▌要聞

▍摩根大通警告：石油沖擊將全面爆發(fā)

第一電動(dòng)4月15日消息，摩根大通大宗商品主管Natasha Kaneva在最新報(bào)告中發(fā)出嚴(yán)厲警告，霍爾木茲海峽封鎖引發(fā)的石油供應(yīng)危機(jī)已從預(yù)警階段正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性沖擊階段，全球能源系統(tǒng)正面臨“強(qiáng)制配給”的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。據(jù)摩根大通測(cè)算，霍爾木茲海峽封鎖前最后一艘通過(guò)的油輪于2月28日離港，預(yù)計(jì)將于4月20日前后抵達(dá)目的地。屆時(shí)，全球供應(yīng)鏈中的“封鎖前庫(kù)存”將徹底耗盡，市場(chǎng)已不再是在吸收沖擊，而是在消耗最后的緩沖，同時(shí)被迫壓縮需求。

自3月至4月上旬，全球政府、企業(yè)及終端需求端合計(jì)已動(dòng)用約2.5億桶儲(chǔ)備，折合每日660萬(wàn)桶，用以填補(bǔ)供應(yīng)缺口。即便如此，經(jīng)合組織（OECD）商業(yè)原油庫(kù)存仍可能在5月初降至最低運(yùn)營(yíng)水位。摩根大通原預(yù)期中東以外地區(qū)將出現(xiàn)大規(guī)模煉油減產(chǎn)，但亞洲煉油商僅減產(chǎn)約每日200萬(wàn)桶，遠(yuǎn)低于預(yù)期，波斯灣每日約1300萬(wàn)桶的供應(yīng)缺口主要依賴(lài)庫(kù)存消耗與需求被動(dòng)萎縮來(lái)支撐。展望后續(xù)，若煉油減產(chǎn)規(guī)模升至4月約300萬(wàn)桶、5月近800萬(wàn)桶，商業(yè)庫(kù)存或可支撐至5月底，但整體緩沖空間已極為有限系統(tǒng)已進(jìn)入強(qiáng)制配給階段。供應(yīng)壓力已直接反映在價(jià)格結(jié)構(gòu)上。4月7日現(xiàn)貨布倫特原油價(jià)格一度升至每桶144美元的歷史高位，超越2008年金融危機(jī)前峰值，而同日6月交割的布倫特期貨合約報(bào)價(jià)僅約109美元，兩者之間形成逾35美元的異常價(jià)差，甚至有市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示周一現(xiàn)貨價(jià)格一度逼近149美元，價(jià)差擴(kuò)大至約50美元。Kaneva強(qiáng)調(diào)，這種價(jià)格信號(hào)表明“時(shí)間本身已成為稀缺商品”，市場(chǎng)短期“有價(jià)無(wú)貨”的狀況已相當(dāng)明顯。

亞洲對(duì)波斯灣石油依賴(lài)度高達(dá)80%，來(lái)自波斯灣的貨物實(shí)際上已于4月1日起基本停止交付，目前僅有少量貨物仍在通行，合計(jì)約占戰(zhàn)前進(jìn)口量的6%。菲律賓已率先宣布全國(guó)能源緊急狀態(tài)，汽油價(jià)格翻倍；印度尼西亞和越南要求居民居家辦公并實(shí)施能源配給；泰國(guó)漁業(yè)因燃料成本飆升逾250%面臨停擺；印度已暫停商業(yè)用液化石油氣供應(yīng)以保障民用需求。

