蓋世汽車訊 近日，現(xiàn)代汽車集團與浙江華友循環(huán)科技有限公司簽署合作協(xié)議，將在印度尼西亞共建電動汽車動力電池循環(huán)利用體系。該合作覆蓋電池生產(chǎn)廢料及退役電池的回收利用，旨在實現(xiàn)電池全生命周期的資源閉環(huán)。

圖片來源：現(xiàn)代汽車集團

根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車集團與LG新能源在印尼合資設立的電池生產(chǎn)企業(yè)——HLI Green Power，將向華友循環(huán)位于當?shù)氐幕厥赵O施提供生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的電池廢料。這些廢料經(jīng)破碎處理后形成“黑粉”（black mass），再進一步提煉出鋰、鈷、鎳等核心電池材料，用于新電池的制造。

HLI Green Power位于印尼西爪哇省卡拉旺的價值11億美元的電池工廠已于2024年投產(chǎn)，主要為現(xiàn)代汽車集團在東南亞及印度等地的電動車型供應電池電芯。此次合作將把該工廠的生產(chǎn)端廢棄物納入回收鏈條，并逐步拓展至終端市場退役電池的回收處理。

華友循環(huán)是全球最大的鈷生產(chǎn)商浙江華友鈷業(yè)股份有限公司旗下專業(yè)從事電池回收的子公司，其技術路徑涵蓋從廢舊電池拆解、黑粉制備到關鍵金屬濕法冶煉提取的完整下游加工環(huán)節(jié)。雙方還明確將加強在黑粉精煉及再生原料合成等下游工藝環(huán)節(jié)的協(xié)同，以提升材料回收率與再利用效率。

現(xiàn)代汽車集團方面表示，該協(xié)議是構建覆蓋電池全生命周期的循環(huán)經(jīng)濟體系的初步舉措，后續(xù)將持續(xù)推進可持續(xù)電池供應鏈建設。合作不涉及具體投資金額與時間節(jié)點披露，亦未公布本地化回收產(chǎn)能規(guī)劃或首批回收量目標。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >