蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司正大幅縮減電動(dòng)汽車規(guī)劃，將美國生產(chǎn)重心重新轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力與燃油汽車。此舉旨在減少電動(dòng)汽車市場的虧損，該市場的發(fā)展未達(dá)該公司預(yù)期。

圖片來源：福特汽車

12月15日，福特汽車表示這項(xiàng)戰(zhàn)略調(diào)整將使該公司產(chǎn)生約195億美元的支出。相關(guān)費(fèi)用將主要計(jì)入今年第四季度的特殊支出項(xiàng)目。盡管如此，福特汽車仍上調(diào)了2025年財(cái)務(wù)預(yù)期，調(diào)整后的息稅前利潤從此前的“60億至65億”美元區(qū)間，提升至“約70億美元”。該公司稱這得益于“主營業(yè)務(wù)的持續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn)”以及成本優(yōu)化成果。

福特汽車宣布，投產(chǎn)不足四年的F-150 Lightning電動(dòng)皮卡將正式停產(chǎn)。這款車型曾被該公司高層比作具有劃時(shí)代意義的T型車。早在今年10月份，因一家鋁合金供應(yīng)商工廠發(fā)生火災(zāi)，福特已暫停該款車型的生產(chǎn)，以便將資源轉(zhuǎn)向利潤更高的F-150燃油版與混動(dòng)版車型。

福特原計(jì)劃在美國田納西州藍(lán)橢圓城超級(jí)工廠投產(chǎn)的下一代Lightning車型，將調(diào)整為增程式電動(dòng)汽車，轉(zhuǎn)至美國密歇根州進(jìn)行組裝。

這座田納西州工廠原定于2028年投產(chǎn)，本將成為福特規(guī)模最大、效率最高的生產(chǎn)基地。但福特表示，該工廠將于2029年轉(zhuǎn)而生產(chǎn)“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的燃油動(dòng)力”卡車。公司發(fā)言人透露，這座更名后的田納西卡車工廠將投產(chǎn)“一款目前尚未推出的全新車型”。

此外，福特取消了原計(jì)劃2028年在俄亥俄州埃文萊克工廠投產(chǎn)的下一代電動(dòng)廂式貨車項(xiàng)目。該工廠的工人將于2029年轉(zhuǎn)而生產(chǎn)下一代燃油與混合動(dòng)力廂式貨車。

同時(shí)，福特計(jì)劃將部分電池產(chǎn)能從車用領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向儲(chǔ)能領(lǐng)域。

福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在聲明中表示：“這是一場由消費(fèi)者需求驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型，旨在打造一家更強(qiáng)大、更具韌性且盈利能力更強(qiáng)的福特。當(dāng)前的運(yùn)營環(huán)境已發(fā)生變化，我們正將資本重新配置到回報(bào)率更高的增長領(lǐng)域，包括福特商用車事業(yè)部、我們在市場上占據(jù)領(lǐng)先地位的卡車與廂式貨車業(yè)務(wù)、混合動(dòng)力車型，以及電池儲(chǔ)能這類高利潤新業(yè)務(wù)。”

福特表示，上述舉措最快將于明年開始收窄其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)單元Model e的虧損，并計(jì)劃在2029年實(shí)現(xiàn)該業(yè)務(wù)盈利。2024年，Model e業(yè)務(wù)虧損約50億美元。

福特燃油車與電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)總裁Andrew Frick在電話會(huì)議中向記者表示：“這些重大決策將在未來多年為我們的客戶、員工、美國就業(yè)市場及制造業(yè)帶來回報(bào)?！?/p>

福特預(yù)計(jì)，到2030年，混合動(dòng)力車、增程式電動(dòng)車與純電動(dòng)車將占據(jù)其全球銷量的半壁江山。這一比例將較目前的17%大幅提升。

福特計(jì)劃在肯塔基州電池工廠新增約2,100個(gè)就業(yè)崗位。該工廠將轉(zhuǎn)型服務(wù)于快速增長的儲(chǔ)能行業(yè)。福特已終止與韓國電池制造商SK On的合資合作，此后將全資持有該工廠。

福特稱，田納西州組裝工廠將于2029年投產(chǎn)，屆時(shí)將創(chuàng)造約2,300個(gè)就業(yè)崗位。此前，福特曾表示整個(gè)藍(lán)橢圓城綜合體將提供6,000個(gè)就業(yè)崗位，但從未明確過組裝工廠的具體用工數(shù)量。

福特表示，其新儲(chǔ)能業(yè)務(wù)將面向數(shù)據(jù)中心等客戶群體。福特技術(shù)平臺(tái)與電動(dòng)汽車系統(tǒng)副總裁Lisa Drake透露，該公司需向肯塔基州電池工廠投資約20億美元，以完成該工廠的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

該工廠將生產(chǎn)磷酸鐵鋰方形電池、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)模組以及20英尺直流儲(chǔ)能集裝箱系統(tǒng)。

福特同時(shí)計(jì)劃在密歇根州馬歇爾電池工廠生產(chǎn)用于戶用儲(chǔ)能的小容量電池。該工廠將于2026年開始量產(chǎn)磷酸鐵鋰方形電池，配套即將推出的一款中型電動(dòng)皮卡。

美國肯塔基州另一座電池工廠的投產(chǎn)時(shí)間則被無限期推遲。該工廠與上述轉(zhuǎn)型儲(chǔ)能的工廠同屬福特旗下子公司。

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