2018年2月13日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。通知從2018年2月12日起實(shí)施，2018年2月12日至2018年6月11日為過(guò)渡期。而對(duì)于新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)，補(bǔ)貼方案內(nèi)容變化概括如下：
1.新能源貨車(chē)及專(zhuān)用車(chē)整體補(bǔ)貼下調(diào)程度明顯；
2.技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)有較大提升，對(duì)于純電動(dòng)貨車(chē)、運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)，根據(jù)車(chē)輛單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg，對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼倍率，并對(duì)產(chǎn)品噸百公里電耗提出了更高的要求，強(qiáng)調(diào)節(jié)能屬性；
3.燃料電池貨車(chē)采取定額補(bǔ)貼，根據(jù)燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值，對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼倍率。
新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的具體變化情況如下：
動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量（kWh） | 2017補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh） | 2018補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kWh） | 下降幅度 | 2017中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元） | 2018中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元） | 下降幅度 |
30（含）kWh以下部分 | 1500 | 850 | 43.3% | 15 | 10 | 33.3% |
30～50（含）kWh部分 | 1200 | 750 | 37.5% | |||
50kWh以上部分 | 1000 | 650 | 35.0% |
2018年新版補(bǔ)貼方案中，新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)的能量密度門(mén)檻提高，對(duì)于純電動(dòng)貨車(chē)、運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)的單位載質(zhì)量能量消耗量上限值要求下降，并且更加細(xì)分；噸百公里電耗的最大值下調(diào)，強(qiáng)調(diào)節(jié)能屬性：
2017能量密度下限（Wh/kg） | 2018能量密度下限（Wh/kg） | 上升幅度 | 2017Ekg上限（Wh/km?kg） | 2018Ekg上限（Wh/km?kg） | 下降幅度 | 2017噸百公里電耗上限（kWh） | 2018噸百公里電耗上限（kWh) | 下降幅度 |
90 | 115 | 27.8% | 0.5 | 0.4 | 20.0% | 13 | 8 | 38.5% |
除了將純電動(dòng)貨車(chē)、運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）上限值從0.5Wh/km·kg下降到0.4Wh/km·kg以外，2018年新版補(bǔ)貼方案還對(duì)0.35-0.4 Wh/km·kg（含）的車(chē)型按0.2倍補(bǔ)貼，對(duì)0.35Wh/km·kg及以下的按1倍補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)分。
2018年新版補(bǔ)貼方案中，對(duì)于燃料電池汽車(chē)依然是按照搭載燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，但是新版方案中只注明了對(duì)輕型和中重型貨車(chē)的補(bǔ)貼上限，若單車(chē)實(shí)際補(bǔ)貼均按照上限進(jìn)行的話，跟舊版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比并無(wú)變化，具體如下：
車(chē)輛類(lèi)型 | 2017補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（萬(wàn)元/輛） | 2018補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（元/kW） | 2018補(bǔ)貼上限（萬(wàn)元/輛） |
乘用車(chē) | 20 | 6000 | 20 |
輕型客車(chē)、貨車(chē) | 30 | - | 30 |
大中型客車(chē)、中重型貨車(chē) | 50 | - | 50 |
新增技術(shù)條件，燃料電池汽車(chē)所采用的燃料電池應(yīng)滿足《道路車(chē)輛用質(zhì)子交換膜燃料電池模塊》（標(biāo)準(zhǔn)號(hào)GB/T 33978-2017）標(biāo)準(zhǔn)中的儲(chǔ)存溫度要求。在之前的技術(shù)要求上（商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于30kW，燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值不低于30%，純電續(xù)駛里程不低于300公里），根據(jù)燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值，對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼倍率：比值介于0.3（含）-0.4的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼，比值介于0.4（含）-0.5的車(chē)型按0.9倍補(bǔ)貼，比值在0.5（含）以上的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼。
2018年2月2日，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2018年第1批）》，共有29款產(chǎn)品入選，包括28款純電動(dòng)產(chǎn)品和1款燃料電池產(chǎn)品。
