2016年，新能源汽車整體市場(chǎng)發(fā)展可謂“動(dòng)蕩不安”。國(guó)家層面，騙補(bǔ)核查、補(bǔ)貼政策調(diào)整、電池目錄和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升等等均對(duì)市場(chǎng)造成較大影響。地方政策以及充電基礎(chǔ)設(shè)施布局也成為新能源汽車發(fā)展的主要影響因素，賦予新能源汽車較為明顯的區(qū)域性色彩。而作為新能源汽車的主力車型——純電動(dòng)乘用車全年銷量占比近半成，也毫不例外。

根據(jù)中汽中心車輛交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，2016年有銷量的純電動(dòng)乘用車企業(yè)達(dá)31家，總計(jì)達(dá)23萬(wàn)輛，累計(jì)過(guò)千輛的企業(yè)有16家，而銷量過(guò)萬(wàn)輛的企業(yè)僅有7家：吉利、北汽新能源、眾泰、比亞迪、江淮、奇瑞、江鈴。7家車企累計(jì)銷量達(dá)20.2萬(wàn)輛，占據(jù)總量的87%，市場(chǎng)集中度較高。值得注意的是銷量排名前4位的吉利、北汽新能源、眾泰、比亞迪累計(jì)銷量均超過(guò)4萬(wàn)輛，大幅領(lǐng)先，累計(jì)超過(guò)15萬(wàn)輛。

根據(jù)全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì))統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為24萬(wàn)輛，兩個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑數(shù)據(jù)相差超過(guò)1萬(wàn)輛。主要原因是交強(qiáng)險(xiǎn)是由國(guó)家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。根據(jù)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的規(guī)定，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)。換句話講，交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)代表目前已經(jīng)上路運(yùn)行的車輛，相對(duì)市場(chǎng)銷量統(tǒng)計(jì)更具有參考價(jià)值，也明顯小于銷售數(shù)據(jù)，存在部分車型銷售交付未完成上牌運(yùn)營(yíng)的。其次，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的純電動(dòng)乘用車車企數(shù)量?jī)H19家，覆蓋主流車企，少于交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)的31家車企數(shù)量，包括卡威汽車、河北御捷、力帆、青年汽車、華泰等車企純電動(dòng)銷量未列入乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)范圍。值得指出的是，銷量與交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)差別較大的車企主要有北汽和比亞迪兩家：乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)比亞迪、北汽兩家2016年銷量分別為4.92萬(wàn)輛和4.64萬(wàn)輛，而交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)兩車企數(shù)據(jù)分別為3.51萬(wàn)輛和4.02萬(wàn)輛，相差近兩萬(wàn)輛，而其他包括江淮、眾泰、奇瑞、江鈴等車企銷量與交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)相差不大。

具體車企看，排名首位的吉利，2016年累計(jì)銷量高達(dá)4.5萬(wàn)輛，占據(jù)純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)近20%份額，旗下車型主要有帝豪EV、知豆系列、康迪系列。值得指出的是，2016年年初推向市場(chǎng)的帝豪EV，憑借較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，全年累計(jì)銷量高達(dá)1.9萬(wàn)輛，位居純電動(dòng)乘用車車型銷量排名首位。作為吉利汽車推出的首款戰(zhàn)略純電動(dòng)汽車，帝豪EV的面市進(jìn)一步豐富了帝豪系列產(chǎn)品線，也開創(chuàng)了吉利在新能源領(lǐng)域發(fā)展的新紀(jì)元。該車共有進(jìn)取型、精英型和尊貴型三個(gè)配置，售價(jià)22.88--24.98萬(wàn)元。吉利帝豪EV車身尺寸為4631x1789x1495mm，軸距2650mm，搭載動(dòng)力電池容量為45.3千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)駛里程為253公里，60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程可達(dá)330公里；搭載的永磁同步電機(jī)，最大功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小時(shí)加速僅4.3秒，0-100公里/小時(shí)加速僅需9.9秒。

其次，北汽新能源2016年累計(jì)銷量同樣超過(guò)4萬(wàn)輛，僅次于吉利位居第二位，旗下純電動(dòng)車型相對(duì)較多，包括EU260、EC系列、EX系列和E系列(EV150\EV160\EV200)。其中主力車型EU260車型銷量高達(dá)1.66萬(wàn)，排名車型銷量第二位，與帝豪EV銷量相差不足300輛。北汽EU260使用燃油車紳寶D50車身，長(zhǎng)寬高4582x1794x1515mm，軸距2650mm。該車所搭載電池由普萊德生產(chǎn)的動(dòng)力型三元鋰電池，電池容量為42kwh；而對(duì)應(yīng)的電池單體、電芯則是有寧德時(shí)代生產(chǎn)，該車最大續(xù)航里程超過(guò)260km。其次E系車型銷量也占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，累計(jì)近萬(wàn)輛，占比北汽新能源總量的45%；而剛推出不久的EC系列車型銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，達(dá)2855輛。但EC180不同，基本是按照三四線城市家庭年收入來(lái)定價(jià)，消費(fèi)者的定位就是廣大的三四五線城市以及一二線城市的入門級(jí)購(gòu)車用戶。

