1月26日，在江蘇省北斗芯片與終端企業(yè)對接峰會暨常州市“百場千企”產業(yè)鏈融鏈強鏈對接活動——北斗產業(yè)專場活動 期間，MCT毫厘智能正式發(fā)布車規(guī)級北斗三頻高精度定位芯片 MOJANDA 330。發(fā)布現場，來自政策、科研、行業(yè)組織及應用一線的多方代表齊聚一堂，共同見證北斗核心器件面向工程化與規(guī)?；瘧玫闹匾M展。

作為一場匯聚政策、科研、產業(yè)與應用多方力量的省級產業(yè)專題活動，本次大會圍繞北斗產業(yè)關鍵技術突破、核心器件工程化能力建設以及重點應用場景規(guī)模化落地展開深入交流，是江蘇省層面推動北斗產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的重要交流平臺。MCT毫厘智能深度參與本次活動的組織與實施，圍繞北斗核心器件工程化與系統(tǒng)化應用，協(xié)同產業(yè)鏈多方力量，推動相關交流與成果落地。MOJANDA 330 的發(fā)布，正是在這一產業(yè)協(xié)同背景下完成的重要實踐。

共識在前，實踐在后

工程化能力成為北斗應用的共同關注點

江蘇省常州市人民政府副市長 徐軍

工業(yè)和信息化部電子信息司二級巡視員 吳國綱

江蘇省工業(yè)和信息化廳副廳長 池宇

中國科學院院士、中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院學術院長 吳一戎

中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會會長 于賢成

大會期間，多位來自學術界、產業(yè)界與應用一線的代表，從不同維度對北斗產業(yè)的發(fā)展路徑進行了系統(tǒng)闡述。

中國工程院院士、浙江大學信息學部主任吳漢明從集成電路產業(yè)發(fā)展角度指出，面向復雜應用環(huán)境，核心芯片能力的競爭已從單一性能指標轉向工程可落地、可驗證、可持續(xù)演進的綜合能力體系；

中國科學院院士、中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院學術院長吳一戎結合空天信息系統(tǒng)建設實踐，強調基于國產通信衛(wèi)星提供北斗PPP-RTK廣域高精度導航增強信息，徹底擺脫地面移動互聯(lián)網對北斗精準時空應用和發(fā)展的制約，在無人農機、大氣探測、低空飛行等領域前景廣闊；

中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會會長于賢成在產業(yè)發(fā)展分享中指出，北斗應用正加速向智能駕駛、高端裝備及無人系統(tǒng)等領域深化，對核心器件的工程化成熟度提出更高要求。

在應用端，理想汽車、新石器（鹽城）智能制造有限公司、千里馬科技有限公司等企業(yè)，結合智能駕駛、無人系統(tǒng)及工程機械等真實場景，分享了北斗技術在規(guī)模化應用中的實踐經驗；

工信部電子五所華東分所則從檢測認證與質量體系建設角度，對北斗工程化應用的基礎支撐條件進行了系統(tǒng)解讀。

由遠及近·直至毫厘

MOJANDA 330，為量產而生的車規(guī)級北斗芯片

在大會現場，MCT毫厘智能董事長兼首席執(zhí)行官 酈可 正式發(fā)布車規(guī)級北斗芯片MOJANDA 330。

酈可表示，MOJANDA 330 的發(fā)布，并非一次以展示為目的的技術亮相，而是 MCT毫厘智能在充分完成工程驗證、并具備量產條件后的階段性成果發(fā)布。

作為 MCT 毫厘智能推出的首款北斗芯片產品，MOJANDA 330 自研發(fā)階段起，便已深度參與車規(guī)級應用場景的工程驗證，并完成定點驗證工作，當前正按計劃推進量產落地。

在此過程中，MCT 毫厘智能將SUMACO 系列 IMU 產品的車規(guī)級量產實踐與自研多源融合算法體系 REVENTADOR 所積累的系統(tǒng)級工程經驗，同 MOJANDA 330 在真實應用環(huán)境中的驗證結果進行系統(tǒng)性融合，反向驅動芯片架構設計與工程取舍，使其在正式發(fā)布前，已具備面向規(guī)?；瘧玫姆€(wěn)定性與成熟度。

