5月29日，第三十屆粵港澳大灣區(qū)車展正式啟幕。零跑汽車以“旗艦再進(jìn)階”為核心主題攜ABCD全系產(chǎn)品亮相，并于現(xiàn)場(chǎng)舉行了科技豪華旗艦MPV零跑D99內(nèi)飾首秀發(fā)布會(huì)。

D99是零跑首款MPV車型，基于LEAP 4.0全域架構(gòu)打造，定位中大型智能電動(dòng)MPV。此次內(nèi)飾發(fā)布不僅是D99產(chǎn)品細(xì)節(jié)的首次集中公開(kāi)，也是零跑在中高端新能源MPV市場(chǎng)落下的關(guān)鍵一子。

內(nèi)飾怎么樣？

D99的內(nèi)飾被官方稱為“百變旗艦座艙”，其設(shè)計(jì)重心明確指向了MPV車型最核心的兩個(gè)需求——空間靈活性，以及座艙內(nèi)的舒適性體驗(yàn)。

從座艙的整體布局來(lái)看，D99采用雙層環(huán)繞式設(shè)計(jì)，全車大面積覆蓋頭層真皮軟包。第二排配備了兩把124°零重力旋轉(zhuǎn)航空座椅，集成環(huán)抱式加熱、通風(fēng)、按摩、腰托、腿托、腳托等功能；第三排同樣提供雙加熱、靠背放平、電動(dòng)90度折疊及電動(dòng)翻轉(zhuǎn)沉坑。

圖片來(lái)源：零跑

D99的座椅調(diào)節(jié)能力遠(yuǎn)不止于此。二排座椅支持45°旋轉(zhuǎn)迎賓、90°旋轉(zhuǎn)觀景和180°旋轉(zhuǎn)對(duì)坐——搭配34.3英寸車規(guī)級(jí)懸浮大桌板后，二三排即可形成一個(gè)移動(dòng)式會(huì)議室或客廳空間。三排座椅可90度翻轉(zhuǎn)成為攬景座席，后備箱下沉式純平收納設(shè)計(jì)使得第三排可完全收入地板中。

官方數(shù)據(jù)顯示，D99全車共提供超過(guò)11種座椅組合模式、5種成床模式。聯(lián)動(dòng)二、三排座椅，后排可形成一個(gè)接近2.5米的大床空間，而將第一、二排座椅放倒也能形成雙人床格局。這種靈活多變的座艙空間設(shè)計(jì)，使得一臺(tái)車在家庭出行、商務(wù)接待、郊游露營(yíng)等不同場(chǎng)景之間能夠快速切換。

在智能座艙方面，D99搭載了行業(yè)首創(chuàng)的艙駕一體中央域控制器，配合端側(cè)大模型智能座艙與雙8797輔助駕駛芯片，支持VLA大模型輔助駕駛以及高速/城區(qū)NOA功能。

座艙內(nèi)部采用五屏三維空間交互系統(tǒng)，包括10.25英寸液晶儀表、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD、6英寸后排多功能控制屏及21.4英寸后排娛樂(lè)屏。值得一提的是，D99還全球首發(fā)了MPV市場(chǎng)中最大可開(kāi)啟天窗，透光面積1.46平方米。

除此之外，D99也在“全感官體驗(yàn)”上做了細(xì)致的配置鋪陳。車內(nèi)搭載23揚(yáng)聲器杜比全景聲音響，配備車規(guī)級(jí)森野氧艙及全電動(dòng)車規(guī)級(jí)冷暖冰箱。全車共設(shè)計(jì)了43處儲(chǔ)物空間，后備廂常規(guī)容積為706升，放倒第三排后可擴(kuò)展至2890升，足以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行和多人裝載的需求。

在30萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)如何找準(zhǔn)定位

D99的內(nèi)部配置清單中不乏一些在30萬(wàn)級(jí)價(jià)位中并不常見(jiàn)的配置，如四座加熱通風(fēng)按摩、百萬(wàn)級(jí)全粒面半苯胺真皮、3.9米環(huán)形流光瀑布氛圍燈、1280TOPS算力芯片等。零跑官方強(qiáng)調(diào)的是“三十萬(wàn)級(jí)價(jià)格，百萬(wàn)級(jí)體驗(yàn)”的策略定位。這一策略在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的MPV細(xì)分市場(chǎng)中，試圖在“配置過(guò)?！迸c“價(jià)格合理”之間找到平衡點(diǎn)。

從技術(shù)架構(gòu)層面來(lái)看，D99依托零跑十年全域自研技術(shù)積累，基于LEAP 4.0全域架構(gòu)打造，提供純電和增程兩套動(dòng)力方案，全系標(biāo)配雙腔閉式空氣懸架與CDC連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)。

其中，增程版車型搭載800V高壓平臺(tái)，配備1.5T增程器與雙電機(jī)、80.3kWh電池，WLTC純電續(xù)航352公里；純電版升級(jí)至全棧1000V平臺(tái)，搭載寧德時(shí)代115kWh超級(jí)混合電芯，CLTC續(xù)航里程達(dá)700公里。

圖片來(lái)源：零跑

底盤方面，全系標(biāo)配雙腔閉式空懸+CDC組合，通過(guò)底盤高度調(diào)節(jié)和阻尼動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)來(lái)兼顧行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。值得注意的是，零跑自研三電和智能化系統(tǒng)占比65%，這種全域自研模式在成本控制上為其提供了相較于其他品牌更充足的底氣。

從車身尺寸來(lái)看，D99的車長(zhǎng)在同級(jí)中也具有優(yōu)勢(shì)，車長(zhǎng)超過(guò)5.2米，顯著大于多數(shù)競(jìng)品。這些產(chǎn)品力指標(biāo)的覆蓋和搭配，在一定程度上反映了零跑選擇以“高性價(jià)比的滿配路線”切入30萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)的意圖。

從品牌層面來(lái)看，零跑在2026年迎來(lái)了市場(chǎng)表現(xiàn)的顯著增長(zhǎng)。4月全系交付量突破71387臺(tái)，刷新品牌單月銷量歷史新高，旗下新品車型D19和A10持續(xù)熱銷。

D99作為品牌旗艦D平臺(tái)的首款MPV產(chǎn)品，其科技配置的堆疊和空間設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)打磨，不僅是這一增長(zhǎng)勢(shì)頭的延續(xù)，也可能成為零跑進(jìn)一步抬高品牌認(rèn)知、切入中高端市場(chǎng)的關(guān)鍵支點(diǎn)。據(jù)官方公布的時(shí)間表，D99將于2026年6月中旬到店，7月正式上市交付。

盡管30萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，騰勢(shì)D9、傳祺M8、極氪009、小鵬X9等車型各自占據(jù)了不同的細(xì)分市場(chǎng)和用戶群體，D99最終的定價(jià)策略與渠道服務(wù)水平將在很大程度上影響其落地表現(xiàn)。截至目前，D99的內(nèi)飾已經(jīng)公開(kāi)展示，實(shí)車到店和上市交付的時(shí)間線也已明確。

這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)將取決于零跑能否將其在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上所呈現(xiàn)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，真正轉(zhuǎn)化為線下的用戶體驗(yàn)與用戶口碑。對(duì)零跑來(lái)說(shuō)，D99不僅是產(chǎn)品線中一塊重要的拼圖，也是其從“技術(shù)普惠”走向“品牌向上”的一次關(guān)鍵實(shí)踐。

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