成果向市場(chǎng)證明自己。

千里智駕公司成立時(shí)采取了王軍、陳奇“雙CEO”制，王軍是前華為車BU首任總裁，加入千里科技后，他既是千里科技聯(lián)席總裁，也是千里智駕公司的董事長(zhǎng)、CEO。陳奇當(dāng)時(shí)擔(dān)任千里智駕公司的聯(lián)席CEO。從2025年底戰(zhàn)略發(fā)布到今年3月，千里智駕覆蓋車型達(dá)17款，主要集中在吉利系車型上，極氪、領(lǐng)克、銀河三大新能源品牌均采用千里智駕方案，裝車量達(dá)到46萬(wàn)臺(tái)。

▌國(guó)內(nèi)

▍鴻蒙智行、小米YU7、小鵬、吉利、理想等多款新能源新車型集中申報(bào)工信部  

第一電動(dòng)5月10日消息，工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第407批），本次共有458戶汽車生產(chǎn)企業(yè)申報(bào)新產(chǎn)品1393個(gè)，其中新能源汽車產(chǎn)品共233戶企業(yè)的684個(gè)型號(hào)，涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力及燃料電池三大技術(shù)路線，公示期為5月10日至5月15日。包含鴻蒙智行三款超豪華車型、小鵬L05/G9L、理想L6改款、領(lǐng)克 07 GT 、嵐圖追光 S 轎跑 、小米 YU7 入門級(jí)新車、上汽 MG 07、吉利銀河 TT/A8、別克至境 L7 純電版等重磅車型。

鴻蒙智行三款超豪華車型領(lǐng)銜首發(fā)。尊界品牌首款MPV——尊界V800正式申報(bào)，車身尺寸5495/2006/1850mm，軸距3430mm，搭載1.5T增程器與前后雙電機(jī)組合，配備63.2kWh電池包，WLTC純電續(xù)航275km，預(yù)計(jì)下半年上市；尊界S800 Grand Design高定版同步亮相，定位超豪華大型四座轎車，車長(zhǎng)5480mm、軸距3370mm，提供增程與純電兩種動(dòng)力；問界M9 Ultimate領(lǐng)世加長(zhǎng)版車長(zhǎng)達(dá)5402mm，搭載6顆激光雷達(dá)并首發(fā)華為乾崑ADS 5.0系統(tǒng)，增程版采用2.0T增程器配合前后三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，已開啟預(yù)售價(jià)格66.98萬(wàn)元起。

主流自主品牌新能源產(chǎn)品密集布局。領(lǐng)克品牌首款旅行車領(lǐng)克07GT完成申報(bào)，車身尺寸4846/1900/1485mm，軸距2843mm，搭載EM-P智能電混系統(tǒng)及28.3kWh電池，CLTC純電續(xù)航超200公里，可選裝原廠運(yùn)動(dòng)套件、碳纖維尾翼及車頂激光雷達(dá)，將于今年三季度正式上市。領(lǐng)克20全新純電轎車同步申報(bào)，采用分體式前大燈組，車頂新增激光雷達(dá)，尾燈集成高清后視攝像頭，尺寸4495/1845/1573mm，軸距2755mm，搭載后置單電機(jī)（245kW），匹配磷酸鐵鋰電池組。吉利銀河全新純電轎跑銀河TT完成申報(bào)，車身尺寸4999/1990/1480mm，軸距2920mm，提供兩驅(qū)（245kW）和四驅(qū)（前180kW/后245kW）雙版本，計(jì)劃年內(nèi)上市。小米YU7入門級(jí)新車型出現(xiàn)在減免車輛購(gòu)置稅目錄中，換裝73.0kWh電池組，純電續(xù)航分別為633km和643km，整備質(zhì)量降至2200kg，較標(biāo)準(zhǔn)版減重115kg，市場(chǎng)預(yù)測(cè)起售價(jià)有望下探至24萬(wàn)元。上汽名爵全新新能源轎跑MG 07完成申報(bào)，車身尺寸4886/1900/1478mm，軸距2825mm，提供純電與插混雙動(dòng)力，搭載Momenta R7智駕方案，主攻15-20萬(wàn)元市場(chǎng)。小鵬汽車?yán)^續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，新增MONA家族SUV兄弟車型小鵬L05，同時(shí)尺寸全面增大的小鵬G9L也完成申報(bào)，兩款車型均提供增程與純電版本。新款理想L6迎來(lái)改款，車長(zhǎng)增加10mm，電池升級(jí)至51kWh。

