根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2019年6月上牌新能源客車5944輛，環(huán)比增長(zhǎng)121%，同比繼續(xù)呈下跌趨勢(shì)，降幅收窄至44%。2019年上半年，新能源客車總計(jì)上牌32970輛，同比降低12%。

新能源專用車方面，6月上牌量為9937輛，環(huán)比同比均呈現(xiàn)超300%大幅增長(zhǎng)。年度累計(jì)來(lái)看，新能源專用車總計(jì)上牌18490輛，環(huán)比增長(zhǎng)104%。

新能源客車

從新能源客車使用性質(zhì)來(lái)看，2019年6月，城市公交雖依然占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，但份額回落至九成以下，用于公路客運(yùn)性質(zhì)新能源客車占比明顯提升。

動(dòng)力類型來(lái)看，2019年6月上牌純電動(dòng)客車占比高達(dá)99%，燃料電池電池客車上牌量?jī)H為37輛，其中20輛來(lái)自中植汽車(淳安)有限公司，全部流向四川省。其余17輛燃料電池客車來(lái)自江蘇陸地方舟、上汽大通、揚(yáng)州亞星等5家客車生產(chǎn)企業(yè)，流向江蘇、山東和廣東三省。

新能源客車上牌企業(yè)來(lái)看，2019年6月，宇通客車以1795輛的上牌量遙遙領(lǐng)先，繼續(xù)保持領(lǐng)軍者地位。流入地區(qū)來(lái)看，其中近五成比重銷往宇通客車大本營(yíng)河南省。車型方面，6月上牌宇通客車共有34款純電動(dòng)車型，其中型號(hào)為ZK6115BEVG16純電動(dòng)城市客車上牌量最高，為326輛。

2019年上半年來(lái)看，宇通客車依然優(yōu)勢(shì)明顯，以總計(jì)8564輛的總成績(jī)高居首位。北汽福田、中通客車和東莞中汽宏遠(yuǎn)以超兩千輛的上牌量表現(xiàn)同處于第二梯隊(duì)。

車型表現(xiàn)方面，2019年6月上牌量最高的新能源客車為型號(hào)為FDC6850PBABEV05長(zhǎng)江牌純電動(dòng)城市客車，單月上牌量477輛，全部流向廣東省。2019年上半年累計(jì)來(lái)看，宏遠(yuǎn)牌型號(hào)為KMT6861GBEV2純電動(dòng)城市客車，同樣全部流向廣東省。

新能源專用車

從新能源專用車類別來(lái)看，2019年6月上牌新能源專用車中，新能源物流車依然占據(jù)主力地位，占比達(dá)63%。

動(dòng)力類型來(lái)看，同6月上牌新能源客車一樣，新能源專用車同樣無(wú)插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力產(chǎn)品上牌，全部為純電動(dòng)產(chǎn)品和燃料電池產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)專用車占比高達(dá)95%。燃料電池專用車6月上牌有2種產(chǎn)品，分別為燃料電池廂式運(yùn)輸車和燃料電池冷藏車。

中通客車和佛山市飛馳汽車生產(chǎn)燃料電池廂式運(yùn)輸車的主要生產(chǎn)企業(yè)，其中中通牌LCK5095XXYFCEVH9C燃料電池廂式運(yùn)輸車6月上牌270輛。

新能源專用車上牌企業(yè)來(lái)看，6月上牌新能源專用車產(chǎn)自49家專用車生產(chǎn)企業(yè)。其中上牌量超百輛企業(yè)僅為13家，多達(dá)22家專用車生產(chǎn)企業(yè)在6月上牌不足十輛。

上牌最高的前十家生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，比亞迪憑借型號(hào)為BYD3310EH9BEV2純電動(dòng)自卸車2591輛的上牌表現(xiàn)，高居榜首。四川吉利商用車攜四款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車同樣以超兩千輛的上牌總量排名第二。

2019年上半年累計(jì)來(lái)看，比亞迪和四川吉利商用車位置互換，南京金龍繼續(xù)保持第三位。湖北新楚風(fēng)和東風(fēng)汽車傳統(tǒng)專用車強(qiáng)隊(duì)緊隨其后。

2019年上半年上牌量最高的新能源專用車車型來(lái)看，比亞迪自卸車遙遙領(lǐng)先，除此之外，進(jìn)入Top 10的車型均為物流車。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2019年6月新能源汽車行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001100586EMAIL：liming@d1ev.com

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