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2026北京車展最“熱”展臺？睿創(chuàng)汽車電子用多維感知產(chǎn)品矩陣給出答案

蓋世汽車 2026-04-28 18:06

2026年4月24日，2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會在首都國際會展中心拉開帷幕。

2026北京車展最“熱”展臺？睿創(chuàng)汽車電子用多維感知產(chǎn)品矩陣給出答案

在這場匯聚全球汽車產(chǎn)業(yè)頂尖資源的盛會上，睿創(chuàng)微納（股票代碼：688002）旗下車載產(chǎn)品線品牌——睿創(chuàng)汽車電子攜覆蓋車載紅外熱成像、毫米波雷達(dá)、有源相控陣寬帶衛(wèi)通終端的“多維感知+AI”全棧產(chǎn)品矩陣重磅登場，全面展示從車載前裝到后裝、從艙外感知到艙內(nèi)交互、從乘用車到商用車與低空經(jīng)濟(jì)的一體化解決方案。

五大產(chǎn)品矩陣齊亮相

全場景感知能力再進(jìn)階

紅外·前裝：

艙外守護(hù) + 艙內(nèi)關(guān)懷

艙外感知層面，Horus640-E——全球首款8μm 640×512分辨率車規(guī)級紅外熱成像攝像頭，以更小像元尺寸與更高集成度實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢，加速紅外夜視系統(tǒng)在前裝市場的規(guī)模化落地。Horus1280——全球首款8μm 1280×720分辨率車載紅外熱成像攝像頭，以更大面陣呈現(xiàn)更豐富的成像細(xì)節(jié)，為高階智能輔助駕駛提供全天候感知支撐。

艙內(nèi)感知層面，睿創(chuàng)汽車電子紅外溫感攝像頭將紅外熱成像技術(shù)延伸至座艙內(nèi)部，覆蓋座艙智慧空調(diào)等場景，以“看得見的溫度”注入主動關(guān)懷。

全向感知能力的背后，是睿創(chuàng)微納全棧自研的車規(guī)級紅外芯片矩陣。紅外MEMS探測器芯片RTD6122W（12μm）與RTD6081W（8μm）均已通過AEC-Q100 Grade2車規(guī)認(rèn)證；OHLE6081采用全球首創(chuàng)SWLP第二代封裝技術(shù)，為車載紅外熱成像系統(tǒng)的小型化與輕量化提供關(guān)鍵支撐。紅外ASIC-ISP圖像處理芯片LY300是國內(nèi)首款通過AEC-Q100 Grade2認(rèn)證的車規(guī)級紅外圖像處理芯片。

從紅外探測器到圖像處理器，睿創(chuàng)微納是紅外行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)自研雙芯車規(guī)認(rèn)證并規(guī)?；慨a(chǎn)的廠商，為車載紅外系統(tǒng)的持續(xù)迭代筑牢底層根基。

紅外·消費(fèi)電子：

后裝應(yīng)用雙線布局

消費(fèi)電子領(lǐng)域，睿創(chuàng)汽車電子聚焦后裝加裝與輕量化應(yīng)用場景，推出兩款智能紅外夜視系統(tǒng)整機(jī)產(chǎn)品，讓全天候安全感知能力惠及更廣泛的存量車主與行業(yè)用戶。

CV301W智能紅外夜視儀專為乘用車后裝設(shè)計(jì)，采用12μm紅外探測器，內(nèi)置AI算法精準(zhǔn)檢測行人及車輛。產(chǎn)品以“極簡安裝、即裝即用”為設(shè)計(jì)理念，支持Wi-Fi無線連接，5-10分鐘即可完成安裝。功能配置上，CV301W具備ADAS功能，搭配50.1°寬視場角輕松覆蓋三車道，為駕駛者提供全天候安全保障。

CV301PRO智能紅外夜視儀面向商用車后裝場景，搭載12μm長波紅外探測器與可見光雙攝模組，集成行車記錄儀功能，內(nèi)置AI算法精準(zhǔn)檢測行人、車輛及動物，并實(shí)時(shí)觸發(fā)聲光預(yù)警，為礦場、深井等復(fù)雜環(huán)境提供全天候安全保障。

