美國白宮于7月21日宣布，將擴大對企業(yè)建設電動汽車充電站貸款擔保計劃，以推動電動車銷量的增長。美國能源部當天還發(fā)出公告，詳細說明了包括硬件和軟件在內，充電設施屬于符合條件的技術。該計劃能夠為可再生能源和能效項目提供高達45億美元的貸款擔保。

能源部認為，電動汽車充電站蘊含有效的電力傳輸或配電技術，因此有資格納入特定貸款擔保計劃。

此外，奧巴馬政府還公布了在與近50家汽車制造商、公共事業(yè)單位、各州，以及電動車充電公司合作，以期制造更多電動車、建立更多充電站。

目前，特斯拉、通用汽車、福特、日產、寶馬、戴姆勒、杜克能源饑和愛迪生聯(lián)合電氣都已加入到促進電動汽車充電事業(yè)發(fā)展的隊伍中。

白宮透露，從2008年至今，電動車電池成本已下降超過70%，美國電動車充電站的數(shù)量則從500座增加到今天的超過16000座?！斑@個領域大有空間。”白宮高級顧問布賴恩·德澤(Brian Deese)如此表示。

白宮正在敦促各州、地方政府與聯(lián)邦政府一道，批量采購折價銷售的電動汽車。本財年，美國政府計劃購買超過500輛插電式混合電動車或純電動車。此前，美國電動車的銷量并沒有達到預期。

能源部長歐內斯特·莫尼茲(Ernest Moniz)在1月份表示，美國電動車銷售遠低于奧巴馬提出的，到2015年達到100萬輛的銷售目標。他說，隨著電池技術的不斷改進，美國可能在三到四年內達到這個數(shù)字，但低油價對電動車銷售已產生負面影響。

2008年8月，奧巴馬設定了到2015年美國實現(xiàn)100萬輛插電式混動上路行駛的目標，但實際僅售出了47.5萬輛電動車。目前美國的汽車保有量是2.5億輛。

白宮之前曾多次提議，為提高電動車銷量采取措施，包括提高電動車稅收減免額度，實行銷售返利等，但均未獲國會批準。

返回第一電動網首頁 >