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伊之密與渝江壓鑄聯(lián)手,突破鎂合金半固態(tài)量產(chǎn)壁壘

蓋世汽車(chē)

近日,伊之密與重慶渝江壓鑄正式達(dá)成鎂合金半固態(tài)成型工藝戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞技術(shù)研發(fā)、量產(chǎn)突破與市場(chǎng)應(yīng)用深度協(xié)同,并啟動(dòng)多套大型伊之密鎂合金半固態(tài)注射成型設(shè)備的部署。此次聯(lián)手,旨在打通從材料、工藝到規(guī)?;圃斓娜湕l,為新能源汽車(chē)、3C電子、人形機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)提供高性能輕量化解決方案。

伊之密與渝江壓鑄聯(lián)手,突破鎂合金半固態(tài)量產(chǎn)壁壘

圖片來(lái)源:伊之密

輕量化是高端制造的核心議題,鎂合金作為最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料,被視為關(guān)鍵突破點(diǎn)。然而,其半固態(tài)成型技術(shù)壁壘極高,需產(chǎn)業(yè)鏈頂尖力量協(xié)同攻堅(jiān)。伊之密在先進(jìn)成型工藝與精密裝備領(lǐng)域積淀深厚;渝江壓鑄則是汽車(chē)零部件領(lǐng)域的資深供應(yīng)商,具備全鏈條制造能力。此次合作,正是雙方聚焦半固態(tài)鎂合金大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用難關(guān),意圖共同定義下一代輕量化制造標(biāo)準(zhǔn)。

半固態(tài)技術(shù)能顯著提升鎂合金零件的致密性與力學(xué)性能,但對(duì)材料、工藝及模具要求極高。根據(jù)協(xié)議,雙方將建立聯(lián)合開(kāi)發(fā)機(jī)制,重點(diǎn)攻堅(jiān)材料優(yōu)化、工藝控制及專(zhuān)用模具與仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā),融合伊之密的技術(shù)積累與渝江壓鑄的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建可復(fù)制的量產(chǎn)工藝體系。

在新能源汽車(chē)等領(lǐng)域,輕量化直接關(guān)乎續(xù)航與性能。雙方將共同拓展鎂合金在電驅(qū)殼體、車(chē)身結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵部件上的規(guī)?;瘧?yīng)用,通過(guò)聯(lián)合推廣與技術(shù)賦能,向市場(chǎng)提供更成熟、完整的輕量化解決方案。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車(chē)

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/shichang/286828

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