▌要聞

▍零跑汽車(chē)2025年首次盈利超5億，今年Q2推城市NOA

第一電動(dòng)3月16日消息，零跑汽車(chē)發(fā)布了2025年財(cái)報(bào)，顯示公司在該年度實(shí)現(xiàn)了顯著的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。零跑汽車(chē)交付新車(chē)596555臺(tái)，連續(xù)兩年銷(xiāo)量翻倍，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜首。公司首次實(shí)現(xiàn)全年度盈利，凈利潤(rùn)達(dá)到5.4億元，成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中第二家實(shí)現(xiàn)年度盈利的企業(yè)。營(yíng)收方面，零跑汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了647.3億元，較2024年同期增長(zhǎng)101.3%，毛利率提升至14.5%，創(chuàng)年度新高。公司資金充裕，達(dá)到378.8億元，并保持了正向經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流與自由現(xiàn)金流。

關(guān)于輔助駕駛，零跑汽車(chē)披露公司端到端輔助駕駛技術(shù)正加速落地，2026 年 2 月，城市領(lǐng)航輔助功能在 B/C 平臺(tái)完成首次推送，覆蓋多個(gè)核心城市，城區(qū)場(chǎng)景下的輔助駕駛體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)顯著躍升。按照規(guī)劃，2026 年第二季度將推出覆蓋全國(guó)范圍的城市領(lǐng)航輔助功能，達(dá)到行業(yè)上游水平；預(yù)計(jì) 2026 年底前，將完成智駕基座模型搭建，并落地基于 AI 大模型的輔助駕駛方案研發(fā)工作，屆時(shí)相關(guān)技術(shù)實(shí)力將達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

在全球化戰(zhàn)略方面，零跑汽車(chē)2025年出口量達(dá)到67052臺(tái)，位居中國(guó)新勢(shì)力品牌第一。截至2026年2月底，零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。在歐洲29國(guó)市場(chǎng)，零跑的純電銷(xiāo)量位居中國(guó)乘用車(chē)品牌前三，第四季度更是升至第二。零跑?chē)?guó)際（Leapmotor International B.V.）已在全球約40個(gè)國(guó)際市場(chǎng)建立了約900家銷(xiāo)售與售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其中歐洲超過(guò)800家，亞太市場(chǎng)超過(guò)50家，南美市場(chǎng)超過(guò)30家。西班牙CKD項(xiàng)目已完成立項(xiàng)，計(jì)劃導(dǎo)入零跑B10和B05，B10已啟動(dòng)OTS階段本地造車(chē)，預(yù)計(jì)2026年10月正式投產(chǎn)，B05預(yù)計(jì)2026年6月啟動(dòng)試制生產(chǎn)，并于2027年正式投產(chǎn)。配套電池工廠已完成選址，目前處于工廠改造階段，計(jì)劃2026年4月啟動(dòng)首臺(tái)電池包試制，7月份正式啟動(dòng)量產(chǎn)。同時(shí)，零跑汽車(chē)與Stellantis N.V.正在探索整車(chē)及零部件方面的多樣化合作，部分項(xiàng)目已進(jìn)入深入談判階段。

▍英偉達(dá)GTC 2026：Rubin 登場(chǎng)，推理成本降10倍，智能體、機(jī)器人與L4自動(dòng)駕駛全面提速  

第一電動(dòng)3月17日消息，在2026年GTC大會(huì)上，Jensen Huang宣布推出新一代 Vera Rubin AI平臺(tái)，并將其稱(chēng)為英偉達(dá)歷史上規(guī)模最大的AI基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)。新平臺(tái)通過(guò) Rubin GPU + Vera CPU 構(gòu)建機(jī)架級(jí)超級(jí)計(jì)算系統(tǒng)，例如 NVL72 機(jī)架可連接72塊GPU和36塊CPU，形成類(lèi)似“AI超級(jí)計(jì)算機(jī)”的算力單元。相比上一代架構(gòu)，該系統(tǒng)在混合專(zhuān)家模型訓(xùn)練時(shí)只需 四分之一GPU規(guī)模即可完成任務(wù)，同時(shí) 每瓦推理吞吐量提升約10倍，單Token推理成本下降至約1/10。

為支撐智能體AI復(fù)雜推理需求，英偉達(dá)首發(fā) BlueField-4 STX 模塊化存儲(chǔ)架構(gòu)。該架構(gòu)通過(guò) CMX上下文內(nèi)存平臺(tái)將存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)與GPU計(jì)算資源深度耦合，大幅提升大模型KV緩存處理能力。在實(shí)際性能上，系統(tǒng) Token處理速度最高提升5倍，能效達(dá)到傳統(tǒng)CPU方案的4倍。包括戴爾、HPE、IBM以及甲骨文云等廠商都已開(kāi)始基于該架構(gòu)開(kāi)發(fā)下一代AI基礎(chǔ)設(shè)施。在軟件生態(tài)方面，英偉達(dá)推出 NemoClaw 智能體軟件棧，這是針對(duì)OpenClaw平臺(tái)打造的一套“一鍵部署”AI系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)演示中，用戶(hù)只需一條命令即可部署 Nemotron模型與OpenShell運(yùn)行環(huán)境。黃仁勛形象地表示：如果Mac和Windows是PC時(shí)代的操作系統(tǒng)，那么OpenClaw可能成為個(gè)人AI時(shí)代的操作系統(tǒng)。NemoClaw還提供沙箱環(huán)境與隱私路由機(jī)制，使智能體既能調(diào)用本地模型，也能安全接入云端大模型，從而實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)行的個(gè)人AI助手。

同時(shí)，英偉達(dá)在大會(huì)上宣布大幅擴(kuò)展其開(kāi)源模型體系，以推動(dòng) Agentic AI、Physical AI 和醫(yī)療AI 三大方向的發(fā)展。例如 Nemotron 3 Ultra 吞吐效率提升5倍，專(zhuān)門(mén)用于復(fù)雜工作流和代碼輔助；Nemotron 3 Omni 則支持音頻、視覺(jué)與文本多模態(tài)理解。在機(jī)器人與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，英偉達(dá)推出 Cosmos 3 世界基礎(chǔ)模型、Isaac GR00T N1.7 機(jī)器人模型以及 Alpamayo 1.5 自動(dòng)駕駛模型。醫(yī)療領(lǐng)域方面，BioNeMo平臺(tái)新增 Proteina-Complexa蛋白質(zhì)生成模型，并配合GPU加速仿真引擎 nvQSP，其計(jì)算速度相比傳統(tǒng)CPU方案提升 77倍，可以大幅縮短新藥研發(fā)周期。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，英偉達(dá)宣布與 BYD、Geely、Isuzu、Nissan 等車(chē)企合作，基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 平臺(tái)開(kāi)發(fā) L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。其中，五十鈴與TIER IV正在利用 DRIVE AGX Thor 芯片開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛巴士；而在Robotaxi領(lǐng)域，英偉達(dá)還與 Uber 擴(kuò)大合作，計(jì)劃到 2028年在全球28個(gè)城市部署自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)。首批試點(diǎn)預(yù)計(jì)將在2027年于洛杉磯和舊金山灣區(qū)啟動(dòng)，并逐步擴(kuò)展到更多地區(qū)。

▍阿里成立Token Hub事業(yè)群（ATH），吳泳銘內(nèi)部信稱(chēng)其使命為“創(chuàng)造Token、交付Token、應(yīng)用Token”

3月16日，據(jù)彭博社報(bào)道，阿里巴巴宣布成立全新AI業(yè)務(wù)單元"Alibaba Token Hub"（ATH），由首席執(zhí)行官吳泳銘親自掛帥，統(tǒng)籌集團(tuán)AI研發(fā)、應(yīng)用與商業(yè)化變現(xiàn)。該部門(mén)將整合旗艦千問(wèn)大模型研發(fā)團(tuán)隊(duì)、面向消費(fèi)者的應(yīng)用部門(mén)及主要AI產(chǎn)品，同時(shí)管理釘釘辦公應(yīng)用和夸克品牌智能眼鏡等硬件設(shè)備。此次架構(gòu)調(diào)整還首次曝光"悟空事業(yè)部"，定位于打造B端AI原生工作平臺(tái)。此次重組旨在加快AI各團(tuán)隊(duì)間的協(xié)作，明確釋放商業(yè)化信號(hào)——部門(mén)名稱(chēng)直接指向企業(yè)向用戶(hù)收費(fèi)的計(jì)算計(jì)量單位Token。吳泳銘在內(nèi)部備忘錄中提出ATH的核心使命是"創(chuàng)造Token、交付Token、應(yīng)用Token"，并承諾為AI技術(shù)投入超530億美元。

短期內(nèi)阿里巴巴計(jì)劃推出一款企業(yè)級(jí)AI智能體產(chǎn)品，旨在將AI服務(wù)推廣至企業(yè)市場(chǎng)。該產(chǎn)品最快將在本周發(fā)布，基于千問(wèn)（Qwen）模型開(kāi)發(fā)，專(zhuān)為企業(yè)用戶(hù)設(shè)計(jì)。阿里巴巴計(jì)劃逐步將淘寶、支付寶等自家服務(wù)接入這一AI智能體，由釘釘團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)。這款A(yù)I工具能夠幫助企業(yè)操作電腦、瀏覽器以及云服務(wù)器，并提供數(shù)據(jù)安全保護(hù)功能。

此次調(diào)整發(fā)生在千問(wèn)核心研發(fā)負(fù)責(zé)人林俊旸突然離職之后，外界曾對(duì)阿里AI戰(zhàn)略存疑。阿里試圖通過(guò)重組平息市場(chǎng)猜測(cè)，強(qiáng)調(diào)不會(huì)引發(fā)更多核心人員出走。目前千問(wèn)應(yīng)用仍落后于字節(jié)跳動(dòng)豆包，阿里或?qū)迅噘Y源重新投向企業(yè)端業(yè)務(wù)，寄望于國(guó)內(nèi)對(duì)AI助手的熱潮實(shí)現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)。

▌國(guó)內(nèi)

▍上汽大眾ID.ERA9X全球首發(fā)搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型

第一電動(dòng)3月16日消息，上汽大眾舉辦了以“人本科技”為主題的ID.ERA技術(shù)發(fā)布會(huì)，會(huì)上首次展示了ID.ERA系列的核心技術(shù)亮點(diǎn)，包括智能輔助駕駛技術(shù)。Momenta CEO曹旭東宣布，Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型即將推出，并全球首發(fā)搭載于上汽大眾全新旗艦SUV ID.ERA9X。該模型通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)引入世界模型，增強(qiáng)了對(duì)物理世界的理解能力，包括物體的物理屬性、運(yùn)動(dòng)的因果關(guān)系和交互的潛在可能。

在動(dòng)力配置上，ID.ERA9X搭載了上汽大眾EA211黃金增程器，并配備65.2kWh電池組，CLTC純電續(xù)航超過(guò)400km，綜合續(xù)航超過(guò)1600km。座艙配置方面，新車(chē)配備了15.6英寸中控主副駕雙聯(lián)屏和21.4英寸后排可折疊吸頂大屏，以及視角補(bǔ)償膜以拓展視野。車(chē)內(nèi)采用六座布局，配備女王座椅和第二排行政級(jí)座椅，并首發(fā)搭載動(dòng)態(tài)零重力座椅，擁有12L大容量坐墊氣囊。

▍極氪8X昨晚預(yù)售，林杰稱(chēng)38分鐘訂單破萬(wàn)

第一電動(dòng)3月17日消息，極氪8X16日正式開(kāi)啟預(yù)售，定位“超級(jí)電混高性能旗艦SUV”，共推出四款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間37.68萬(wàn)-51.68萬(wàn)元。吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁林杰透露，預(yù)售開(kāi)啟38分鐘訂單即突破10000臺(tái)。

作為極氪首款超級(jí)電混車(chē)型，極氪8X基于浩瀚-S架構(gòu)打造，搭載全棧900V電壓及三電機(jī)兆瓦電驅(qū)，曜影版零百加速達(dá)2.96秒。新車(chē)配備AI數(shù)字底盤(pán)、首發(fā)搭載新一代千里浩瀚 G-ASD 輔助駕駛系統(tǒng)，最高搭載千里浩瀚 H9 方案，43 顆傳感器，3 重 360° 全維感知，5 激光雷達(dá)感知方案，雙 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片帶來(lái) 1400TOPS 車(chē)端算力，二排座椅配備150mm滑軌，實(shí)現(xiàn)72%空間利用率。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，極氪8X成功挑戰(zhàn)垂直落差640米的42°雪坡，以硬核性能對(duì)標(biāo)寶馬X5等傳統(tǒng)豪華SUV。新車(chē)計(jì)劃于今年第二季度正式上市。

▍智譜發(fā)布首個(gè)“龍蝦”模型GLM-5-Turbo：針對(duì)OpenClaw核心需求進(jìn)行專(zhuān)門(mén)優(yōu)化

IT之家3月16日消息，智譜公司發(fā)布了GLM-5-Turbo模型，并在發(fā)布時(shí)同步上調(diào)了GLM-5-Turbo的API價(jià)格，幅度為20%。這是首個(gè)為OpenClaw“龍蝦”場(chǎng)景深度優(yōu)化的基礎(chǔ)模型，從訓(xùn)練階段就針對(duì)OpenClaw的核心需求進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)優(yōu)化。該模型在工具調(diào)用、命令跟蹤、持久性任務(wù)以及長(zhǎng)鏈執(zhí)行等關(guān)鍵能力上進(jìn)行了增強(qiáng)，最大輸出Token可達(dá)128K，上下文長(zhǎng)度200K。GLM-5-Turbo還具備思考模式、流輸出、函數(shù)調(diào)用、上下文緩存和MCP等特性，這些特性確保了多步任務(wù)的高穩(wěn)定性和可靠性，使得OpenClaw能夠快速?gòu)膶?duì)話過(guò)渡到執(zhí)行。根據(jù)端到端龍蝦評(píng)測(cè)基準(zhǔn)ZClawBench的評(píng)測(cè)結(jié)果，GLM-5-Turbo在OpenClaw場(chǎng)景中的表現(xiàn)相比GLM-5提升顯著，在多項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)上整體領(lǐng)先于多家主流模型。同時(shí)，智譜還推出了面向個(gè)人和企業(yè)級(jí)用戶(hù)的龍蝦套餐。

此外，GLM-5-Turbo模型還能更好地處理高數(shù)據(jù)吞吐量和長(zhǎng)邏輯鏈Lobster任務(wù)，進(jìn)一步提升了執(zhí)行效率和響應(yīng)穩(wěn)定性，適合集成到現(xiàn)實(shí)工作流中。盡管GLM-5-Turbo目前還處于實(shí)驗(yàn)狀態(tài)且為閉源版本，但智譜計(jì)劃將相關(guān)研究成果和功能集成到下一個(gè)開(kāi)源模型中。

▍地平線地瓜機(jī)器人完成1.2億美元B1輪融資，滴滴、美團(tuán)龍珠加入  

第一電動(dòng)3月16日消息，地平線宣布其旗下地瓜機(jī)器人完成了1.2億美元的B1輪融資，折合人民幣約8.29億元。加上2025年完成的1億美元A輪融資，地瓜機(jī)器人A輪和B輪融資總額達(dá)到2.2億美元，約合人民幣15.2億元。本輪融資吸引了Synstellation Capital、滴滴、美團(tuán)龍珠等頭部產(chǎn)業(yè)資本，以及柏睿資本、九陽(yáng)家辦等戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu)的參與，同時(shí)老股東如高瓴創(chuàng)投、新加坡淡馬錫旗下Vertex Growth基金等也進(jìn)行了超額跟投。

