勞斯萊斯發(fā)布了全新的純電轎跑閃靈Series II，海外售價(jià)39.8萬(wàn)美元（約269.9萬(wàn)元人民幣），并同步推出了Black Badge版本，且一舉成為勞斯萊斯史上動(dòng)力最強(qiáng)車(chē)型。

　　新車(chē)外觀和現(xiàn)款基本保持一致，定位雙門(mén)純電GT跑車(chē)，內(nèi)飾則升級(jí)頗多，工藝再度提升，新增“Duality Twill”竹基人造絲織物，官方稱制作最多需要260萬(wàn)針縫線和25小時(shí)；“Placed Perforation”皮革工藝包含78138個(gè)精密切割穿孔；新的Brindled Walnut飾板則使用不結(jié)果的胡桃木，并加入回收桉樹(shù)纖維。

　　次次新車(chē)最核心的變化在于三電系統(tǒng)，閃靈Series II標(biāo)準(zhǔn)版可輸出593馬力，扭矩高達(dá)1016 牛 ? 米，而B(niǎo)lack Badge車(chē)型則進(jìn)一步提升，最多輸出670馬力（Infinity Mode）峰值扭矩099牛 ? 米（Spirited Mode），也因此成為勞斯萊斯122年歷史上動(dòng)力最強(qiáng)的量產(chǎn)車(chē)。

　　電池同樣提升巨大，勞斯萊斯表示，更新后的電芯讓整車(chē)EPA預(yù)估續(xù)航從約426公里增加到約496公里，提升幅度高達(dá)16%，同時(shí)充電時(shí)間也縮短14%。

　　值得一提的是，美規(guī)版還改用NACS充電標(biāo)準(zhǔn)，這意味著閃靈車(chē)主可以使用快速擴(kuò)張的特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，以及其他兼容NACS的充電站。

　　對(duì)于奢華品牌而言，用戶用車(chē)體驗(yàn)必須足夠省心，而在美國(guó)，CCS充電網(wǎng)絡(luò)的可靠性長(zhǎng)期不如特斯拉網(wǎng)絡(luò)，因此切換支持NACS充電標(biāo)準(zhǔn)也就水到渠成。

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