紅外·行業(yè)后裝：

賦能多元行業(yè)安全升級

行業(yè)后裝領(lǐng)域，睿創(chuàng)汽車電子展示了覆蓋物流運(yùn)輸、礦區(qū)作業(yè)、應(yīng)急救援等場景的后裝產(chǎn)品矩陣。

智能紅外模組AS1以256×192至640×512分辨率支持靈活選配，小型化設(shè)計(jì)便于快速集成，端側(cè)AI實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)高效數(shù)據(jù)處理，支持AHD與RTSP視頻輸出。智能雙光模組AS2融合紅外+可見光+IMU多傳感器，支持端側(cè)AI算法與圖像融合，具備抗眩光、防霧霾、透煙塵能力，在復(fù)雜路況下提供智能預(yù)警與全面守護(hù)。

紅外車輔攝像頭Pilot640擁有640×512分辨率，提供120°×92°、62°×50°及32°×26°多視場角選擇，覆蓋從超廣角到長距離的差異化感知需求；支持GMSL1/GMSL2視頻輸出與標(biāo)準(zhǔn)FAKRA接口，工作溫度覆蓋-40°至85°，基于場景的非均勻校正技術(shù)讓行車中紅外攝像頭不再“眨眼”。智能雙光夜視儀Pilot 640DSL以640×512分辨率支持紅外與可見光融合，搭載智能算法，能夠適應(yīng)礦下復(fù)雜惡劣環(huán)境并提供實(shí)時(shí)預(yù)警。

毫米波雷達(dá)：

多款硬核新品重磅首發(fā)

毫米波雷達(dá)方面，睿創(chuàng)汽車電子以自研MMIC芯片為底座，帶來了覆蓋車載到機(jī)載的多款硬核新品。

車載4D成像雷達(dá)方面，RA223F采用12T/16R微帶天線，精準(zhǔn)輸出目標(biāo)的距離、方位、高度、速度四維信息，點(diǎn)云密集、目標(biāo)分類力強(qiáng)，已實(shí)現(xiàn)批量交付。RA225F采用8T/8R波導(dǎo)天線與多核并行處理機(jī)制，大幅降低時(shí)延，自研算法強(qiáng)化多目標(biāo)與強(qiáng)弱目標(biāo)場景適應(yīng)力，AI有效抑制虛假目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)鬼探頭與隱藏車檢測。RA226F采用8T/8R波導(dǎo)天線與衛(wèi)星雷達(dá)架構(gòu)，中央集中式計(jì)算賦予超強(qiáng)算力，多維超分辨測角算法在虛假目標(biāo)抑制與目標(biāo)分類等性能上全面躍升，模塊化設(shè)計(jì)廣泛適用于自動駕駛、機(jī)器人、民用無人機(jī)、智慧礦山等場景。

機(jī)載雷達(dá)方面，飛行汽車機(jī)載探測雷達(dá)RV930F工作于24~24.25GHz頻段，具備±60°方位、±40°俯仰的寬視場覆蓋能力，可探測700米處0.01㎡微小目標(biāo)，對14㎡大型目標(biāo)的探測距離更達(dá)4400米，可為飛行汽車提供可靠的環(huán)境感知保障。低空飛行器機(jī)載測高雷達(dá)RV920F同樣工作于24~GHz頻段，作用距離1100m@0dBsm，百米以下測距精度±0.1m，為低空飛行器提供精準(zhǔn)高度感知。兩款產(chǎn)品展現(xiàn)了睿創(chuàng)微納從車載到低空的完整感知能力鏈。

展臺同步展示睿創(chuàng)微納自研77GHz毫米波雷達(dá)MMIC芯片，專為76-81GHz頻段設(shè)計(jì)，以先進(jìn)工藝實(shí)現(xiàn)低噪聲系數(shù)、高發(fā)射功率與優(yōu)秀相位噪聲性能，支持當(dāng)前業(yè)界最高中頻帶寬，為高性能雷達(dá)感知奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