地瓜機(jī)器人的產(chǎn)品線覆蓋5至560TOPS各算力段，滿(mǎn)足人形機(jī)器人、輪足機(jī)器人、四足機(jī)器狗、服務(wù)陪伴機(jī)器人、物流AMR等多種場(chǎng)景的端側(cè)計(jì)算需求。過(guò)去一年中，地瓜機(jī)器人的合作產(chǎn)品包括云鯨逍遙002掃地機(jī)、影石Insta360全景無(wú)人機(jī)影翎Antigravity A1、維他動(dòng)力智能伴隨機(jī)器狗等。地瓜機(jī)器人于2024年8月正式亮相，定位為面向機(jī)器人領(lǐng)域提供軟硬件底座的企業(yè)，目標(biāo)是成為“機(jī)器人時(shí)代的Wintel”。

▍雷軍：過(guò)段時(shí)間將匯報(bào)AI最新進(jìn)展，新一代小米SU7計(jì)劃于3月19日上市  

IT之家3月16日消息，小米公司董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過(guò)視頻形式，就新一代SU7車(chē)型回答了公眾關(guān)心的問(wèn)題。雷軍表示，即使回到5年前，他依然會(huì)選擇進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。他承認(rèn)造車(chē)過(guò)程比預(yù)期復(fù)雜，但隨著時(shí)間的推移，他發(fā)現(xiàn)這一挑戰(zhàn)越來(lái)越有趣。若未選擇造車(chē)，雷軍可能會(huì)專(zhuān)注于AI領(lǐng)域，而小米在AI方面也已有大量投入，過(guò)段時(shí)間將匯報(bào)最新進(jìn)展。

在談及新一代SU7的外觀時(shí)，雷軍強(qiáng)調(diào)，成功的車(chē)型往往幾十年變化不大，因此小米在車(chē)型外觀上的改動(dòng)必須非常謹(jǐn)慎。他希望新一代SU7能超越上一代的銷(xiāo)量，盡管面臨較大壓力。新一代小米SU7計(jì)劃于3月19日19:00正式上市，上一代SU7在兩年內(nèi)交付了38萬(wàn)輛。雷軍提到，新一代SU7的換代能夠提前公布，并停售第一代SU7，提前開(kāi)啟大規(guī)模備產(chǎn)，顯示了小米的自信和從容。

▍消息稱(chēng)字節(jié)跳動(dòng)暫停豆包AI眼鏡項(xiàng)目  

3月16日，據(jù)Z Finance報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)內(nèi)部已明確暫停豆包AI眼鏡項(xiàng)目，至少在可見(jiàn)周期內(nèi)不再作為重點(diǎn)發(fā)展方向。核心判斷認(rèn)為，AI眼鏡在當(dāng)下很難做出真正的差異化能力。

此前曾有消息稱(chēng)，豆包大模型正與潤(rùn)欣科技、老鳳祥聯(lián)合開(kāi)發(fā)AI眼鏡，預(yù)計(jì)2026年初上市，價(jià)格約2000元以?xún)?nèi)。另有供應(yīng)鏈信息顯示，第一代產(chǎn)品總規(guī)劃數(shù)量約10萬(wàn)臺(tái)，將主要面向豆包資深用戶(hù)投放，暫不計(jì)劃公開(kāi)市場(chǎng)發(fā)售。對(duì)此，豆包相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向媒體回應(yīng)稱(chēng)傳聞不實(shí)，目前沒(méi)有明確銷(xiāo)售計(jì)劃。

▌國(guó)際

▍OpenAI CEO 奧爾特曼：AI將像電力一樣成為基礎(chǔ)設(shè)施，未來(lái)“智能”可能按量計(jì)費(fèi)