歐洲方面，英國(guó)約50%的航空燃油依賴(lài)中東，最后一批貨物已于4月7日抵達(dá)；意大利四大機(jī)場(chǎng)已開(kāi)始實(shí)施航空燃油配給；歐洲機(jī)場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)警告，若海峽不能在三周內(nèi)開(kāi)放，歐洲將面臨大范圍航油荒。澳大利亞因高度依賴(lài)進(jìn)口，最后一筆燃料貨物預(yù)計(jì)4月19日抵達(dá)，政府已啟動(dòng)全國(guó)燃料安全計(jì)劃。盡管上周達(dá)成短期停火協(xié)議，但霍爾木茲海峽航運(yùn)依然陷于停滯。伊朗通過(guò)新的過(guò)境規(guī)則、武力威脅及非正式收費(fèi)持續(xù)加強(qiáng)對(duì)海峽的控制。與此同時(shí)，美國(guó)正式實(shí)施對(duì)伊朗港口的封鎖，沙特則擔(dān)憂(yōu)此舉可能促使伊朗升級(jí)行動(dòng)，通過(guò)胡塞武裝封鎖曼德海峽予以報(bào)復(fù)，使紅海這一替代通道也面臨關(guān)閉風(fēng)險(xiǎn)。摩根大通總結(jié)指出，全球能源系統(tǒng)已進(jìn)入“強(qiáng)制配給”階段，緩沖庫(kù)存的消耗已無(wú)法再吸收沖擊，需求萎縮與燃料短缺將成為短期內(nèi)不可避免的現(xiàn)實(shí)。

▍斯坦福發(fā)布AI指數(shù)報(bào)告：中美差距基本被抹平，公眾對(duì)AI的緊張感和信任度同步上升

新智元4月14日消息，斯坦福HAI發(fā)布長(zhǎng)達(dá)423頁(yè)的「2026年AI指數(shù)報(bào)告」，全面揭示全球AI產(chǎn)業(yè)最新權(quán)力版圖。報(bào)告核心結(jié)論顯示，中美AI模型性能差距已基本消失，雙方在巔峰對(duì)決中頻繁易位，目前Anthropic領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)僅剩2.7%。

報(bào)告指出，AI能力正以前所未有的速度狂飆，全球超90%的頂尖模型在博士級(jí)科學(xué)問(wèn)題、多模態(tài)推理、競(jìng)賽數(shù)學(xué)上的表現(xiàn)已追平甚至超越人類(lèi)。過(guò)去一年，SWE-bench編程基準(zhǔn)成績(jī)從60%飆升至近100%，Terminal-Bench真實(shí)終端任務(wù)處理能力從20%漲至77.3%。然而，AI呈現(xiàn)嚴(yán)重的"鋸齒前沿"現(xiàn)象：能拿下IMO金牌的模型，讀模擬時(shí)鐘正確率僅為50.1%；機(jī)器人在實(shí)驗(yàn)室仿真環(huán)境操作成功率達(dá)89.4%，真實(shí)家庭場(chǎng)景驟降至12%。

2025年全球企業(yè)AI投資達(dá)5817億美元，同比增長(zhǎng)130%，美國(guó)以2859億美元私募投資領(lǐng)跑。但進(jìn)入美國(guó)的AI研究人員7年跌89%，僅過(guò)去一年就跌80%。全球AI算力3年漲30倍，英偉達(dá)獨(dú)占60%，幾乎所有芯片出自臺(tái)積電。生成式AI三年滲透率達(dá)53%，中國(guó)職場(chǎng)AI使用率超80%，遠(yuǎn)超全球58%平均。22-25歲軟件開(kāi)發(fā)者就業(yè)自2024年起下滑20%，入門(mén)崗位被精準(zhǔn)切掉。與此同時(shí)，最強(qiáng)模型透明度指數(shù)從58分跌至40分，95個(gè)代表性模型中80個(gè)未公開(kāi)訓(xùn)練代碼。公眾對(duì)AI的緊張感與信任度同步上升，認(rèn)為AI利大于弊的比例從52%升至59%，但對(duì)AI感到緊張的比例也從50%升至52%，專(zhuān)家與公眾觀感差距普遍超30個(gè)百分點(diǎn)。