企業(yè)名稱(chēng) | 商標(biāo) | 產(chǎn)品型號(hào) | 產(chǎn)品名稱(chēng) | 能量密度（Wh/kg） | 總儲(chǔ)電量 | Ekg | 續(xù)航里程（km） | 2017年補(bǔ)貼額度（萬(wàn)元） | 過(guò)渡期補(bǔ)貼額度（萬(wàn)元） | 2018年補(bǔ)貼額度（萬(wàn)元） |
沈陽(yáng)金杯車(chē)輛制造有限公司 | 金杯牌 | SY5010XXYDBA-EV1 | 純電動(dòng)翼開(kāi)啟箱式車(chē) | 125.6 | 12.2 | 0.34 | 120 | 1.83 | 1.281 | 1.037 |
江蘇九龍汽車(chē)制造有限公司 | 大馬牌 | HKL5020XXYBEV | 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē) | 120.91 | 29.4 | 0.43 | 225 | 4.41 | 3.087 | 0 |
徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司 | 徐工牌 | XZJ5080ZYSNBEV | 純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē) | 124.5 | 95.9 | 0.325 | 240 | 11.49 | 8.043 | 7.0335 |
東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司 | 東風(fēng)牌 | DFA5020XXYCBEV | 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē) | 110.75 | 41.6 | 0.339 | 260 | 5.892 | 4.1244 | 0 |
中通客車(chē)控股股份有限公司 | 中通牌 | LCK5049XXYEVH5 | 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē) | 116.18 | 76.87 | 0.42 | 260 | 9.587 | 6.7109 | 0 |
東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司 | 乘龍牌 | LZ5041XXYL2AZBEV | 純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē) | 127 | 88.3 | 0.36 | 290 | 10.73 | 7.511 | 1.3079 |
通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)，新能源貨車(chē)及專(zhuān)用車(chē)2018補(bǔ)貼額度相比2017年下滑明顯，也存在Ekg過(guò)高而拿不倒補(bǔ)貼的情況；對(duì)于乘龍牌廂式貨車(chē)（LZ5041XXYL2AZBEV）來(lái)說(shuō)，由于0.36的Ekg只能享受0.2倍的補(bǔ)貼，所以實(shí)際補(bǔ)貼額度縮水嚴(yán)重。
企業(yè)名稱(chēng) | 商標(biāo) | 產(chǎn)品型號(hào) | 產(chǎn)品名稱(chēng) | 燃料電池系統(tǒng)的額定功率（kW） | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率（kW） | 比值 | 續(xù)航里程（km） | 2017年補(bǔ)貼額度（萬(wàn)元） | 過(guò)渡期補(bǔ)貼額度（萬(wàn)元） | 2018年補(bǔ)貼額度（萬(wàn)元） |
東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司 | 東風(fēng)牌 | EQ5080XXYTFCEV4 | 燃料電池廂式運(yùn)輸車(chē) | 30.1 | - | 310（等速法） | 20 | 14 | - |
（本文涉及具體車(chē)型參數(shù)，以工信部推薦目錄為準(zhǔn)，可能非產(chǎn)品最新參數(shù)，計(jì)算結(jié)果僅作參考；由于推薦目錄中未注明具體產(chǎn)品的噸百公里電耗和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率等關(guān)鍵參數(shù)，故文中計(jì)算結(jié)果也未考慮其影響；補(bǔ)貼金額只計(jì)算國(guó)補(bǔ)。）
對(duì)比新舊兩版補(bǔ)貼方案不難發(fā)現(xiàn)，2018年新版補(bǔ)貼方案對(duì)于除燃料電池汽車(chē)以外的新能源貨車(chē)及專(zhuān)用車(chē)的補(bǔ)貼退坡明顯，技術(shù)要求明顯提高，強(qiáng)調(diào)節(jié)能屬性；所有車(chē)型補(bǔ)更加細(xì)分，根據(jù)不同的車(chē)輛單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg和燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值，對(duì)應(yīng)不同的補(bǔ)貼倍率；對(duì)于燃料電池汽車(chē)，新版方案中只注明了對(duì)輕型和中重型貨車(chē)的補(bǔ)貼上限，具體補(bǔ)貼額度是否均按照上限進(jìn)行補(bǔ)貼，則需要部委進(jìn)一步說(shuō)明。同時(shí)，為方便用戶了解產(chǎn)品，建議相關(guān)單位將新能源貨車(chē)及專(zhuān)用車(chē)的噸百公里電耗和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率等關(guān)鍵參數(shù)在推薦目錄中給予注明。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：阿彌諾斯
本文地址：http://www.cbbreul.com/news/zhengce/62801
本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)（www.cbbreul.com）所有，未經(jīng)書(shū)面授權(quán)，任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺(tái)不得引用、復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編、以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責(zé)任。
版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話：17001180190
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)的放心開(kāi)的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號(hào)