第一電動(dòng)3月16日消息，在由全球最大資產(chǎn)管理公司 BlackRock 舉辦的基礎(chǔ)設(shè)施峰會(huì)上，OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧爾特曼表示，未來(lái)人工智能很可能像電力或自來(lái)水一樣成為一種“基礎(chǔ)設(shè)施級(jí)服務(wù)”。用戶(hù)不再簡(jiǎn)單購(gòu)買(mǎi)軟件訂閱，而是按使用量付費(fèi)，例如根據(jù) AI 輸入輸出的 token 或算力消耗計(jì)費(fèi)。換句話說(shuō)，未來(lái)“智能”會(huì)像水電一樣被計(jì)量和收費(fèi)，成為日常生產(chǎn)和生活的一部分。奧爾特曼強(qiáng)調(diào)，AI規(guī)模化發(fā)展的最大挑戰(zhàn)并不是模型技術(shù)，而是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、電網(wǎng)容量以及算力供應(yīng)鏈。他指出，如果算力供給不足，AI價(jià)格可能上漲，甚至出現(xiàn)資源分配問(wèn)題。目前行業(yè)正在投入巨額資金建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，例如算力、服務(wù)器、變壓器和電網(wǎng)升級(jí)等，這些都將成為AI時(shí)代的“新工業(yè)底座”。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

奧爾特曼也坦言，在美國(guó)社會(huì)中，AI的公眾形象正在變得復(fù)雜：不少人把電價(jià)上漲、裁員等問(wèn)題歸因于AI發(fā)展，導(dǎo)致技術(shù)輿論環(huán)境趨緊。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，約 57%美國(guó)選民認(rèn)為AI風(fēng)險(xiǎn)大于收益，公眾擔(dān)憂(yōu)明顯上升。奧爾特曼認(rèn)為，AI可能帶來(lái)“痛苦的結(jié)構(gòu)調(diào)整”，但長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)與就業(yè)機(jī)會(huì)，因此政府、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)需要加速應(yīng)用與治理協(xié)同。隨著AI算力需求爆炸式增長(zhǎng)，大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的電力消耗成為焦點(diǎn)。奧爾特曼指出，如果AI成為基礎(chǔ)設(shè)施級(jí)服務(wù)，就需要龐大的能源體系支持，包括核能、可再生能源以及更強(qiáng)大的電網(wǎng)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年AI算力需求可能增長(zhǎng)數(shù)十倍，能源與電力系統(tǒng)將成為決定AI競(jìng)爭(zhēng)格局的重要變量。

▍Meta豪擲270億美元搶購(gòu)AI算力，加碼與OpenAI谷歌軍備競(jìng)賽

IT之家3月16日消息，Meta宣布將在未來(lái)五年內(nèi)向云服務(wù)提供商N(yùn)ebius Group NV支付最高270億美元，以獲取尖端人工智能基礎(chǔ)設(shè)施使用權(quán)。根據(jù)協(xié)議，Nebius將從2027年初開(kāi)始為Meta提供價(jià)值120億美元的專(zhuān)屬算力，Meta還承諾額外采購(gòu)最高150億美元的算力資源。這筆支出是Meta簽署的規(guī)模最大的單筆合同之一，凸顯其全力爭(zhēng)取算力以支撐AI產(chǎn)品研發(fā)的決心。

Nebius是一家從俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)巨頭Yandex分拆獨(dú)立的荷蘭新型云服務(wù)商，與英偉達(dá)存在戰(zhàn)略合作關(guān)系，專(zhuān)門(mén)搭建用于訓(xùn)練大模型、運(yùn)行AI服務(wù)的數(shù)據(jù)中心。此前Meta已與Nebius簽署30億美元的獨(dú)立合作協(xié)議。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，Meta及其科技巨頭同行將在2026年投入約6500億美元用于建設(shè)數(shù)據(jù)中心與采購(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施，為AI服務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)做準(zhǔn)備。

Meta已將AI列為公司首要戰(zhàn)略重心，正通過(guò)多元化合作伙伴與技術(shù)棧戰(zhàn)略構(gòu)建更具彈性的基礎(chǔ)設(shè)施。公司首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格此前表示，到2028年Meta將在美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上投入6000億美元。Meta正與OpenAI、谷歌等對(duì)手展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，年初以來(lái)已與英偉達(dá)、AMD簽署數(shù)十億美元的AI基礎(chǔ)設(shè)施合作協(xié)議，同時(shí)推進(jìn)自研芯片與高端大模型，并推出多款可在旗下應(yīng)用中使用的AI聊天機(jī)器人產(chǎn)品。

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