據(jù)外媒報道，廣汽計劃于2019年底或通過與FCA合作的方式開始在美國出售新車，但這可能與美國貿易利益相互沖突。與此同時，美國民主黨派高級官員及總統(tǒng)特朗普分別對中國的貿易政策提出了批評。

紐約州參議員Chuck Schumer星期三援引廣汽在底特律公布的計劃稱，中國的汽車貿易政策很顯然是有失公平的，而這尤其體現(xiàn)了中國“貪婪”的貿易政策。中國生產的汽車銷往美國僅會面臨2.5%的關稅，而美國生產的汽車運往中國則需面臨25%的關稅。

特朗普星期三在接受路透社采訪時表示：“我們已經(jīng)幫助中國進行建設，就與中國的貿易逆差來看，中國已獲益太多。當中國或者其他國家收取我們50%的關稅，而我們并沒有收取太多，這是不公平的。”

盡管Schumer和特朗普在諸多問題上都產生分歧，但在汽車貿易上，二人在這一問題上看法則不謀而合。雙方均希望在密歇根或俄亥俄等工業(yè)州贏得當?shù)仄嚬と说闹С?。隨著中國汽車大批量地進入美國，工人的就業(yè)也隨之面臨威脅。美國汽車工人協(xié)會的領導人也時常提及美國和中國之間的汽車貿易問題。

2016年，通用在美國出售中國生產的汽車，為業(yè)內首次，主要是別克昂科威車型。沃爾沃從2016年開始也從中國出口汽車到美國銷售。去年6月份，福特表示?？怂?a class='link' target='_blank'>小型車的生產也將從墨西哥轉移至中國，并將從2019年開始在美國出售。

廣汽并沒有立即對關稅問題做出回應，但售往美國的旗艦車型傳祺（Trumpchi）名稱將被更改，以避免與特朗普（Trump）的名字相混淆。

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