▍高德將發(fā)布首款四足機(jī)器人

4月14日，據(jù)新浪科技報(bào)道，阿里巴巴旗下高德地圖的具身業(yè)務(wù)部宣布即將推出首款產(chǎn)品——一款四足機(jī)器人。這是阿里巴巴集團(tuán)首次涉足具身機(jī)器人領(lǐng)域。據(jù)悉，高德具身業(yè)務(wù)部正在探索包括人形機(jī)器人、機(jī)器狗在內(nèi)的多種產(chǎn)品形態(tài)。此外，高德已構(gòu)建了業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的具身導(dǎo)航數(shù)據(jù)引擎，并在長(zhǎng)程復(fù)雜任務(wù)處理能力上取得了突破性進(jìn)展。

高德于3月31日宣布正式全量開(kāi)源ABot-M0，這是全球首個(gè)基于統(tǒng)一架構(gòu)的機(jī)器人具身操作基座模型，能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)“通用大腦”適配多種形態(tài)的具身機(jī)器人。ABot-M0模型在Libero、Libero-Plus、RoboCasa等多個(gè)權(quán)威基準(zhǔn)測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了SOTA（State of the Art）成績(jī)。特別是在Libero-Plus基準(zhǔn)上，該模型的任務(wù)成功率達(dá)到了80.5%，相較于業(yè)界此前的標(biāo)桿方案Pi0提升了近30%。

▌國(guó)內(nèi)

▍小鵬汽車(chē)劉先明：拆掉語(yǔ)言模塊、堅(jiān)持“0規(guī)則、純數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，給VLA2.0打6分

4月14日，據(jù)晚點(diǎn)AUTO報(bào)道，小鵬汽車(chē)通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明在接受采 訪時(shí)披露了第二代VLA（視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）模型的技術(shù)路線。他摒棄傳統(tǒng)“規(guī)則+語(yǔ)言翻譯”的智駕架構(gòu)，自研基座模型，實(shí)現(xiàn)傳感器信息直接輸出駕駛動(dòng)作，中間不再經(jīng)過(guò)語(yǔ)言模塊翻譯。劉先明稱(chēng)之為“拆掉Language”，認(rèn)為此舉能大幅降低延遲、提升實(shí)時(shí)性，更接近人類(lèi)直覺(jué)行為。

劉先明表示他是小鵬“花錢(qián)最多的人”，2025年其業(yè)務(wù)占45億元AI研發(fā)預(yù)算的最大份額。何小鵬曾坦言“每月花3個(gè)億，心里很慌”。劉先明與何小鵬立下賭約：2026年8月底若未達(dá)到特斯拉FSD V14在硅谷的水平，他將在金門(mén)大橋裸跑。測(cè)試中團(tuán)隊(duì)曾想用規(guī)則快速修補(bǔ)問(wèn)題，但劉先明堅(jiān)持“0規(guī)則、純數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，認(rèn)為規(guī)則會(huì)限制模型上限、掩蓋真實(shí)問(wèn)題，轉(zhuǎn)而依靠大規(guī)模高質(zhì)量數(shù)據(jù)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和世界模型（“腦內(nèi)小劇場(chǎng)”）解決難題。目前小鵬VLA 2.0已實(shí)現(xiàn)從喀什到上海5000公里橫穿中國(guó)，純視覺(jué)方案單次最長(zhǎng)0接管里程1360公里。

劉先明認(rèn)為自動(dòng)駕駛只是起點(diǎn)，小鵬真正押注的是物理AI（包含機(jī)器人、通用智能），VLA 2.0架構(gòu)為L(zhǎng)4而生。其核心優(yōu)勢(shì)不是炫酷模型結(jié)構(gòu)，而是極致的工程化迭代速度，他曾將GPU利用率從8%提升至40%，效率翻5倍。他給自己的VLA 2.0打6分，稱(chēng)“離理想還有差距”。劉先明此前在Cruise從事L4 Robotaxi研究，受Sam Altman介紹ChatGPT的震撼后，堅(jiān)信大模型+規(guī)模法則可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛，2024年初加入小鵬，現(xiàn)為通用智能中心負(fù)責(zé)人。

