為改變電動汽車充電費時費力的現(xiàn)象、推動充電過程的自主化和經(jīng)濟(jì)性，德國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部啟動研發(fā)計劃，即通過移動通信計費形式對電動汽車充電進(jìn)行結(jié)算。該項目命名為”ZALM”(sms&charge)，目的在于開發(fā)創(chuàng)新型系統(tǒng)，借助短信為電動汽車充電。

　　現(xiàn)行的充電系統(tǒng)受地區(qū)間的限制，計費系統(tǒng)相對封閉。雖然在家可以通過電費賬單對電動汽車充電進(jìn)行計費，但在陌生的充電站充電還需要進(jìn)行繁瑣的登記。不能實現(xiàn)自動充電在實際操作中嚴(yán)重限制了電動汽車的靈活性。對于運(yùn)營商來說，一方面開發(fā)自己獨立的計費和支付系統(tǒng)成本非常高，另一方面計量法方面的規(guī)定也對技術(shù)提出了很高的要求。

　　為解決上述問題，sms&charge項目旨在開發(fā)一種通過手機(jī)對充電費用進(jìn)行結(jié)算的系統(tǒng)。該系統(tǒng)中，時間被列入計費范圍。這樣就取消了用戶的預(yù)登記過程。如果誰想通過新建成的充電站充電，只需要一部移動電話即可。只要往與充電站綁定的號碼上發(fā)一條短信，充電問題就能解決。

　　sms&charge項目最根本的優(yōu)點在于它的靈活性。它減少了繁瑣的登記過程，可以在任何地方充電。使用預(yù)付費手機(jī)卡的手機(jī)，也可以納入該系統(tǒng)中來。智能手機(jī)應(yīng)用程序的開發(fā)更能進(jìn)一步開發(fā)該系統(tǒng)的擴(kuò)展功能，幫助用戶準(zhǔn)確搜索和預(yù)定充電站。

　　以時間單位進(jìn)行計費的另一優(yōu)點在于運(yùn)行過程的高度經(jīng)濟(jì)性。對運(yùn)營商來說，以時間為單位的計費價格既便宜又方便。

　　該項目借助各方面的專業(yè)知識，旨在開發(fā)出一種通過手機(jī)對電動汽車充電的創(chuàng)新系統(tǒng)。sms&charge是德國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部推出的一個研究項目。項目成員主要包括能源技術(shù)、電信領(lǐng)域的專家和科學(xué)研究所的研究人員。任務(wù)分工如下：

　　EBG Lünen公司(項目主推方)負(fù)責(zé)開發(fā)充電系統(tǒng)；Sunhill技術(shù)公司負(fù)責(zé)開發(fā)通信和移動支付平臺；Allg uer berlandwerke公司為進(jìn)行實地試驗提供現(xiàn)有的充電設(shè)施；多特蒙德大學(xué)負(fù)責(zé)進(jìn)行科學(xué)監(jiān)測。

　　其他合作伙伴包括EWE能源事業(yè)公司、N-ERGIE股份公司、swb公司和慕尼黑市政公司以及移動通信運(yùn)營商沃達(dá)豐。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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