合資品牌新能源轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)。嵐圖追光S轎跑SUV亮相申報(bào)，該車即此前代號(hào)“FE”的車型，車身尺寸5050/1998/1656mm，軸距3000mm，配備華為896線四激光雷達(dá)并首批搭載華為乾崑ADS 5智能駕駛系統(tǒng)，提供單電機(jī)與雙電機(jī)純電版本。別克高端新能源子品牌至境L7純電版通過申報(bào)，車身尺寸5032/1952/1500mm，軸距3000mm，搭載峰值功率282kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，預(yù)計(jì)全系標(biāo)配800V高壓架構(gòu)和6C超快充技術(shù)，計(jì)劃今年7月正式上市。東風(fēng)與華為聯(lián)合打造的高端品牌奕境首款車型奕境X9完成申報(bào)，定位大六座旗艦SUV，全系標(biāo)配華為乾崑ADS 5.0及896線激光雷達(dá)。奇瑞與捷豹路虎聯(lián)合打造的全新豪華新能源品牌FREELANDER神行者首款量產(chǎn)車型神行者8完成申報(bào)，定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高5118/2050/1898mm，軸距3040mm，采用六座布局，搭載奇瑞自研1.5L增程器及華為乾崑智駕ADS V4.1系統(tǒng)，成為全球首批搭載高通驍龍8397座艙芯片的車型之一。

▍消息稱字節(jié)跳動(dòng)將AI基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃支出提高25%，增至2000億，國(guó)產(chǎn)芯片成新寵

5月9日，據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道稱，字節(jié)跳動(dòng)今年已將AI基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃支出提高25%，達(dá)到2000億元人民幣。在內(nèi)存芯片成本上漲的背景下，字節(jié)跳動(dòng)正進(jìn)一步加大AI領(lǐng)域的投入。據(jù)消息，字節(jié)跳動(dòng)去年年底的AI資本開支預(yù)算為1600億元人民幣，目前已上調(diào)至2000億元人民幣。此外，字節(jié)跳動(dòng)還計(jì)劃將更大比例的資金投向國(guó)產(chǎn)AI芯片。知情人士表示字節(jié)跳動(dòng)提高預(yù)算的主要原因是公司對(duì)AI的投入繼續(xù)加深，同時(shí)內(nèi)存芯片成本也在上漲。

▍中國(guó)汽車零部件崛起：美市場(chǎng)超40款車型搭載，中企全資控股超60家

快科技5月10日消息，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)的影響力顯著提升，中國(guó)車企已躍居全球銷量冠軍。專家西蒙指出，海外車企和零部件廠商最初并未重視中國(guó)企業(yè)，但行業(yè)格局已發(fā)生根本性變化。目前，全球市場(chǎng)的訂單競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)零部件企業(yè)已成為主要對(duì)手。盡管美國(guó)試圖通過限制政策阻擋中國(guó)整車及零部件產(chǎn)品進(jìn)入本土市場(chǎng)，中國(guó)零部件已深度嵌入美國(guó)汽車供應(yīng)鏈。數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)近萬(wàn)家汽車供應(yīng)商中，5%帶有中資背景，超過60家為中企全資控股。福耀玻璃、耐世特、寧德時(shí)代等國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定為福特、通用、豐田等國(guó)際車企供貨。

中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的崛起速度驚人。2012年，全球百?gòu)?qiáng)汽車供應(yīng)商中僅有1家中國(guó)企業(yè)，到2024年已增至13家，行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2030年這一數(shù)量將攀升至22家。美國(guó)多名議員持續(xù)推動(dòng)限制性法案，提議禁用中國(guó)產(chǎn)安全氣囊、安全帶等核心零部件，試圖阻礙中企在美布局。然而，產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定已成既定事實(shí)，美國(guó)市面超40款在售車型搭載中國(guó)零部件，部分車型國(guó)產(chǎn)零部件占比達(dá)20%。

▍消息稱阿里千問深度整合淘寶，對(duì)話式購(gòu)物替代傳統(tǒng)搜索

5月10日，據(jù)路透社報(bào)道，知情人士透露，阿里巴巴正準(zhǔn)備官宣將旗下人工智能平臺(tái)千問與電商平臺(tái)淘寶進(jìn)行深度整合，此舉旨在以對(duì)話式購(gòu)物替代傳統(tǒng)關(guān)鍵詞搜索，帶動(dòng)消費(fèi)交易。

此次整合落地后，消費(fèi)者無(wú)需手動(dòng)翻閱商品列表，只需在千問App中與AI智能助手對(duì)話，即可完成商品瀏覽、比價(jià)及下單購(gòu)買全流程。千問App將接入淘寶、天貓超40億款全品類商品庫(kù)，依托專屬「技能庫(kù)」實(shí)現(xiàn)物流管理、售后服務(wù)等能力，同時(shí)還會(huì)根據(jù)用戶歷史訂單與購(gòu)物偏好，為用戶智能推薦商品。淘寶站內(nèi)也將上線由千問賦能的AI購(gòu)物助手，內(nèi)置虛擬試穿、30天價(jià)格走勢(shì)追蹤等實(shí)用工具。