MOJANDA 330 采用 MCT 毫厘智能全棧自研架構，在算力配置、系統(tǒng)穩(wěn)定性與工程適配能力等方面進行了全面優(yōu)化，為復雜定位與多源融合算法提供充足算力支撐；配套自研定位算法體系，在固定率與定位精度等關鍵指標上持續(xù)優(yōu)化，以適應真實量產環(huán)境下的長期運行需求。

在可靠性層面，MOJANDA 330 通過 AEC-Q100 車規(guī)級認證，面向嚴苛應用環(huán)境設計，為北斗技術在智能駕駛等場景中的規(guī)?；涞靥峁╆P鍵基礎。

不止一顆芯片

RMS 系統(tǒng)級能力矩陣集中呈現

除 MOJANDA 330 外，MCT 毫厘智能還在本次活動中首次系統(tǒng)呈現了完整的產品與技術架構，包括：

· MOJANDA 320、MOJANDA 321 等多款北斗芯片產品；

· 覆蓋多應用層級的 MOJANDA GNSS 模組系列；

· 面向高可靠姿態(tài)感知需求的 SUMACO IMU 產品系列；

· 以及自研多源融合算法體系 REVENTADOR。

上述北斗芯片、GNSS 模組、IMU 及自研算法能力，協(xié)同構成了 MCT 毫厘智能的 RMS 產品組合矩陣。

該矩陣以“數據驅動、軟硬結合”為核心理念，將芯片級能力、器件級感知與系統(tǒng)級算法進行統(tǒng)一設計與協(xié)同優(yōu)化，向客戶交付的是一整套面向整車與復雜裝備應用的組合導航系統(tǒng)級方案，而非單一器件或模塊。

通過系統(tǒng)級架構的整體協(xié)同，RMS 能夠更有效地支撐智能駕駛等對穩(wěn)定性與可靠性要求極高的應用場景，為規(guī)?；涞靥峁┛晒こ袒?、可量產、可持續(xù)演進的技術基礎。

協(xié)同機制同步落地

北斗芯片協(xié)同創(chuàng)新實驗室揭牌

活動期間，“北斗芯片協(xié)同創(chuàng)新實驗室”正式揭牌成立。

該實驗室由MCT 毫厘智能聯(lián)合浙江大學集成電路學院、常州大學微電子學院、工信部電子五所華東分所 等單位共同參與建設，圍繞北斗芯片關鍵技術攻關、工程化驗證、測試評價及產業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，構建長期、穩(wěn)定的協(xié)作機制。

實驗室將以工程化問題為牽引，打通高?；A研究、科研機構工程驗證與企業(yè)產品化落地之間的關鍵鏈路，推動科研成果向可量產產品轉化；同時，也將作為北斗芯片工程化人才培養(yǎng)的重要載體，通過聯(lián)合課題、工程實踐及產業(yè)導師機制，推動高層次技術人才在真實工程環(huán)境中成長，逐步形成覆蓋研發(fā)、驗證與產業(yè)化各環(huán)節(jié)的人才梯隊。

實驗室的成立，為江蘇省北斗產業(yè)在核心器件工程化能力建設、技術積累的代際傳承以及高端工程人才持續(xù)培育方面，夯實了長期協(xié)同與可持續(xù)演進的制度基礎。

面向未來

以系統(tǒng)能力參與產業(yè)共建

MCT 毫厘智能表示，未來將繼續(xù)在省級產業(yè)協(xié)同發(fā)展的整體環(huán)境下，圍繞車規(guī)級北斗芯片與組合導航系統(tǒng)方向，持續(xù)深化技術研發(fā)與工程實踐，攜手產業(yè)鏈上下游伙伴，推動北斗核心技術在智能駕駛、無人系統(tǒng)等高可靠應用場景中的工程化與規(guī)模化落地，并逐步拓展至商業(yè)航天、衛(wèi)星通信與導航融合等更高可靠與更復雜系統(tǒng)需求領域。

返回第一電動網首頁 >