除EC180外，2017年北汽新能源還將推出更多新車產(chǎn)品，力爭(zhēng)在全年實(shí)現(xiàn)17-20萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。ARCFOX品牌方面，新A000級(jí)兩座電動(dòng)車ARCFOX-1將在上海車展亮相，并開啟預(yù)售。

與紳寶共平臺(tái)電動(dòng)車型中，新B+級(jí)電動(dòng)轎車EH300將在今年上半年上市，主要面向高端公務(wù)車市場(chǎng)。到今年下半年，A0級(jí)SUV EX200將升級(jí)至EX300，EU260將升級(jí)至EU300，并將上市銷售。

針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的變化，北汽新能源計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)充及下沉其經(jīng)銷商渠道，到2017年經(jīng)銷商數(shù)量將增加至200家，到2017年底，預(yù)計(jì)將達(dá)到350-400家。

排名第三位眾泰2016年累計(jì)銷量3.5萬(wàn)輛，旗下主力車型包括云100和E200，兩車型銷量分別達(dá)1.5萬(wàn)輛和1.3萬(wàn)輛。占比眾泰總量的80%。

而排名第四位的比亞迪累計(jì)銷量3.3萬(wàn)輛，比亞迪戴姆勒銷量2508輛，旗下純電動(dòng)車型逐漸豐富，有e6、e5、秦EV、騰勢(shì)四種車型，累計(jì)銷量分別為1.38萬(wàn)輛、1.14萬(wàn)輛、7381輛和2508輛。其中，e6和e5占據(jù)主力市場(chǎng)，占比分別達(dá)39%和33%。

分車型看，2016年在超過(guò)30個(gè)有銷量統(tǒng)計(jì)的車型中，有8種車型累計(jì)銷量過(guò)萬(wàn)輛，累計(jì)銷量達(dá)11.3萬(wàn)輛，占比近50%；其中排名前三位的車型銷量均超過(guò)1.6萬(wàn)輛：吉利帝豪EV1.69萬(wàn)輛，北汽EU260為1.66萬(wàn)輛，奇瑞eQ1.6萬(wàn)輛，三車型累計(jì)近5萬(wàn)輛。

值得注意的是，2016年銷量統(tǒng)計(jì)中，包括知豆系列、眾泰E200、芝麻E30、榮威E50等兩座小型車累計(jì)銷量逼近4萬(wàn)輛，約占17%的純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)份額。其中僅眾泰E200車型銷量就達(dá)1.3萬(wàn)輛，位居純電動(dòng)乘用車銷量排名第六位。其次知豆D1、D2兩車型銷量均超過(guò)8000輛，累計(jì)1.76萬(wàn)輛，排名前十位。小型純電動(dòng)乘用車憑借較低的購(gòu)車成本以及方便小巧的特點(diǎn)受市場(chǎng)青睞。

2016年下半年當(dāng)屬政策調(diào)整期，大部分車企處于觀望狀態(tài)，導(dǎo)致市場(chǎng)未能按預(yù)期發(fā)展。2016年年尾，調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策公布，提高了推薦車型目錄準(zhǔn)入門檻，增加整車能耗要求、動(dòng)力電池性能安全等方面要求；并建立《目錄》動(dòng)態(tài)管理制度，新能源汽車產(chǎn)品納入《目錄》后銷售推廣方可申請(qǐng)補(bǔ)貼。一系列規(guī)范條件的調(diào)整使得部分在售車型需要調(diào)整，而重申目錄使得企業(yè)需要1-3月周期，可以預(yù)見2017年第一季度銷量市場(chǎng)將不會(huì)呈現(xiàn)較大增長(zhǎng)。但整體市場(chǎng)看，2017年市場(chǎng)將逐步趨于穩(wěn)定發(fā)展，企業(yè)將逐步重視技術(shù)升級(jí)豐富產(chǎn)品以進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)。