▍CounterPoint預(yù)估2026年全球自動(dòng)駕駛出租車(chē)將是關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，中國(guó)車(chē)隊(duì)部署規(guī)模領(lǐng)跑全球

IT之家4月14日消息，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)CounterPoint Research昨日發(fā)布預(yù)測(cè)，全球自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將于2035年達(dá)到1680億美元，車(chē)隊(duì)規(guī)模增至360萬(wàn)輛。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為2026年將是行業(yè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，標(biāo)志著長(zhǎng)達(dá)10年的孵化期結(jié)束，從局部試點(diǎn)轉(zhuǎn)向大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

端到端AI模型技術(shù)突破、創(chuàng)紀(jì)錄的投資注入及車(chē)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張共同推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2035年，中美兩國(guó)將共同主導(dǎo)全球車(chē)隊(duì)部署，歐洲及亞洲其他重點(diǎn)城市也將貢獻(xiàn)顯著增量。中國(guó)將在車(chē)隊(duì)部署規(guī)模上領(lǐng)跑全球，得益于商業(yè)化速度快、政府支持及V2X通信基礎(chǔ)設(shè)施完善；美國(guó)則穩(wěn)居技術(shù)創(chuàng)新高地，鳳凰城、舊金山等城市的早期商業(yè)化實(shí)踐為技術(shù)迭代提供土壤。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局方面，美國(guó)Waymo樹(shù)立了商業(yè)可行性標(biāo)桿，特斯拉憑借純視覺(jué)自動(dòng)駕駛技術(shù)及Cybercab專(zhuān)用車(chē)輛入局加劇競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)方面，百度Apollo Go在武漢、北京等地領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)，文遠(yuǎn)知行與小馬智行依托2024年底的IPO融資迅速擴(kuò)大車(chē)隊(duì)規(guī)模與運(yùn)營(yíng)范圍，三者預(yù)計(jì)將占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)大部分份額。滴滴也在廣州等地測(cè)試L4自動(dòng)駕駛車(chē)輛，有望成為后期挑戰(zhàn)者。

▍吉利控股集團(tuán)2026年Q1新能源銷(xiāo)量49.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%，滲透率達(dá)到52.4%

第一電動(dòng)4月14日消息，吉利控股集團(tuán)公布了2026年第一季度的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。第一季度總銷(xiāo)量達(dá)到937,927輛，其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量為491,006輛，同比增長(zhǎng)5.8%，新能源滲透率達(dá)到52.4%。吉利汽車(chē)一季度總銷(xiāo)量為709,358輛，創(chuàng)下同期新高，新能源銷(xiāo)量為369,059輛，同比增長(zhǎng)9%，滲透率為52%。海外出口銷(xiāo)量為203,024輛，同比增長(zhǎng)126%，同樣創(chuàng)下歷史新高。

在品牌銷(xiāo)量方面，領(lǐng)克品牌一季度銷(xiāo)量超過(guò)8.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%；極氪品牌一季度交付量為7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86%；寶騰汽車(chē)一季度銷(xiāo)量達(dá)到4.9萬(wàn)輛，創(chuàng)2004年以來(lái)同期新高；極星汽車(chē)一季度銷(xiāo)量為13,126輛，同比增長(zhǎng)7%，創(chuàng)歷史同期新高；遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)一季度銷(xiāo)量超過(guò)2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%。此外，吉利中國(guó)星一季度銷(xiāo)量為31.18萬(wàn)輛，吉利銀河一季度銷(xiāo)量超過(guò)23.88萬(wàn)輛，37個(gè)月達(dá)成200萬(wàn)輛銷(xiāo)售里程碑。

▍國(guó)內(nèi)最大6萬(wàn)卡AI4S計(jì)算集群投用，科研效率從天級(jí)壓縮至小時(shí)級(jí)

IT之家4月14日消息，中科曙光提供的6萬(wàn)卡科學(xué)智能（AI for Science）計(jì)算集群系統(tǒng)在鄭州國(guó)家超算互聯(lián)網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)投入使用，成為國(guó)內(nèi)最大的AI4S計(jì)算集群。該集群擁有超智融合全棧技術(shù)能力，可滿(mǎn)足從集群性能、軟件模型優(yōu)化到科研應(yīng)用效率的多維需求。

