本周新能源汽車領(lǐng)域的新聞熱點中公示、標準發(fā)布、地方新能源相關(guān)消息、企業(yè)最新動態(tài)等榜上有名。其中工信部公示2016年新能源汽車初步補助清算結(jié)果最受關(guān)注。此外，電動汽車測評規(guī)則EV-TEST正式發(fā)布、國標委批準五項新能源汽車相關(guān)標準。地方新能源相關(guān)消息中，北京第二批純電動車備案目錄發(fā)布、合肥出臺新能源汽車補貼新政。企業(yè)動向方面，廣東陸地方舟獲發(fā)改委核準建設(shè)第14個新建純電動汽車生產(chǎn)項目。更多新聞，請您慢慢往下看。

1、工信部公示2016年新能源汽車初步補助清算結(jié)果，目前僅8.5萬輛通過審核

5月17日，工信部對“2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況”進行了公示，2016年企業(yè)申報的新能源汽車推廣數(shù)為94072輛，企業(yè)申請清算資金64.15億元，專家組核定的推廣數(shù)為85094輛，應(yīng)清算補助資金58.6億元。

2016年，根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，中國銷售新能源汽車50.7萬輛，但企業(yè)申報數(shù)和專家組核定推廣數(shù)均不到10萬，原因之一是未達到《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》中的要求。比如，《通知》指出，非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)，目前行駛里程尚不達標的新能源汽車，應(yīng)在達標后申請補貼，補貼標準和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。

點評：工信部公示中的新能源汽車推廣數(shù)量與去年中汽協(xié)公布的銷量數(shù)據(jù)相距甚遠，主要原因?qū)Ｓ密嚴塾嬓旭偫锍涛催_3萬公里。這些車輛的補貼申報還有待時日。

2、用“上帝”視角測評新能源汽車，電動汽車測評規(guī)則EV-TEST正式發(fā)布

隨著新能源汽車補貼補貼逐漸退坡，市場將成為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動力，那么，讓消費者真正了解新能源汽車、相信新能源汽車就變得十分重要。中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新在5月16日EV-TEST(電動汽車測評管理規(guī)則)發(fā)布會上介紹，為了普及綠色消費和方便消費者在眾多車型中挑選適合自己需求的電動汽車，在調(diào)研和借鑒國外經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合我國電動汽車標準、技術(shù)和社會經(jīng)濟發(fā)展水平，中國汽車技術(shù)研究中心組織制訂了EV-TEST技術(shù)規(guī)范。

點評：測試結(jié)果公布后可以讓消費者在如何選車、選什么車的為題上有一定的參考，對于新能源準車主無疑是一件好事。

3、廣東陸地方舟獲發(fā)改委核準建設(shè)第14個新建純電動汽車生產(chǎn)項目

5月18日，發(fā)改委發(fā)布關(guān)于廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目核準的批復(fù)。陸地方舟是繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾之后，第十四家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

根據(jù)公告，廣東陸地方舟年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目總投資178300萬元，其中建設(shè)投資161000萬元，流動資金14550萬元，建設(shè)期利息2750萬元。項目新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、綜合辦公樓、研發(fā)中心等，新增相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備。建設(shè)地點為廣東省佛山市高明區(qū)明城工業(yè)園。

點評：從第一張純電動乘用車“準生證”頒發(fā)至今已14個月，平均每個月一家企業(yè)獲準建設(shè)純電動乘用車項目，以這樣的審批速度，年底獲批車企或?qū)⑦_到24家。

4、2016年首批新能源車國補清算僅8.5萬輛，“3萬公里”不達標為主因

5月17日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金清算審核初審報告》(下文簡稱“初審報告”)。這份初審報告中，共有20個地區(qū)、65家車企、85094輛車，將獲得補貼金額近58.6億人民幣。

主要有三方面原因使得清算報告僅有8.5萬輛新能源車獲得補貼：有些地方政府還沒有核查完成車輛信息，尚未進行申報；三萬公里指標尚未完成；未進入公告目錄、實際參數(shù)與公告參數(shù)不符。

點評：從工信部所發(fā)布的“初審報告”中可以看出，此次補貼清算的審核標準極其嚴格，這樣也是為了盡可能的讓新能源汽車物盡其用，而不是成為“騙補”的工具。

5、比亞迪動力電池業(yè)務(wù)拆分只待公告，四家新造車勢力愿意購買其電池

近日有消息傳出，比亞迪汽車電池業(yè)務(wù)將在不久后正式拆分獨立運營，屆時其所生產(chǎn)的車用磷酸鐵鋰及三元鋰電池或?qū)⒚嫦蚴袌鏊熊嚻蠊┴?，一時間引發(fā)行業(yè)熱議。5月10日，比亞迪董秘辦在接受第一電動網(wǎng)作者采訪時表示，目前這件事還在探討階段，沒有正式確定。但一位長期關(guān)注比亞迪、位于深圳某證券公司的分析師告訴作者，動力電池業(yè)務(wù)拆分方案已經(jīng)獲得比亞迪高層通過，只等下一步公告。