▌國(guó)際

▍Altman官宣OpenAI手機(jī)

第一電動(dòng)5月9日消息，OpenAI首席執(zhí)行官Sam Altman在社交平臺(tái)發(fā)布一條僅含三個(gè)英文單詞“call me maybe”的推文，配圖為ChatGPT官方賬號(hào)發(fā)布的預(yù)熱海報(bào)，提示語(yǔ)從“Ask ChatGPT”變?yōu)椤癕essage ChatGPT”。業(yè)界普遍將此視為OpenAI自主研發(fā)AI手機(jī)的間接官宣。在此之前，Altman曾于4月26日表示“現(xiàn)在是時(shí)候認(rèn)真重新設(shè)計(jì)操作系統(tǒng)和用戶界面”，并于5月7日評(píng)價(jià)iPhone是“有史以來(lái)最偉大的消費(fèi)級(jí)硬件”，但同時(shí)指出iPhone“不是為個(gè)人AGI設(shè)計(jì)的”。

OpenAI研發(fā)的并非傳統(tǒng)意義上的智能手機(jī)，其核心邏輯是用AI代理替代傳統(tǒng)應(yīng)用模式，用戶只需說(shuō)出訴求，AI便能在后臺(tái)完成跨應(yīng)用的連貫操作。裝置采用雙層架構(gòu)：本地處理輕量級(jí)任務(wù)，復(fù)雜任務(wù)交由云端推理完成，傳統(tǒng)操作系統(tǒng)中的獨(dú)立應(yīng)用被統(tǒng)一的AI助理取代。這款A(yù)I原生硬件被視為OpenAI從模型公司向新一代操作系統(tǒng)入口躍升的關(guān)鍵一步。

▍英偉達(dá)2026年AI投資超400億美元，OpenAI獨(dú)攬300億

5月10日，據(jù)CNBC報(bào)道，英偉達(dá)持續(xù)大力投資人工智能生態(tài)，僅在2026年前幾個(gè)月，就已向人工智能企業(yè)投入超400億美元股權(quán)資金。這筆巨額投資中，大部分來(lái)自單筆重磅布局——向OpenAI注資300億美元。此外，這家芯片巨頭還官宣了七筆數(shù)十億美元級(jí)上市公司投資，最新兩筆分別是向玻璃制造商康寧最高投資32億美元、向數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商IREN最高投資21億美元。

此前外界曾整理過英偉達(dá)對(duì)人工智能初創(chuàng)企業(yè)的投資布局，其2025年就完成了67筆風(fēng)投交易。據(jù)金融數(shù)據(jù)公司FactSet統(tǒng)計(jì)，2026年英偉達(dá)已參與約二十余輪非上市初創(chuàng)企業(yè)融資。英偉達(dá)頻頻投資自身合作客戶，也招致外界反復(fù)質(zhì)疑：這類交易屬于循環(huán)投資，資金只是在關(guān)聯(lián)企業(yè)之間來(lái)回流轉(zhuǎn)。韋德布什證券公司分析師馬修·布萊森表示，英偉達(dá)的這些投資完全屬于循環(huán)投資范疇，但他同時(shí)認(rèn)為，若投資布局取得成功，將幫助英偉達(dá)構(gòu)筑起堅(jiān)固的競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河。

▍18億美元大單！人工智能公司Anthropic與阿卡邁科技應(yīng)對(duì)AI需求激增

5月9日，據(jù)彭博社報(bào)道，人工智能初創(chuàng)公司Anthropic與美國(guó)CDN巨頭阿卡邁科技（Akamai Technologies）簽署了一項(xiàng)價(jià)值18億美元的計(jì)算協(xié)議，以應(yīng)對(duì)AI軟件需求的激增。阿卡邁科技此前在財(cái)報(bào)中透露已與某前沿模型提供商達(dá)成長(zhǎng)線合作，但未透露具體合作方。消息公布后，阿卡邁股價(jià)周四上漲25%，周五進(jìn)一步上漲約28%，達(dá)到149.05美元。

根據(jù)LSEG匯總數(shù)據(jù)，阿卡邁預(yù)計(jì)今年第二季度收入可達(dá)10.8億美元至11億美元，而分析師預(yù)計(jì)為11億美元。此次合作將為Anthropic提供強(qiáng)大的計(jì)算資源，以支持其AI軟件的發(fā)展和部署。盡管雙方均未就此事發(fā)表評(píng)論，但市場(chǎng)對(duì)此次合作的反應(yīng)顯示出投資者對(duì)AI技術(shù)前景的樂觀態(tài)度。

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