該集群具備六大核心特征：實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)卡集群部署的全球頂級(jí)超智融合算力；依托自主可控核心芯片支持8/16/32/64位寬全精度計(jì)算；采用國(guó)內(nèi)首款類(lèi)InfiniBand無(wú)損高速網(wǎng)絡(luò)scaleFabric系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高速互連；通過(guò)"超級(jí)隧道"、AI數(shù)據(jù)加速等設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)存算協(xié)同；智能調(diào)度機(jī)制使并發(fā)作業(yè)調(diào)度效率超每秒萬(wàn)次；依托智能化運(yùn)維與浸沒(méi)相變液冷技術(shù)使系統(tǒng)可用性達(dá)99.99%。

在應(yīng)用層面，該集群已在多領(lǐng)域取得突出成果：3萬(wàn)卡規(guī)模蛋白質(zhì)折疊模擬較傳統(tǒng)算法加速1000倍；4.5萬(wàn)卡規(guī)模實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億原子液態(tài)水分子動(dòng)力學(xué)模擬，打破世界模擬規(guī)模紀(jì)錄的同時(shí)效率提升3個(gè)數(shù)量級(jí)以上；助力湍流直接模擬規(guī)模擴(kuò)展至百萬(wàn)億網(wǎng)格。隨著該集群落地，國(guó)家超算互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已構(gòu)建起國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的AI4S計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施，總計(jì)鏈接超300萬(wàn)CPU核和超20萬(wàn)GPU卡，并接入全國(guó)一體化算網(wǎng)調(diào)度體系。平臺(tái)搭載國(guó)內(nèi)首個(gè)科學(xué)大模型一站式開(kāi)發(fā)平臺(tái)OneScience，集成數(shù)十個(gè)AI4S熱點(diǎn)模型及數(shù)據(jù)集，用戶(hù)可通過(guò)"超級(jí)科學(xué)計(jì)算智能體"以自然語(yǔ)言提出需求，自動(dòng)完成端到端交付，將科研任務(wù)完成時(shí)間從天級(jí)壓縮至小時(shí)級(jí)。

▌國(guó)際

▍特斯拉2026春季更新：FSD一鍵訂閱，Grok語(yǔ)音喚醒，24小時(shí)行車(chē)記錄儀存儲(chǔ)等

第一電動(dòng)4月14日消息，特斯拉宣布了2026年春季軟件更新，這是公司歷史上功能密度最高的一次季節(jié)性版本推送。此次更新涉及十二項(xiàng)明確命名的改動(dòng)，包括FSD、語(yǔ)音人工智能、安全警示燈、行車(chē)記錄儀存儲(chǔ)和寵物模式顯示自定義等方面。更新將很快推出，特別針對(duì)搭載AI4硬件的車(chē)型，核心升級(jí)是全新改版的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，支持一鍵訂閱FSD功能，并可直接查看實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

車(chē)載Grok也迎來(lái)了重大升級(jí)，用戶(hù)只需說(shuō)出“嘿，Grok”即可啟動(dòng)，新增基于位置的提醒服務(wù)，如“當(dāng)我到家附近時(shí)，提醒我去買(mǎi)牛奶”。安全方面，增強(qiáng)版盲區(qū)警示燈可直接與車(chē)內(nèi)氛圍燈聯(lián)動(dòng)，基于2026.8版本更新的車(chē)門(mén)盲區(qū)警示功能升級(jí)而來(lái)。行車(chē)記錄儀錄制時(shí)長(zhǎng)從1小時(shí)循環(huán)錄制延長(zhǎng)至最長(zhǎng)24小時(shí)，并支持任意片段永久保存。天氣地圖優(yōu)化了雨雪天氣的色彩區(qū)分，并能顯示路線上過(guò)去一小時(shí)的降水?dāng)?shù)據(jù)。新款Model 3和Y的車(chē)輛可視化也得到更新，提供全新的公園場(chǎng)景環(huán)境與更高質(zhì)量的汽車(chē)可視化效果。