比亞迪動力電池供應(yīng)一旦對外開放，是否會引來整車廠的青睞和追捧？第一電動網(wǎng)采訪了5家新造車勢力，除了一家車企因為性能電芯和車型、定位不匹配等問題表示目前不會采用比亞迪動力電池外，其他4家都表示，只要性價比上有競爭力，愿意與比亞迪就電池業(yè)務(wù)展開合作。

點評：比亞迪的這一舉措，目前新造車勢力企業(yè)還是比較歡迎的。但是，一些成熟車企又會有多少將比亞迪電池列入供應(yīng)體系名單呢？

6、合肥出臺新能源汽車補貼新政，按國標1:0.5補貼/取消1萬元充電樁安裝補貼

近日，合肥市發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用政策的通知》，通知明確，對單位和個人購買續(xù)駛里程(工況法)大于150公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準1:0.5的比例給予地方配套補助。

對單獨報裝的公用充電樁，按照0.6元/kWh的標準給予消費者補貼，由運營商在充電費用中直接扣除；對新購純電動乘用車的個人用戶給予2000元的電費補貼；取消個人購買純電動乘用車10000元/輛的充電費用和私用充電設(shè)施安裝補助。

截至目前，北京、山西、西安、甘肅、江蘇、天津、合肥七省市明確了2017年補貼標準。

點評：1:0.5的新能源汽車補貼地區(qū)“俱樂部”又增加了一名“新會員”，如此看來，今年的新能源汽車補貼退坡政策發(fā)布之后，“地方補貼最高不得超過國家補貼的50%”在地方財政方面是可以“消費”得起的。

7、國標委批準五項新能源汽車相關(guān)標準，涉及能耗量標識/動力電池回收拆解規(guī)范

近日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準《農(nóng)歷的編算和頒行》等334項國家標準。其中，新能源汽車領(lǐng)域有《電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法》、《輕型汽車能源消耗量標識 第2部分：可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車》、《質(zhì)子交換膜燃料電池 第1部分：術(shù)語》、《電動汽車充電用電纜》和《車用動力電池回收利用 拆解規(guī)范》五項標準獲得批準。

點評：更多細化后的新能源汽車領(lǐng)域標準相繼頒布，對于新能源汽車推廣后產(chǎn)生的后續(xù)問題，如動力電池的回收利用，將有標準可依，這對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著極大的促進作用。

8、北京第二批純電動車備案目錄發(fā)布，寶馬i3/奇瑞eQ/江淮iEV6E等6款車型入選

5月15日，北京市經(jīng)信委發(fā)布了《北京市示范應(yīng)用純電動小客車產(chǎn)品備案信息(第2批)》，比亞迪騰勢，長安新奔奔EV，寶馬i3，奇瑞eQ，知豆D2，江淮iEV6E六款車型入選。

此前，2月24日，北京市經(jīng)信委發(fā)布首批純電動小客車備案信息，共有9家企業(yè)的16款車型入選。北汽EX260/EU260/EH300/EV160，北汽新能源EC180，比亞迪騰勢、e6、秦EV、e5，長安新奔奔EV、EADO，江淮iEV4，眾泰E200，特斯拉Model S、Model X和吉利帝豪EV車型在列。

點評：2017年第二批“北京目錄”發(fā)布，這對北京市民確實是一個好消息，這意味著可選擇的純電動車型又多了。但是，這個目錄的設(shè)置真的那么重要的存在價值嗎？“國家目錄”不足以證明一個產(chǎn)品的可靠性嗎？

9、研究周報 | 低速電動車行業(yè)拐點即至，業(yè)內(nèi)廠家何去何從？

2017下半年，低速電動車行業(yè)或?qū)⒂瓉砭薮蠊拯c，如何預(yù)見形勢，做好應(yīng)對，是企業(yè)現(xiàn)階段最要緊的任務(wù)。引發(fā)拐點到來的關(guān)鍵因素有三個：標準和管理政策的出臺、行業(yè)的競爭升級加劇、微型高速電動汽車的下壓趨勢明顯。

網(wǎng)友點評：

wx_偉_lRU3：為什么一定要使用鋰電池呢，完全是本位主義。作為用戶，價格實惠，達到一定續(xù)航里程都可以。

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