據(jù)外媒報道，第二屆氫能源部長級會議將于9月25日在日本開幕。作為推廣氫能源使用的全球化政策平臺，該會議號召包括火車、飛機和汽車在內(nèi)的燃料電池電池交通工具未來10年需要達到1000萬輛。而目前，全球氫燃料電池汽車的保有量約為10，000輛。

日本工業(yè)部部長Isshu Sugawara將主持此次會議，而該會議也吸引了來自美國、歐洲及中東地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)人參加?！度战?jīng)新聞》報道稱，部長的發(fā)言草稿中提到了1000萬的銷量目標，此外還包括未來10年將氫燃料補給站增加到10，000座的目標。目前，全球僅有幾百座氫燃料補給站。

1000萬的銷量目標并不是承諾，而是目標，是屬于全球的共同目標?！度战?jīng)新聞》稱，部長的發(fā)言還包括呼吁制定共同的標準和研究日程。

此次會議還將致力于制定可能的氫燃料供應(yīng)鏈。發(fā)言草稿當中的內(nèi)容也倡議實現(xiàn)跨境貿(mào)易、呼吁制定國際航運路線和支持市場貿(mào)易等。日本政府認為通過擴大市場、成本將會下降，從而可以打造一個積極的反饋循環(huán)。

氫能源部長級會議于2018年首次舉辦，同時也是首個推廣氫能源在全球范圍內(nèi)使用以及加深成員國家協(xié)同合作的平臺。日本舉辦了第一屆，吸引了來自21個國家、地區(qū)及組織的部長和官員參加，同時還包括超過300位來自企業(yè)、政府利益相關(guān)組織及氫能源領(lǐng)域的專家。

與會人員積極就氫能源在能源轉(zhuǎn)換方面的重要性、脫碳、當前處境、氫能源相關(guān)技術(shù)未來前景、國際協(xié)作打造氫能源新市場的需求等領(lǐng)域交換意見。最終，成員國發(fā)布了《東京宣言》作為此次會議的總結(jié)。

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