特斯拉已形成每年兩次重大OTA推送的固定節(jié)奏，本次春季更新延續(xù)了假日更新推出全新架構(gòu)，春季更新則將功能全面普及至全系車(chē)型的模式。然而，兩項(xiàng)備受關(guān)注的功能仍未上線，包括在中國(guó)推出的IFTTT自動(dòng)化功能和蘋(píng)果CarPlay，后者因iOS 26系統(tǒng)與蘋(píng)果地圖兼容性問(wèn)題而延期。

▍大眾Q1全球交付量同比下滑4%，純電車(chē)型在華暴跌63.8%  

IT之家4月14日消息，大眾汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2026年第一季度全球交付量為204.89萬(wàn)輛，同比下降4%。其中，中國(guó)市場(chǎng)交付量大幅下滑14.8%，美國(guó)市場(chǎng)銳減20.5%。盡管如此，大眾在歐洲市場(chǎng)保持增長(zhǎng)，西歐交付量增長(zhǎng)4.2%，中歐和東歐增長(zhǎng)7.6%。在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，大眾Q1在中國(guó)交付量約為9400臺(tái)，同比大減63.8%；美國(guó)交付約4000輛下滑80.1%，全球交付量下滑7.7%。

具體到品牌交付情況，大眾汽車(chē)集團(tuán)核心品牌交付155.44萬(wàn)輛，同比下降2.9%。其中，大眾乘用車(chē)交付104.83萬(wàn)輛，同比下降7.6%；斯柯達(dá)交付27.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%。奧迪Q1交付36.01萬(wàn)輛同比下降6.1%；賓利Q1交付2200輛同比下降9.9%；蘭博基尼Q1交付2600輛同比下降11.7%。中國(guó)市場(chǎng)的放緩也影響了保時(shí)捷和奧迪品牌，保時(shí)捷全球最大汽車(chē)市場(chǎng)第一季度的交付量下降了21%，奧迪則下降了12%。盡管銷(xiāo)量下滑，大眾集團(tuán)在華整體汽車(chē)市場(chǎng)份額由12.3%升至12.7%，實(shí)現(xiàn)小幅提升。

▍寶馬集團(tuán)2026年Q1全球交付565,748輛，同期下降3.5%

第一電動(dòng)4月14日消息，寶馬集團(tuán)公布了2026年第一季度的全球交付數(shù)據(jù)，共計(jì)交付565,748輛寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌汽車(chē)，較去年同期下降3.5%。其中，寶馬品牌交付496,050輛，同比下降4.6%；MINI品牌交付68,427輛，同比上漲5.9%；勞斯萊斯品牌交付1,271輛，同比下降4.2%。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)銷(xiāo)量為143,958輛，同比下降10.0%，盡管如此，寶馬集團(tuán)表示其在中國(guó)的銷(xiāo)售表現(xiàn)優(yōu)于市場(chǎng)整體大幅下滑的態(tài)勢(shì)。

寶馬集團(tuán)還強(qiáng)調(diào)了其在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)，特別是受到消費(fèi)者對(duì)首款“新世代”車(chē)型BMW iX3的強(qiáng)烈興趣，2026年第一季度在歐洲的純電動(dòng)汽車(chē)新訂單量顯著增加。自歐洲開(kāi)啟預(yù)訂以來(lái)，新訂單量已遠(yuǎn)超5萬(wàn)輛。

▍日產(chǎn)汽車(chē)公布其未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃：車(chē)型精簡(jiǎn)至45款，加碼更多混動(dòng)車(chē)型

