蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，馬魯?shù)兮從居《裙居?月3日表示，受大宗商品成本持續(xù)上升影響，公司可能在近期對(duì)部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。該公司強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前市場(chǎng)需求依然強(qiáng)勁，尤其在去年9月印度商品和服務(wù)稅（GST）2.0政策實(shí)施、多款入門級(jí)車型降價(jià)后，市場(chǎng)活躍度保持高位。

馬魯?shù)兮從竟緺I(yíng)銷與銷售高級(jí)執(zhí)行官帕爾托·班納吉（Partho Banerjee）在1月業(yè)務(wù)更新電話會(huì)上指出，貴金屬等關(guān)鍵原材料的價(jià)格出現(xiàn)顯著上漲，公司正密切監(jiān)控輸入成本的變化，并將在后續(xù)階段評(píng)估調(diào)價(jià)的必要性。他同時(shí)表示，企業(yè)正通過內(nèi)部成本優(yōu)化盡力消化漲價(jià)壓力，但若成本持續(xù)攀升，不排除將部分價(jià)格漲幅轉(zhuǎn)嫁至終端消費(fèi)者。

圖片來源：鈴木

截至2月上旬，受限于產(chǎn)能瓶頸，馬魯?shù)兮從敬桓兜挠唵瘟考s為17.5萬輛。2026年1月，公司新車預(yù)訂量達(dá)27.8萬余臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%；日均預(yù)訂量維持在9,000至1萬臺(tái)區(qū)間，其中首次購(gòu)車用戶貢獻(xiàn)穩(wěn)定需求。為保障已預(yù)訂客戶的權(quán)益，該公司自1月起實(shí)施價(jià)格保護(hù)政策，所有在該政策生效前完成預(yù)訂且尚未交付的訂單，均不受后續(xù)可能的價(jià)格調(diào)整影響。

銷量方面，馬魯?shù)兮從?026年1月實(shí)現(xiàn)總銷量236,963臺(tái)，創(chuàng)單月歷史新高；出口量達(dá)51,020臺(tái)，亦為月度最高紀(jì)錄。新推出的SUV Victoris上市五個(gè)月內(nèi)累計(jì)銷量突破5萬臺(tái)。公司電動(dòng)SUV e Vitara計(jì)劃于本月在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正式上市，目前已有車輛開始發(fā)運(yùn)。

產(chǎn)能擴(kuò)充方面，馬魯?shù)兮從疚挥诠飦喖{邦卡爾霍達(dá)的第二工廠預(yù)計(jì)將于2026年4月投產(chǎn)，古吉拉特邦工廠第四條生產(chǎn)線也將同步啟用，二者合計(jì)新增年產(chǎn)能約50萬臺(tái)。班納吉表示，產(chǎn)能爬坡尚需數(shù)月，期間公司將持續(xù)優(yōu)化排產(chǎn)以緩解交付壓力。

去年9月GST 2.0政策落地后，馬魯?shù)兮從緦?duì)S-Presso、Alto K10、Celerio及Wagon-R等入門車型實(shí)施降價(jià)，幅度最高達(dá)12.9萬盧比。班納吉指出，當(dāng)前印度乘用車行業(yè)有望恢復(fù)6%至7%的復(fù)合年增長(zhǎng)率，但大宗商品價(jià)格波動(dòng)及地緣政治因素可能對(duì)增長(zhǎng)節(jié)奏構(gòu)成擾動(dòng)。他同時(shí)提到，GST改革深化及2026至2027財(cái)年印度聯(lián)邦預(yù)算中對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施資本支出的強(qiáng)化安排，將為汽車行業(yè)提供支撐。

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