9月20日上午，北京市政協(xié)部分委員就新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議案追蹤考察，國(guó)家電網(wǎng)北京公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，”十二五”時(shí)期北京市將建設(shè)256個(gè)充電站210個(gè)配送站，4.2萬(wàn)個(gè)充電樁，達(dá)到與加油站5公里的服務(wù)半徑相當(dāng)水平，并通過(guò)智能化充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)電池及充電能力智能化調(diào)配，試點(diǎn)太陽(yáng)能、風(fēng)能為電動(dòng)車(chē)充電技術(shù)。

　　委員們視察了航天橋新能源汽車(chē)充電站和左安門(mén)智能電力小區(qū)，并乘坐了純電動(dòng)公交車(chē)。目前北京市有50輛純電動(dòng)出租車(chē)、1060輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，50輛純電動(dòng)公交車(chē)在運(yùn)行。航天橋新能源汽車(chē)充電站是第一個(gè)建成的充電站，采用的是集中換電池方式，目前西城海淀200輛大型環(huán)衛(wèi)車(chē)在這里換裝電池。作者在現(xiàn)場(chǎng)看到，換裝電池使用”機(jī)器人”，8噸環(huán)衛(wèi)車(chē)能夠在4分鐘內(nèi)完成換裝，16噸環(huán)衛(wèi)車(chē)8分鐘就能換裝。據(jù)介紹，換裝一次充電電池環(huán)衛(wèi)車(chē)能夠行駛120公里。在馬家樓等16座充電站是采用插電式充電方式，主要供電動(dòng)出租車(chē)、小型環(huán)衛(wèi)車(chē)使用，6至8小時(shí)能夠充電80%。

　　國(guó)家電網(wǎng)北京公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向委員們介紹說(shuō)，自2010年以來(lái)北京市啟動(dòng)建設(shè)了19座電動(dòng)車(chē)充換電站，其中乘用車(chē)充換電站1座，公交環(huán)衛(wèi)充電站18座，航天橋、延慶、大屯、呼家樓、岳家樓、馬家樓、熊貓環(huán)島、西直門(mén)等8座電動(dòng)車(chē)充換電站。今年北京市還將在高安屯、小營(yíng)、四惠等地建設(shè)39座充電站，其中乘用車(chē)充電站18座，公交環(huán)衛(wèi)充換電站21座，可滿(mǎn)足850輛乘用車(chē)、300輛公交車(chē)、1220輛環(huán)衛(wèi)車(chē)的充換電需求，形成延慶至大興、貫穿京城南北的乘用車(chē)充換電服務(wù)通道和京津城際充換電站網(wǎng)絡(luò)。目前，選址工作已初步完成，高安屯站還將應(yīng)用太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)為電動(dòng)車(chē)充電。

　　”十二五”期間北京市將建設(shè)256個(gè)充電站4.2萬(wàn)個(gè)充電樁，210個(gè)配送站，形成分區(qū)分級(jí)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面滿(mǎn)足7.13萬(wàn)輛各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的充換電需求。其中18座為公交充換電站，63座為環(huán)衛(wèi)車(chē)充換電站，沿二環(huán)到三環(huán)、四環(huán)、五環(huán)外形成三個(gè)環(huán)狀，全面滿(mǎn)足770輛公交車(chē)、8080輛環(huán)衛(wèi)車(chē)的充換電需求。385座為乘用車(chē)充換電站，包括充換電站175座，電池配送站210座，建成后將實(shí)現(xiàn)與加油站5公里的服務(wù)半徑相當(dāng)水平，能夠全面滿(mǎn)足62470輛乘用車(chē)的充換電需求，實(shí)現(xiàn)電池及充電能力智能化調(diào)配，并試點(diǎn)用太陽(yáng)能、風(fēng)能為電動(dòng)車(chē)充電。

　　( 編輯/劉文林 )

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