IT之家4月14日消息，日產(chǎn)汽車(chē)公布了其未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃，宣布全新Skyline（天際線）車(chē)型將時(shí)隔14年回歸市場(chǎng)。日產(chǎn)將大幅精簡(jiǎn)全球產(chǎn)品線，并增加更多混動(dòng)車(chē)型。Skyline車(chē)系歷史可追溯至1957年，其高性能版本始于1969年的第三代Skyline，傳奇的GT-R標(biāo)識(shí)也在那時(shí)首次亮相。日產(chǎn)計(jì)劃將全球61款車(chē)型精簡(jiǎn)至45款，淘汰低銷(xiāo)量車(chē)型與細(xì)分市場(chǎng)業(yè)務(wù)，并將研發(fā)資金投向具備增長(zhǎng)潛力的領(lǐng)域。日產(chǎn)所有車(chē)型將劃歸至四大核心品類(lèi)：心跳車(chē)型、核心車(chē)型、增長(zhǎng)車(chē)型和合作車(chē)型。

日產(chǎn)將不再采用“逐款車(chē)型優(yōu)化”的模式，轉(zhuǎn)而聚焦集團(tuán)內(nèi)部平臺(tái)、動(dòng)力總成與軟件的共享。計(jì)劃僅通過(guò)三大核心產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)全球超80%的銷(xiāo)量，同時(shí)讓單款車(chē)型銷(xiāo)量提升30%，研發(fā)速度也將進(jìn)一步加快。日產(chǎn)力爭(zhēng)到2030財(cái)年，在美國(guó)和中國(guó)兩大市場(chǎng)分別實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛的目標(biāo)。人工智能技術(shù)層面，日產(chǎn)計(jì)劃為90%的車(chē)型搭載AI駕駛輔助系統(tǒng)，首款搭載該系統(tǒng)的車(chē)型為今年夏季在日本上市的貴士（Elgrand）MPV。到2027財(cái)年末，全新ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)“端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)”。

▍英偉達(dá)推出全球首個(gè)開(kāi)源量子AI模型“ISING”：解決誤差校正和處理器校準(zhǔn)兩大核心問(wèn)題

IT之家4月14日消息，英偉達(dá)發(fā)布全球首個(gè)開(kāi)源量子AI模型“ISING”，該模型致力于協(xié)助科研人員和企業(yè)構(gòu)建實(shí)用的量子處理器，并專(zhuān)注于解決誤差校正和處理器校準(zhǔn)兩大核心問(wèn)題。AI在此過(guò)程中扮演著將當(dāng)前量子處理器轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)?？煽坑?jì)算機(jī)的關(guān)鍵角色。ISING模型基于伊辛模型命名，提供了高性能、可擴(kuò)展的AI工具，使研究人員能夠處理更大規(guī)模、更復(fù)雜的問(wèn)題，其量子糾錯(cuò)解碼性能在速度上最高提升2.5倍，精度上最高提升3倍。

ISING模型包含校準(zhǔn)和解碼兩大核心功能。校準(zhǔn)功能是一種視覺(jué)-語(yǔ)言模型，能夠快速解析量子處理器測(cè)量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)化AI校準(zhǔn)流程，將校準(zhǔn)時(shí)間從數(shù)天縮短至數(shù)小時(shí)。解碼功能則基于3D卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，提供速度和精度優(yōu)化兩種變體，相比pyMatching開(kāi)源標(biāo)準(zhǔn)性能有顯著提升。目前，ISING模型已被多所知名高校和研究機(jī)構(gòu)應(yīng)用，并且英偉達(dá)還提供了量子計(jì)算工作流“cookbook”與訓(xùn)練數(shù)據(jù)，支持模型微調(diào)的NIM微服務(wù)，以及通過(guò)本地運(yùn)行保護(hù)專(zhuān)有數(shù)據(jù)。此外，ISING模型還能與CUDA-Q、NVQLink等技術(shù)協(xié)同工作，共同構(gòu)建未來(lái)量子超算的完整技術(shù)體系。該模型現(xiàn)已開(kāi)源，相關(guān)數(shù)據(jù)和框架可在GitHub、HuggingFace及英偉達(dá)官網(wǎng)找到。

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