根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年各地新能源汽車銷量累計(jì)超過(guò)23.2萬(wàn)輛，(全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)純電動(dòng)乘用車銷量為24萬(wàn)輛，來(lái)源主要是企業(yè)上報(bào))。分區(qū)域看，根據(jù)全國(guó)各地交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)梳理，2016年純電動(dòng)乘用車銷量覆蓋省市達(dá)31個(gè)。主要集中在北京、山東、山西、浙江等華北地區(qū)。而上海、廣州等地在區(qū)域銷量排行中較為靠后，主要原因是目前新能源汽車推廣分布呈現(xiàn)較強(qiáng)區(qū)域色彩，地方特色決定市場(chǎng)模式，上海廣州等一線城市主要以插電式乘用車車型為主，純電動(dòng)車型分布較少，但隨著北汽新能源、比亞迪等車企純電動(dòng)產(chǎn)品豐富輔以政策扶持市場(chǎng)也將逐步拓展，這部分區(qū)域純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)份額也將進(jìn)一步提高。

其中，累計(jì)銷量過(guò)萬(wàn)輛的省市有9個(gè)：北京、山東、山西、浙江、廣東、天津、安徽。9個(gè)省市累計(jì)銷量達(dá)1.7萬(wàn)輛，占比高達(dá)74%。其次，上海、湖南、江西、湖北、河南、福建、江蘇、重慶8個(gè)省市累計(jì)銷量均超過(guò)3000輛，占比均在2%以上。

北京2016年市場(chǎng)銷量達(dá)5.8萬(wàn)輛，高居全國(guó)排名首位，占比高達(dá)25%。對(duì)純電動(dòng)車型不限牌限購(gòu)的優(yōu)惠政策刺激消費(fèi)者購(gòu)買需求，同時(shí)包括一度用車、綠狗租車、首汽GOfun等電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)也遍地開花，使得北京市場(chǎng)容量大幅擴(kuò)充，同時(shí)京城也是歷來(lái)車企兵家必奪之地，匯聚了包括比亞迪e6、e5、秦EV、北汽E系列、EU260、江淮iEV4\5、吉利帝豪EV等眾多車型品牌。

作為低速電動(dòng)車主戰(zhàn)場(chǎng)的山東省份2016年銷售超過(guò)62萬(wàn)輛，在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域的表現(xiàn)也不遜色，2016年累計(jì)銷量達(dá)3.12萬(wàn)輛，占比13%，排名第二位，與北京銷量差距較大，同時(shí)也大幅領(lǐng)先排名第三位的山西省。山東省純電動(dòng)乘用車的市場(chǎng)推廣主要集中在像青島、濟(jì)南等充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋較多的發(fā)達(dá)城市。

排名第三位的山西省2016年累計(jì)銷量達(dá)1.92萬(wàn)輛，占全國(guó)總量的8%，主要市場(chǎng)集中在太原，太原市2016年將8000多輛傳統(tǒng)燃油出租車替換成比亞迪e6純電動(dòng)車。其次山西省電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)初步形成，從最北端的大同市至最南端的運(yùn)城市可駕駛電動(dòng)汽車，不必再擔(dān)心途中無(wú)充電的地方。山西38座高速公路電動(dòng)汽車快充站建設(shè)完成并已經(jīng)啟用，38座電動(dòng)汽車快充站分布在國(guó)高網(wǎng)京昆、二廣、青銀高速的19對(duì)服務(wù)區(qū)，據(jù)相關(guān)部門測(cè)算，途經(jīng)上述服務(wù)區(qū)的車流日均通行量超過(guò)了山西省高速公路路網(wǎng)內(nèi)總通行量的60%，是連接省內(nèi)外的交通運(yùn)輸主動(dòng)脈。

浙江省2016年銷量累計(jì)達(dá)1.77萬(wàn)輛，所占比例與山西省同為8%。作為新能源汽車主銷地區(qū)的浙江杭州地理位置上也具備較大優(yōu)勢(shì)，緊鄰上海充電網(wǎng)絡(luò)布局較為完善，同時(shí)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度較大，限購(gòu)限行政策也大幅刺激了電動(dòng)汽車市場(chǎng)消費(fèi)。其次在公共領(lǐng)域，作為吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行服務(wù)平臺(tái)，曹操專車目前所使用車輛皆為吉利帝豪EV純電動(dòng)汽車，市場(chǎng)主要集中在浙江寧波、杭州等地，到目前為止，已一年有余，曹操專車逐步往其他城市“安營(yíng)扎寨”，比如青島、廈門、成都等。

除此之外，在云南、海南、貴州、吉林、廣西、青海等12個(gè)省市純電動(dòng)乘用車銷量不足千輛，累計(jì)銷量3387輛，占比僅1%。

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