幾個(gè)月前，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始使用巨型鑄造機(jī)Giga  Press來(lái)打造旗下車型的車身零部件了，官方表示通過(guò)該鑄造工藝能夠大幅減少生產(chǎn)工序，提升生產(chǎn)效率。如今，根據(jù)外媒提供的消息，已經(jīng)有六家中國(guó)車企打算采用類似的鑄造設(shè)備來(lái)生產(chǎn)自家車型了。

　　根據(jù)特斯拉的資料顯示，此前生產(chǎn)Model Y車型的后車身時(shí)，需要用到70個(gè)零部件去打造一個(gè)結(jié)構(gòu)，而有了一體壓鑄技術(shù)以后，一個(gè)巨型結(jié)構(gòu)件就能夠?qū)⑵涮娲?，而該巨型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)僅需幾分鐘時(shí)間，相比此前先要生產(chǎn)70個(gè)零散的零部件再進(jìn)行整合要快得多。

　　值得一提的是，在今年10月份，蔚來(lái)宣布成功驗(yàn)證開(kāi)發(fā)了可用于制造大型壓鑄件的免熱處理材料，這似乎意味著蔚來(lái)也已經(jīng)具備了與特斯拉類似的一體壓鑄技術(shù)，并將用于蔚來(lái)第二代平臺(tái)車型上。

　　據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，特斯拉一體鑄造技術(shù)的合作伙伴為中國(guó)力勁集團(tuán)，這是一家專門負(fù)責(zé)生產(chǎn)鑄造機(jī)的企業(yè)。一位力勁工程師在接受媒體采訪時(shí)表示，該公司正在為六家中國(guó)公司提供與特斯拉類似的巨型鑄造機(jī)，最快在明年這些客戶就可以采用這些技術(shù)了。（消息來(lái)源：electrek；文/汽車之家 胡永彬）

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