有源相控陣衛(wèi)通終端：

構(gòu)建高可靠的天地互聯(lián)

CC0805有源相控陣寬帶衛(wèi)通終端，支持高軌衛(wèi)星的網(wǎng)絡(luò)通信終端，可為固定接入、戶外運(yùn)動、輪船、汽車等用戶提供高可靠、低延遲的高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)連接，兼具應(yīng)急通信與日常上網(wǎng)娛樂功能。

CC0805采用二維電掃相控陣體制，集成基帶模組、天線模組、慣導(dǎo)模組等模塊，實(shí)現(xiàn)一體化整機(jī)設(shè)計(jì)，單人即可輕松完成安裝與配置。產(chǎn)品具備優(yōu)異的通信速率性能，支持動中通模式，具備姿態(tài)測量及自動對星功能；工作溫度范圍覆蓋-40°C~+55°C，具備防塵、防鹽霧、防積水、抗振動等環(huán)境適應(yīng)能力，可廣泛應(yīng)用于地面、車載、船載等平臺，為構(gòu)建“永不失聯(lián)”的天地互聯(lián)能力提供關(guān)鍵硬件底座。

量產(chǎn)生態(tài)加速成型

紅外感知已成高端標(biāo)配

展會之外，睿創(chuàng)汽車電子的技術(shù)實(shí)力早已在真實(shí)道路上批量“上路”。截至目前，睿創(chuàng)微納的車規(guī)級紅外解決方案已與比亞迪、吉利、長城、滴滴自動駕駛、博雷頓、卡爾動力等超過15家頭部車企深度合作，覆蓋25+量產(chǎn)車型，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)車載紅外領(lǐng)域已知范圍內(nèi)最多車型量產(chǎn)。

本屆車展各展臺中，多款搭載睿創(chuàng)微納車載紅外夜視系統(tǒng)的明星車型同臺亮相：

比亞迪體系——百萬級旗艦越野仰望U8、仰望U8L 2026款均將睿創(chuàng)微納遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)列為標(biāo)配，方程豹豹8同步搭載，為越野構(gòu)筑全天候感知護(hù)盾。

吉利體系方面——極氪9X搭載睿創(chuàng)微納紅外系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)紅外AEB功能量產(chǎn)落地，標(biāo)志著紅外感知從“輔助看”進(jìn)階為“主動剎”。極氪8X的紅外夜視功能與千里浩瀚H9方案綁定，將防護(hù)從被動推向主動。

長城汽車體系——全新坦克700、全新坦克500、全新坦克400均搭載睿創(chuàng)微納車載紅外夜視系統(tǒng)，精細(xì)化渲染算法實(shí)時(shí)標(biāo)記行人、車輛、動物等風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)并同步儀表盤，極端環(huán)境中穩(wěn)定輸出清晰熱成像，守護(hù)全天候出行安全。

商用車領(lǐng)域，睿創(chuàng)微納與卡爾動力深度合作，將紅外熱成像系統(tǒng)集成于L4級自動駕駛貨運(yùn)卡車，已在鄂爾多斯等真實(shí)運(yùn)營場景中有效驗(yàn)證了紅外感知在夜間揚(yáng)塵、大霧、隧道光線驟變等極端工況下的不可替代價(jià)值。

技術(shù)定義標(biāo)準(zhǔn)

多維感知照亮出行前路

從芯片到系統(tǒng)，從紅外到4D成像雷達(dá)再到衛(wèi)星通信，睿創(chuàng)汽車電子以全棧自研實(shí)力持續(xù)推動車載感知產(chǎn)品向更高性能、更優(yōu)成本、更廣應(yīng)用的方向發(fā)展。

本屆北京車展，睿創(chuàng)汽車電子以“車載紅外+毫米波雷達(dá)+有源相控陣衛(wèi)通”的多維感知產(chǎn)品矩陣，給出了面向智能汽車感知安全“下半場”的系統(tǒng)性答卷。當(dāng)“看得見”與“看得清”在每一種光照、每一種天氣下都不再是選擇題，全天候、全場景的智能輔助駕駛才能真正照亮千家萬戶的出行之路。